MSL Rover Curiosity

Aber nicht so extrem wie ein RTG. Deswegen nutzt man ja, wenn es geht, eher die Solarzellen als den RTG. Aber das hat ja die bekannten Vor- und Nachteile.

Der Grund dafür Solarzellen einzusetzen (wo es möglich) ist, dass es viel einfacher sie herzustellen und zu nutzten als Plutonium in einem RTG. Im Weltall altern Solarzellen deutlich schneller als auf der Erde. Das kann durchaus die Betriebszeit eines Satelliten begrenzen, außer man legt sie mit passenden (Größen-)Reserven aus.

Ich bin wahrlich kein Freund von Plutomium, aber Pioneer 10 mit 23 Quadratmetern Solarzellen wäre auch 'ne blöde Idee gewesen, oder?
Es bleibt eine Einzellfallentscheidung, je nach Mission. Weder das eine ist die Pauschallösung noch das andere.
Und bevor wir die Zielsetzung verfolgen Rover 40 Jahre lang betreiben zu können müssen wir uns doch fragen, ob wir bereit sind die dazugehörigen Ressourcen bereit zu stellen? Was nützen uns fitte Rover auf dem Mars, wenn unsere Gesellschaft immer weniger bereit ist die operativen Mittel zu stellen um mit ihnen zu arbeiten?
Auf dem Mars befinden sich 12 menschengemacht Objekte... die ältesten von 1971. Wären sie alle erfolgreich gelandet und heute noch aktiv... hätten wir das Potential ihr Potential auszuschöpfen?

Vielleicht ist die Dauer der Energieversorgung weniger das Kriterium.

Es ist zwar OT, aber ich antworte mal drauf:

Pioneer 10 hatte aus nur einem Grund RTGs: Beim Jupiter konnte man mit der damaligen Solarzellen-Technik die Sonde nicht mehr mit Storm versorgen. Deswegen die RTGs, denn die liefern über die ganze Missiondauer Energie.

Das weiß ich. Die Erwähnung diente dem Argument der Einzelfallentscheidung. Und dass selbiges auch für Marsrover gilt.

@xwing:Ne,leider kann ich trotz Termin-Verschiebung den Start nicht sehen,bin "malochen ",aber Redmoon will für Startinfos sorgen ,also Redmoon,wenn Du das hier liest:VERGISS mich nicht !!!! Vielleicht wird ja auf Sonntag verschoben....seufz                                                                                                                                                                Zur Missionsdauer von Cury: 14 jahre RTG sind wohl eingeplant,maximal  ein paar jährchen mehr...aber dann ist difinitiv Schluss mit dem Plutonium,das Zeugs ist eh schon seid zwei Jahren aktiv,das muss also von der eventuellen Missionsdauer schon abgezogen werden.Dazu in interessanter Bericht auf Marspages.eu.  Mfg Marslady                         P.S.@ redmoon: muss bis 18:00 arbeiten,bitte,bitte,ein paar Zwischeninfos,bettel,bettel....

Hallo Marslady,

die Infos werden kommen...

Schöne Grüße aus Hamburg - Mirko

Gab es Dokumentation, bzw. Veröffentlichung bzgl. des Scycran-Tests? Videos sind natürlich auch vom Interesse, aber ob es auf der Erde getestet wurde ist mir leider nicht bekannt.

Grüße.

Hier gibts nochmal einen Artikel mit Schwerpunkt RTG: World Nuclear News - One week to go for nuclear rover

Wenn nicht Google, dann Wiki weist es :

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/DropTest.OGG

Hier noch einige Bilder vom Transport des MMRTG zur Spitze der Rakete.

Details

Details

Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung, dann F dücken für hohe Auflösung) weitere Bilder in unserer Mediengalerie

Ich habe eine kure Frage zum Atmosphäreneintritt von Curiosity. Dabei soll ein 4,5 Meter breiter Hitzeschild zum Einsatz kommen. Hier schreibt die NASA sogar, dass er größer ist als jeder Hitzerschild, der jemals (!) beim Eintritt in eine Planetenatmosphäre verwendet wurde:

http://www.nasa.gov/mission_pages/msl/msl-20090710.html

Stimmt das so? Immerhin gab es mal ein Shuttle, was ebenfalls keinen ganz kleinen Hitzeschild besaß.

Das Hitzeschild beim Shuttle ist ein Sonderfall, da es aus mehreren kleineren Kacheln bestand. Hier ist also schon 'am Stück' gemeint.

Um die Wartezeit auf den Start etwas zu verkürzen, hier noch dieses HD-Filmchen über MSL.


Mars Science Laboratory Webcast

Hallo allesamt,

habe mich gerade eben angemeldet. Verfolge diverse Diskussionen schon seit langem hier im Forum und freue mich immer wieder darüber, dass andere User oft genau die gleichen Fragen haben wie ich, die dann immer schön von Fachkundigen beantwortet werden. 
Aber nun ist es soweit: Ich habe da auch mal eine Frage: 
Habe mir soeben das schöne Video von LEO angeschaut und da ist mir mal wieder aufgefallen, dass Curi in seinen Rädern kleine "Aussparungen" in der Lauffläche hat. Vielleicht hatten/haben Spirit und Oppy die auch (bin mir gerade nicht sicher). Wollte halt nur mal fragen, ob diese Löcher irgendeinen Sinn haben?
Gewichtsersparnis wirds wohl nicht sein, sonst würden die Räder wohl viel mehr dieser Aussparungen haben und eher wie denen der Lunochods gleichen, oder?

Gruß
Jörn

Hey; Leo,danke für dieses Filmchen,vor allen Dingen die Animation des sich mit wasserfüllenden Krater fand ich sehr anschaulich !Die Spannung steigt und steigt !!!!! Wenn bloss die Nummer mit dem Sky-Crane nicht wär,na,besser als ein aus Gewichtsgründen explodierender Airbag...
 Was mich mal interessieren würde: Wie viele Team-Mitglieder an der  Curiosity-Mission wohl beteiligt sind ?Angefangen bei den Planern bis zu den Monteuren,was schätzt Ihr ?Scheinen ne Menge zu sein....danke für Antworten, Mfg Marslady
                                                                                                                                                                         

Habe mir soeben das schöne Video von LEO angeschaut und da ist mir mal wieder aufgefallen, dass Curi in seinen Rädern kleine "Aussparungen" in der Lauffläche hat. Vielleicht hatten/haben Spirit und Oppy die auch (bin mir gerade nicht sicher). Wollte halt nur mal fragen, ob diese Löcher irgendeinen Sinn haben?
Gewichtsersparnis wirds wohl nicht sein, sonst würden die Räder wohl viel mehr dieser Aussparungen haben und eher wie denen der Lunochods gleichen, oder?

Hallo Jörn,

willkommen im Forum. Diese Aussparungen dienen dazu dem Sand, der sich während der Fahrt in der Rädern sammelt, eine Art 'Auslassöffnung' zu geben. Er kann dann einfach bei jeder Umdrehung der Räder durch diese Öffnungen heraus fallen.

Hallo Jörn

und "Willkommen im Forum"!

Diese Aussparungen in den Rädern von Spirit und Opportunity dienten dazu, diese beiden Rover an ihren jeweiligen Landeplattformen zu befestigen, auf denen sie auf dem Mars gelandet sind. Neben dem von Nitro erwähnten Effekt erfüllen die Aussparungen bei Fahrten auf der Marsoberfläche aber auch den Zweck, den Roverdrivern einen visuellen Anhaltspunkt über die Distanzen zu geben, welche die Rover im Rahmen einer Fahrt zurückgelegt haben :   
https://images.raumfahrer.net/up016440.JPG 

Durch die Abstände zwischen den Abdrücken im Boden lassen sich wunderbar die real zurückgelegten Entfernungen auf dem visuellen Weg zu berechnen.

Curiosity wird bei seiner Landung nicht auf eine Landeplattform angewiesen sein. Entsprechende Einsparungen in den Rädern sind also eigentlich nicht notwendig ( die dadurch gewonnene Gewichtseinsparung dürfte wirklich minimal ausfallen ). Trotzdem wollen die Roverdriver nicht auf diese hilfreiche zusätzliche Navigationshilfe verzichten : 


Image Credit :  NASA, JPL

Die Löcher in den Rädern von Curiosity, die Bezeichnung lautet "Visual Odometry Markers", werden ebenfalls Abdrücke in einem lockeren Marsboden hinterlassen, welche mit den "Fußabdrücken" der Rover Spirit und Opportunity vergleichbar sind.

Kleine Anekdote am Rand :  Zugleich stellen diese im obigen Bild sichtbaren Löcher auch eine Art "Nummernschild" für Curiosity dar...
Von unten nach oben "gelesen" liest man in diesen Löchern folgenden Code : 

. - - -
. - - .
. - . .

Denjenigen unter Euch, welche das Morsealphabet beherrschen, dürfte das eventuell vertraut erscheinen. Es sind die Morsezeichen für die Buchstaben J, P und L - die Abkürzung für das Jet Propulsion Laboratory, welches für den Betrieb von Curiosity verantwortlich sein wird. Sollte der Rover die auf dem Mars zulässige Höchstgeschwindigkeit von 4 Zentimetern pro Sekunde überschreiten, dann geht der entsprechende Strafzettel somit direkt an das JPL. Hoffen wir einmal, dass die Missionskosten durch solche Strafzettel nicht noch weiter steigen werden ... 

Schöne Grüße aus Hamburg - Mirko

Hallo Marslady,

in seinem bereits im August 2005 erschienenen Buch "Roving Mars: Spirit, Opportunity and the Exploration of the Red Planet" dankte Steve Squyres den "4.000 Ingenieuren, Wissenschaftlern, Technikern und Mitarbeitern", welche bis dahin an der Mission der Rover Spirit und Opportunity beteiligt waren. Mittlerweile dürfte sich diese Zahl aufgrund einer gewissen Personalfluktuation noch weiter erhöht haben.

Die Curiosity-Mission besteht zwar "nur" aus "einem" Rover, dürfte aber nicht minder komplex ausfallen...

Schöne Grüße aus Hamburg - Mirko

Von unten nach oben "gelesen" liest man in diesen Löchern folgenden Code : 

. - - -
. - - .
. - . .

... Es sind die Morsezeichen für die Buchstaben J, P und L - die Abkürzung für das Jet Propulsion Laboratory, welches für den Betrieb von Curiosity verantwortlich sein wird. ...

Das habe ich noch nirgendwo gelesen! DAS finde ich sehr sehr charmant!!! Wirklich. 
Die MER's hatten das aber noch nicht, oder? Die Idee ist eine Curiosity-Neuerung?

Danke redmoon,

für die Erklärung! Wieder etwas schlauer geworden.
Na dann drücke ich mal die Daumen, dass Curi den Ort seiner Geburtsstätte auf dem Mars hinterlässt! 

Jörn

Nachtrag: Verwenden eigentlich alle außerirdischen Lebensformen das gleiche Morsealphabet? 

...der Mirko: ein wandelndes Marslexikon!...Wann werden wir dieses Detailwissen wohl mal in Buchform genießen dürfen...

Gruß nach Hamburg
Sven

Tolles Video, und grandioses Gefährt. Hoffentlich klappt alles, wie gewünscht!

Die MER's hatten das aber noch nicht, oder? Die Idee ist eine Curiosity-Neuerung?

Was ich verstanden habe, sind die Löcher bei den MER ursprünglich nur als Halterungen dagewesen...
Dannn kam man drauf, 'hey, das ist ja ein super Abstandsmesser'

Und jetzt kam einem findigen Kopf die Idee mit dem Morsecode...

Hallo Zusammen,

in dem folgenden Bericht wird ein wichtiges Instrument an Bord von Curiosity vorgestellt.

Das Radiation Assessment Detector RAD wurde von SwRI, zusammen mit der Christian-Albrechts-Universität in Kiel gebaut.

Image courtesy of NASA / JPL
https://images.raumfahrer.net/up018365.jpg

RAD ist eins von 10 Instrumenten an Bord von Curiosity und wird die Strahlung auf der Oberfläche messen.
Es wird alle relevate energetische Teilchensorte aus der galaktischen kosmischen Strahlung der Sonne und andere Quellen messen.
Das Weitwinkel - Teleskop erkennt geladene Teilchen, die aus dem Weltraum kommen.
Das Instrument misst auch Neutronen und Gammastrahlen aus der Marsatmophäre oder das Oberflächenmaterial auf dem Mars.
Die ersten wissenschaftlichen Daten wird RAD schon auf der Reise von der Erde zum Mars sammeln.

Damit werden wichtige Daten über die Strahlenbelastung im interplanetaren Raum gemessen, um die Gestaltung für zukünftige bemannte Missionen zum Mars planen zu können.
Der Mars hat eine extrem dünne Atmosphäre, nur 1 Prozent der Erde, und es fehlt ein globales Magnetfeld.
Dadurch gelangt mehr komische Strahlung auf die Oberfläche und stellt damit eine Gefahr für das Leben da.
 
RAD wird durch Messungen dazu beitragen,
ob die Bedingungen auf dem Mars für Leben günstig ist.
 Mit RAD ist es auch vorgesehen, die Beweisführung für mögliches Leben auf dem Mars zu finden.
RAD hat die Größe einer Kaffeedose und wiegt etwas 3 Pfund.
Es ist in der linken vorderen Eckes des Rovers positioniert.


FEATURED VIDEO: Measuring Radiation on Mars

http://solarsystem.nasa.gov/scitech/display.cfm?ST_ID=2445

Gertrud
 

Hallo,

in dem Video, dass LEO hier verlinkt hat, ist gegen Ende zusehen, wie das Backshell über den Rover gelegt wird. Aufgefallen sind mir dabei die Räder von Curiosity - sie sind nämlich in eine silbrige Folie eingepackt. Dient die dem Schutz der Räder?

Grüße
Olli