*DISCOVERY* - STS 128 *MPLM Leonardo* / Countdown und Start

Ja, der "Short Test" besthet in 5 mal das Ventil öffnen und schliessen.
Spätestns Morgen Abend wissen wir auch Bescheid

Gruß,
KSC

Was KSC aber auch schon hier erklärt hat.

Hallo,

NASAspaceflight.com hat dann auch ein "kleines" Bild vom betroffenen PV12 (PV - Pneumatikventil) im geschlossenen Zustand:

http://www.nasaspaceflight.com/2009/08/sts128-pv12-troubleshooting-mmt-decision/
http://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/cache/11430_single.jpg

Gruß
Holi

Jo das Bild hier ist auch ganz interessant.

Ich bin vorhin darauf gekommen das die Verzweigung zuerst kommt, weil es eben auch auf diesem Bild so aussieht. Solche Skizzen können offenbar täuschen! (Das Tankgefäß wäre hier oben an der gelben Leitung dran)

Guten Morgen,

Die 5 Testzyklen haben sie wohl inzwischen durchgeführt. Dabei hat sich das Ventil ganz normal öffnen und schließen lassen. Das MMT (Mission Management Team) wird sich gegen Mittag (Ortszeit) treffen, um über die Problematik zuberaten.

Gruß
Holi

Die 5 Testzyklen haben sie wohl inzwischen durchgeführt. Dabei hat sich das Ventil ganz normal öffnen und schließen lassen.

Das sind ja schon mal gute Nachrichten...war wohl tatsächlich ein Anzeigefehler.
...waren die Tests eigentlich trocken oder unter Cyro-Bedingungen mit ein bißchen LH2 in der Leitung ??


nico

...waren die Tests eigentlich trocken oder unter Cyro-Bedingungen mit ein bißchen LH2 in der Leitung ??

Die Tests wurden unter Normalbedingungen also Raumtemperatur durchgefuehrt. Man vermutet daher auch, dass die Cryo-Bedingungen Einfluss auf den Schliesssensor hatten.

Cryo im Sinne kalt oder kalt und Druck? Präziser: gegen wieviel Druck muss das Ventil arbeiten und wird das auch irgendwie simuliert?

moinmoin und Gruß

Der Druck ist schon da, sie haben den LH2 Tank ja mit Helium gefüllt und Helium macht ja auch die Druckhaltung im Tank beim Countdown.
Sie haben es halt ohne die Cryo Temperaturen gemacht.

Gruß,
KSC

Guten Morgen 

Am KSC wurde in der Nacht ein Teil des Tests an einem Flüssigwasserstoff-Befüll- und Entleerungsventil im Hauptantriebssystem der Discovery abgeschlossen.
Das Ventil öffnete und schloss 5x auf Kommando ohne dass ein Problem auftrat  .
Diese sogenannten "Zyklustests" begannen um 0:28 Uhr MESZ und endeten um 0:59 MESZ. Mittlerweile ist man bei einem des Antriebssystems und zeichnet die Leckagerate für kleine Mengen von Flüssigwasserstoff auf. Die Daten dieser Tests werden auf der heutigen Sitzung des Missionsleiterteams gegen 18:00 MESZ zur Auswertung vorgelegt. 

Schade das der Start nun erst ( hoffentlich ) morgen ist.
Aber wenns wirklich doch nicht klappen sollte, so wurde doch irgendwo gesagt, das es dann erst wieder im Oktober ein Startfenster geben würde.

Wann wäre dies denn ??

Soweit ich weiß dann frühestens am 17. Oktober.

Mh.. Na dann hoffen wir mal das sie Freitag abheben können. Dachte ich könnt mir wenn ich drüben bin, den Start anschauen, bin aber nur bis 03.10. drüben....

Wie sieht es eigentlich mit Ausklappen der Stützen für die ELC's aus? Da es in STS-127 nicht geschafft wurde, will man es auf dieser Mission versuchen?

Aller guten Dinge sind 3..

Die Uhr läuft T- 10:55 Counting

http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/

Gruß Nico


Discovery Launches
Friday, Aug. 28, 06:22 Uhr MESZ

Das wäre ja super wenn der Start wirklich noch im August erfolgen sollte.
Also auf ein Neues, Daumen drücken.

Gibt es neue Wetterprognosen für das Betanken und den Start? Vor ein paar Tagen waren die für Freitag nicht so gut.

Danke und Gruß
Sven

Guten Morgen 

Am KSC wurde in der Nacht ein Teil des Tests an einem Flüssigwasserstoff-Befüll- und Entleerungsventil im Hauptantriebssystem der Discovery abgeschlossen.
Das Ventil öffnete und schloss 5x auf Kommando ohne dass ein Problem auftrat  .
.......

Das heißt aber aber, daß wenn ein Starversuch am Freitag stattfindet, die Chancen der ordnungsgemäßen Funktion des Bauteiles bei 50:50 liegen.
Oder können noch weitere Ergebnisse aus den Daten der Schaltvorgänge abgeleitet werden?

Viele Grüsse,

capcom

Es dürften vom System nun genügend Pneumatiche Daten der ventile immerhin 720PSI vorliegen die ein öffnen und ein schliessen
jener auch ohne Sensoren Endlage als erfolgreich deklarieren!
das Wetter sieht gut aus der invest vom Dienstag ist nun Hurrican
Danny und auf Nordkurs die wetterbedingte Startwarscheinlichkeit dürfte bei 80%liegen  .

Gegen Mitternacht wissen wir, ob das gleiche Problem weiterhin vorliegt.

EDIT:

Wenn es ein Go für das Tanken gibt...

Hallo,

Im NSF-Forum wird berichtet, dass der Start um weitere 24 Stunden verschoben wurde. Das MMT benötigt weitere Informationen...

(Noch nicht offiziell bestätigt!)

Gruß
Holi

(Noch nicht offiziell bestätigt!)

Das ist aber auch das Einzige was fehlt. Es wird 24h verschoben. Das wäre dann Samstag 5:59.

Das ist aber auch das Einzige was fehlt. Es wird 24h verschoben. Das wäre dann Samstag 5:59.

Wurde inzwischen auch in NASAs Twitterei bestätigt...

http://twitter.com/nasa

Gruß
Holi

Hallo,

Danke für die Antwort!

Also um 6: 22.  Da habe ich mich ja total verhaun! 

Hi zusammen
Ähm.... wann den nun? Morgen um 06:22 Uhr oder Samstag um 05:59 Uhr ?

Am Samstag um 05:59 Uhr MESZ