Sojus TMA-18

Derzeit sind die Helikopter am Weg zum Landepunkt von TMA-18

Alexander Skvortsov ist jetzt draußen. Ich muss sagen, ich habe selten einen Kosmonauten gesehen, der nach einer Sojus-Landung so fit und frisch wirkte.

Es sind jetzt alle Raumfahrer im Freien. Und Tracy Caldwell Dyson telefoniert gleich so lange und ausgiebig, dass die Ärzte nicht zu ihrem Check-Up kommen.

Vesti veröffentlicht im NovKos-Forum ein paar Bilder...







und Vesti-Video

Grüße
jakda...

Suuuuper ...es hat geklappt. ...Willkommen auf der Erde!


...die space-multimedia-Videos...
^{-> Farewells and Hatch Closure
-> Undocking from the ISS
-> Landing
-> Landing Replay}

Danke fürs Berichterstatten!!!

Sojus-TMA 18 am Hauptfallschirm wenige Momente vor dem Aufsetzen:


(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: NASA - Bill Ingalls)

Gruß   Pirx

Hi,

ich habs endlich geschafft das Farewell und Hatch Closure Video was ich letzte Nacht aufgenommen hab online zu stellen. Hier könnt ihr diese bewundern:



Viel Spass damit!

Gruß Ian

Hallo,

hier noch der traditionelle Empfang der Sojus TMA-18 Crew am Flughafen Karaganda/Kasachstan. Erstaunlich finde ich immer wieder, wie die Besatzungsmitglieder so kurz nach ihrer Landung, "zu Fuß" den Veranstaltungsort betreten..



Gruß
Holi

Naja, es wurd ja Händchen gehalten!

Nun ja eigentlich schon wieder ein alter Hut, aber die 2 Bilder der Landung müssen noch sein ...

 ^{(Quelle: daylife/IOL)}

...Erstaunlich finde ich immer wieder, wie die Besatzungsmitglieder so kurz nach ihrer Landung, "zu Fuß" den Veranstaltungsort betreten.. ...

Die beiden Jungs erscheinen wirklich unglaublich frisch. Nach 176 Tagen Mission beachtlich! Tracy hingegen sieht ganz schön fertig aus. Während Alexander und Michail beim Anziehen der traditionellen Kleidung...zack...wie ne eins stehen, bleibt Tracy lieber sitzen. Drollig ist der Empfang immer wieder und die Matroschka, die jeder überreicht bekommt, verschafft mir ein kräftiges Schmunzeln ...

 ^{(Quelle: Video von Holi)}

Es ist docher immer wieder erschreckend mit welcher Wucht, auch wenn per Fallschirm und Bremsraketen die Sinkgeschwindikeit verringert wird. Es ist eine ganz schöne Staubfontäne die nach dem "Einschlag" zu sehen ist. .

Ist es bekannt mit wieviel g die Passagiere in ihre Konturensitze gepresst werden, wenn die Kapsel aufschlägt?

Es ist docher immer wieder erschreckend mit welcher Wucht, auch wenn per Fallschirm und Bremsraketen die Sinkgeschwindikeit verringert wird. Es ist eine ganz schöne Staubfontäne die nach dem "Einschlag" zu sehen ist. .

Ist es bekannt mit wieviel g die Passagiere in ihre Konturensitze gepresst werden, wenn die Kapsel aufschlägt?

Bitte nicht schon wieder...

Bei der Zündung der Bremsraketen wird auch sehr viel Bodenmaterial aufgewirbelt. Die Wolke ist also nicht nur Verbrennungsrückstand, sondern auch Bodenaufwirbelung...
Bei dieser "Bremsung" werden auch die Stoßdämpfer an den Sitzen aktiviert, die noch einmal einen rund 20 cm Dämpfungsweg haben.

Übrigens war die "Rückradverletzung" bei Sigmund Jähn ( ) nicht durch die Landung verursacht, sonder durch den Sturm an der Landestelle wurde der Fallschirm mit der Kapsel sehr heftig über den Boden gezogen...

Grüße
jakda...

...Bitte nicht schon wieder...

Bei unseren Newbies ist es doch nicht so schlimm!
Im Vergleich zu einer Shuttle-Landung erscheint sie ja schon hart oder grob. Als ich das erste Mal eine Sojus-Landung sah, ging es mir auch so!

Ein Brems- bzw. Stabilisierungsfallschirm wird durch Hilfsfallschirme bei einer Fallgeschwindigkeit von ca. 240 m/s in etwa 9 km Höhe geöffnet. In 7,5 km Höhe entfaltet sich der große Hauptfallschirm. Die Kapsel hat hier eine Fallgeschwindigkeit von etwa 90 m/s und wird nun auf gute 6 m/s abgebremst. Kurz vor dem Aufsetzen werden die 6 Bremsraketen gezündet, die die Geschwindigkeit noch mal auf 2-4 m/s drosselt. Da die Raketen so knapp vor dem Aufsetzen zum Einsatz kommen, ist die Zündung kaum erkennbar.

 Computer-Simulation

 ^{(Quelle: VFR)}

...und schlussendlich entstehen die im Bild gezeigten Staubwolken vornehmlich aus der Aufwirbelung von Sand und Staub durch die Abgasstrahlen der Bremsraketen und nicht durch den bloßen Einschlag der Kapsel. 
Gruß,
MSSpace...

Hallo,

kleine moderatorische Anmerkung:

Mit "bitte nicht schon wieder" sollten wir doch vorsichtig sein. Wenn neue Mitglieder kommen, haben sie Fragen, die wir beantworten können und sollen. Nicht jeder begleitet die Raumfahrt bereits sein Jahren.

Wir haben beim MRCST schon mal diskutiert, das die Struktur eines Forums dafür eher ungeeignet ist - bzw. geändert werden müsste...
Denn wenn wir deinen Rat befolgen müssen wir zu jedem Start, zu jeder Landung, zu jedem Flug alle Details schreiben, dass die neuen Mitglieder auch richtig informiert werden...

Andrerseits sind in den "unendlichen Weiten" Raumcons schon so viele Daten...
Und es ist schade, wenn etwas "versickert"...

Ich habe aber z.Z. auch keine Lösung...

Ach so - SOJUS TMA-18 war ein gute Schiff 

Grüße
jakda...

Einige Tage nach ihrer Rückkehr zur Erde berichten die beiden russischen Besatzungsmitglieder von Sojus TMA-18 von einem „großen Problem“ und Halluzinationen an Bord der ISS. Dazu mehr bei RIAN.
http://de.rian.ru/science/20100927/257347357.html

...Ankunft auf der Chkalovsky Airbase (Quelle)...



...Alexander Skwortsow und Michail Kornienko sind zurück im Sternenstädtchen. Nach ihrer Landung ging es für alle 3 mit dem Hubschrauber zuerst nach Karaganda.
Nun trennten sich die Wege. Während Alexander und Michail mit dem Flugzeug den Weg zurück zum Juri-Gagarin-Kosmonautentrainingszentrum antraten, flog Tracy Caldwell-Dyson mit einem Flugzeug der Nasa nach Houston zurück.

Erstaunlich finde ich immer wieder, wie die Besatzungsmitglieder so kurz nach ihrer Landung, "zu Fuß" den Veranstaltungsort betreten...

Also die beiden Russen scheinen außerordentlich gut vorbereitet gewesen zu sein, Hut ab!

Vorbereitet sind sie alle gleich. Es hängt von der individuellen Konstitution ab. Der eine verträgt die „wiedererlanget“ Schwerkraft besser, der andere braucht etwas länger.
Das hat mit der Fitness nicht unbedingt was zu tun.
Man darf auch nicht vergessen, das Tracy Caldwell-Dyson mit den ungeplanten EVAs zum Tausch der Kühlpumpe ein körperlich extrem belastendes Programm hatte.

Gruß,
KSC

Nun, das könnte ja auch eine die Fitness fördernde Wirkung gehabt haben.

So könnte man das auch sehen 

Gruß,
KSC