Romanrecherche (Gregor)

Trifft das wirklich auch auf ein so "kleines" Objekt mit ca. 4 x 15 Metern Abmessung zu, wenn zudem die Oberfläche so dunkel ist, dass sie nur sehr wenig Sonnenlicht reflektiert?

Vielen Dank und Gruss Gregor

Durchaus. Das Objekt 1998 KY26 hat zum Beispiel auch nur 30 m Durchmesser. Es wurde von Space Watch optisch in zweifacher Mondentfernung entdeckt, worauf man es mit dem Radar weiter verfolgte. Und das war vor 12 Jahren - mittlerweile ist die Beobachtungstechnik beträchtlich weiter!

Hier ist ein sehr aufschlussreicher Artikel: http://www.lpi.usra.edu/books/AsteroidsIII/pdf/3004.pdf.

Hallo Gregor,

auf der Internetseite der Planetary Society wurden heute übrigens zwei kurze Artikel darüber veröffentlicht, wie Radioteleskope die Eigenschaften ( Oberflächenstruktur, Rotationsdauer, Bahnelemente ) von Asteroiden bestimmen : 
http://www.planetary.org/blog/article/00002462/ 
http://www.planetary.org/blog/article/00002463/ 
Vielleicht kannst Du ja etwas davon verwerten...

Schöne Grüße aus Hamburg - Mirko

Vielen herzlichen Dank. Ich werde mich da mal tüchtig reinknien und sehen, was ich daraus für mein Projekt extrahieren kann. 

Wir haben einen eigenen Thread für Leute die zum STS 133 Start möchten. Dort stehen auch immer aktuellste Meldungen! 

KLICK

Gruß, Klaus

Hallihallo

Wieder mal ein paar technischen Frage zum Shuttle:
1) Wo befindet sich der Sicherungskasten?
2) Ist der Kasten geschlossen oder offen?
3) Sind die Sicherungsautomaten zum drücken oder kippen?
4) Hat jemand ein Foto davon oder einen link zu einem solchen?

Herzlichen Dank!

Gregor

Einen Sicherungskasten wie zu Hause gibt es nicht. Die circuit breakers sind quer über den Orbiter Verteilt, auf verschiedenen Panels.
Es gibt verschiedene: Kippschalter

und welche zum rein schieben und rausziehen.


Gruß,
KSC

Okay! Gibt es denn im Mid-Deck evt. ein grösseres Teil davon? Oder ist wirklich alles im ganzen Shuttle verstreut. Sind auch die grösseren Stromfresser wie Klimageneratoren, Scheinwerfer etc. nur mit einem solchen "Miniteil" versehen?

Vielen Dank Gregor

Noch eine Frage: Wo befindet sich die Bahnverfolgungskamera, welche das Shuttle so weit wie möglich verfolgt?

Herzlichen Dank Gregor

hallo Gregor,

da gibt es viele verteilte, weil eine nicht viel sehen könnte (Nur einen geringen Teil des Erdumlaufs). So gibt es beispielsweise auf vielen AFBs welche.

mfg STS-125

Ich meine diese "Hauptkamera", von welcher die Bilder jeweils im Fernsehen zu sehen sind und das Shuttle zeigen, wie es in den Orbit "entschwindet."

Und … was sind AFBS?

Vielen Dank!

AFB= Air Force Base, also Luftwaffenbasis

Also: Bei der Kamera bin ich mir nicht ganz sicher, es müsste die der Cape Canaveral AFB sein.

Und jetzt, was sind AFBs. AFB ist die Abkürzung für Air Force Base, also ein Stützpunkt der Luftwaffe. Und AFBs einfach die mehrzahl.

mfg STS-125

Soooo einfach. Ja klar doch. Danke!  

Ohh ... und weiss noch vielleicht jemand noch etwas mehr zu meiner Frage betreffend den Sicherungen im Shuttle?

Zur sog. long range tracking camera gibts hier ein Bild:
*klick*

Hey-Hoh … ich hätte da wieder gerne etwas gewusst.

Kann mir vielleicht jemand die grössten chronischen Fehlerquellen am Space Shuttle System auflisten? Das mit der Tankisolierung ist klar. Und dass die Tanksensoren immer wieder mal Probleme machen auch … aber sonst? Wer kennt die Sorgenkinder der NASA-Techniker?

Herzlichen Dank Gregor

Es gibt seit Columbia Sensoren an den RCC Hitzschutz. Das sind die grauen Teile an der Flügelvorderkannte. Diese können eventuelle Einschläge melden und die sind manchmal schon angeschlagen obwohl nachher zum Beispiel gar nix gefunden wurde.

Und natürlich die GUCP. Die war letztes Jahr mal undicht und hat für viele Startverzögerungen gesorgt.

Gruß, Klaus

Okay … und was klemmt da sonst noch so alles vor einem Start?

mehr zur GUCP hier

Gruß, Klaus

Und dass die Tanksensoren immer wieder mal Probleme machen auch …

Die Tanksensoren machen keinen Ärger mehr. Das Problem ist gelöst. Ich denke, es wird auch keine Probleme mehr mit der GUCP geben... Selbst das Schaumstoffproblem scheint zumindest im Griff zu sein.

Das schöne ist: Man weiss vorher nicht, was für Probleme kommen.
Es ist ein höchst komplexes System mit sehr vielen Komponenten. Viele können versagen. Deshalb wird alles vor dem Start getestet und im Falle des Falles entsprechend reagiert. Wenn es einen Punkt gäbe, der immer klemmt, dann hätte man ihn in 25 Jahren doch abgestellt oder?

Naja, beim Schaum hat's ja auch Ewigkeiten gedauert.

Außerdem gehts um einen Roman und halbwegs realistische Probleme die auftreten können. 

Noch eine Frage: Ich habe mal gehört, dass es bei der NASA angeblich eine Vorschrift gibt, die besagt, wie lange Astronauten während dem Countdown maximal in ihren Stühlen sitzen dürfen. Weiss da jemand etwas darüber?

Herzlichen Dank Gregor

Hallo klaud

In meinem Roman musste der Start bereits 2x wegen technischer Probleme verschoben werden. Während die Crew zum dritten Mal auf die Startfreigabe wartet, sinniert einer der Astronauten darüber, um welche Sorgenkinder sich die Techniker so alles kümmern müssen. Da wären ein paar chronische Störenfriede zum Aufzählen schon ganz nett gewesen. Naja … besser für alle Beteiligten, wenn es rund läuft!

Danke und Gruss Gregor

Eine weitere Frage an die NASA-Spezialisten von Raumfahrer.net: Wer zählt den Countdown herunter, den die Astronauten in ihren Kopfhörern vernehmen?

Herzlichen Dank Gregor