Genesis - Bigelow Aerospace

Hallo,
ich denke nicht das er auf Sojuz setzen wird, obwohl die Russen sehr günstig sind werden sie für Robert Biglows Vorhaben dennoch zu teuer sein außerdem ist ihm die geringe Kapazität der Sojuz vermutlich ein Dorn im Auge. Abzüglich des Piloten könnten max. 2 zahlende Touristen befördert werden. Diese Obtion scheidet also aus, und bisher machte Biglow keine Anstalten einen eigenen Zubringer geschweige denn einen eigenen Träger zu entwickeln. Seine Firma ist mit der Entwicklung weiterer Module voll ausgelastet.

Wenn Du einen Blick ins von tobi verlinkte Blog werfen würdest, könntest du feststellen das Biglow auf private Anbieter setzt, erwähnt wurde dort vor allem der Dragon von SpaceX . Er spornt aber auch andere Unternehmen an. Sein mit 50 mil. Dollar dotierter Amarican Space Price ist nicht ganz uneigennützig. Auf diese Weise fördert er einen komplett neuen Industriezweig Wenn es die üblichen verdächtigen Tspace oder SpaceX mit ihren Entwüren schaffen, dan haben wir zusammen mit Biglow einen kleinen weltraummarkt.  

Hier noch ein Bericht auf Spaceflightnow.com

http://spaceflightnow.com/news/n0608/25bigelow/

paygar

Warum glaubt Bigelow, dass es 16 bemannte Starts geben wird?
Antwort: Er glaubt, dass vor allem nicht so reiche Länder wie z.B. Taiwan, die es sich nicht leisten können ein eigenes Raumfahrtprogramm aufzuziehen, durch seine Raumstation in die Lage kommen würden selbst billig Experimente im Weltraum durchzuführen und ein eigenes Astronauten Corps zu unterhalten. Dass heißt er sieht vorläufig nicht private Weltraumtouristen als primäre Einnahmequelle, sondern fremde Staaten.

Quelle:
http://www.hobbyspace.com/nucleus/index.php?itemid=2213

Es wurde nun von Bigelow Aerospace technische Informetionen zu Genesis 1 veröffentlicht:

Genesis I

Launch Date:
July 12, 2006

Launch Location:
ISC Kosmotras Space and Missile Complex, Russia

NORAD Identifier:
#29252
      
Expanded
1       4.4 Meters in Length
2       2.54 Meters in Diameter
3       11.5 Cubic Meters of Habitable Volume
4       Solar Arrays (8 total)
5       Shell Skin:
6 Inches Thick, Multilayer System
6       Communications Antenna





Contracted
7       4.4 Meters in Length
8       1.6 Meters in Diameter
      

Inflation Rate: 15 Minutes
Internal Temperature: 79 Degress
Windows: 1
Internal Cameras: 6
External Cameras: 7
Speed: 16,928 MPH
Altitude: +/- 350 Miles
Earth Orbit: Once every 96 Minutes
Anticipated Lifespan: 3-13 Years

Hier ein Vergleich von Genesis 1 zur Internationalen Raumstation:

Genesis I

Launch Date:
July 12, 2006

Module Size:
4.4 Meters in Length
2.5 Meters in Diameter
      
International Space Station

Initial Component Launch Date:
November 20, 1998

Initial Component Size:
12.6 Meters in Length
4.1 Meters in Diameter

Size Comparison




Orbital Comparison
Genesis I

Speed:
16,928 MPH

Earth Orbits
Once Every 96 Minutes

NORAD Identifier:
#29252
      
International Space Station

Speed:
17,225 MPH

Earth Orbits
Once Every 92 Minutes

NORAD Identifier:
#25544

Ein paar neue Infos zu Bigelow Aerospace
Es ist jetzt auch eine deutsche Fly Your Stuff -Page online:
http://bigelowaerospace.com/store/foreign/german/

Dann gibt es jetzt eine Page worauf man zwei Games spielen kann, ein Flash-spiel (muss man sich vorher anmelden, wo man sich seine eigene Station zusammenbauen kann und eins wo man die Bilder die Genesis 1 sendet identifizieren muss.
http://bigelowaerospace.com/galaxy_games/

Hier das letzte identifizierte Bild:

Southern Nevada, including Las Vegas and Lake Mead

paygar

Abgesehen davon, dass das Spiel Schrott ist fällt auf, dass da Soyus als "Bauteil" mit drin sind. Gut, ist nur ein schlechtes Spiel, trotzdem find ich das interessant, dass bei Bigelow immer und immer wieder der Sojus auftaucht, auch wenn der eher nicht verfügbar sein wird und Bigelow ja eigene Zubringer plant...

Abgesehen davon, dass das Spiel Schrott ist...

Das ist deine Meinung die insofern uninteressant ist, solange sie nicht begründet ist... .

Ich finde den Projekt insofern interessant:

1. Es wird ein reeler Prototyp für eine reele Private Station erprobt. Anhand der Ergebnisse wird das Vorhaben sicherer, effezienter, evtl günstiger.

2. Es wird ausser Privatkapüital noch die Interesse bei einem *gemeinen* Volk geweckt. Wenn leute für irgendwas Geld geben, so verfolgen sie es auch. Das lokert evtl mehr geld, was die Raumfahrt gerade dringend notwendig hat.

3. Die flexible Oberfläche der Module, kann in gewissen Grenzen wesentlich effezientere Schutz gegen kleine Körper sein. Was auch gegenstand der Forschung sein kann...


Ich könnte noch ne Weile so weiter machen.

...Wenn also irgendwo irgendwas kritisiert wird so wenigstens ähnlich wie ich es oben gepreist habe, mit Argumenten bitte.

mal ne Frage gibt es schon genaue Daten wie die fertige "Raumstation" aussehen wird? Und wie groß diese sein wird? Ich hatte mal gelesen das sie etwa so wie die ISS werden soll was ich aber bezweifle oder?

AUf der Homepage von Bigelow Aerospace kann man schon einiges an Bildmaterial finden:

http://www.bigelowaerospace.com

Bei der Größe ist das bewohnbarer Volumen gemeint

Hallo,

Bigelow Aerospace will offenbar Zubringerflüge ihrer Weltraumtouristen mit der Atlas5 ausführen.
Mit Lockheed Martin gibt es eine Vereinbarung in der geprüft wird in wie weit man bis zu 16 Starts im Jahr realisieren könnte.

jok

Hallo jok,

habe hier noch mehr Infos gefunden:
http://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=17607&rsbci=14917&fti=0&ti=0&sc=400

Hier ein PDF, dass auf der Space 2006 conference präsentiert wurde:
http://www.lockheedmartin.com/data/assets/13344.pdf

Sieh an, sieh an, wird da etwa eine der großen Raumfahrtfirmen endlich mal vernünftig?
Bei 16 Starts pro Jahr würden die Kosten pro Flug sicherlich deutlich sinken! Das ist eine Überlegung wert!

mfg

Tobias

Hier noch die News von der Bigelow-Seite.
http://bigelowaerospace.com/multiverse/BA_and_Lockheed.php

Und es ist jetzt bekannt wann Genesi II starten soll, am 30. Januar. Und wenn da alles klappt soll das erste bewohnbare Modul Ende 2009 oder Anfang 2010 in den Orbit gebracht werden.
http://www.space.com/news/060921_bigelow_plans.html

paygar

FlightInternational hat einen weiteren Artikel zur Kooperation zwischen Bigelow Aerospace und Lockhead Martin:
http://www.flightglobal.com/Articles/2006/10/31/Navigation/200/210307/Atlas+V+may+be+Bigelow+launcher.html

Darin wird unter anderem erwähnt, dass man nur ein Notfallsystem mit Rettungsrakete für eine bemannte Atlas V untersucht, es jedoch nicht für nötig hält, Veränderungen an den Triebwerken in Betracht zu ziehen, da man diese offensichtlich für ausreichend hält.

Habe gerade folgendes auf NASAWatch gelesen:

Industry sources note that an announcement from Bigelow Aerospace and Lockheed Martin is forthcoming - perhaps very soon. The new announcement concerns the on-going work that Lockheed Martin and Bigelow have been doing regarding the launching of human-rated spacecraft aboard Atlas rockets. The initial announcement of this partnership was made at an AIAA meeting in San Jose in September. Stay tuned.

Deutsch:
Demnächst soll es eine größere Ankündigung bezüglich der Zusammenarbeit zwischen Bigelow Aerospace und Lockheed Martin geben.

Na da darf man ja mal gespannt sein!  

Auf space.com gibt's einen neuen Artikel zu Bigelow Aerospace.

Hier ein paar interessante Zitate:

“From a technological standpoint, we are years ahead of where we thought we would be at this time…due to the success of Genesis 1,” said Bigelow Aerospace Corporate Counsel, Mike Gold.

Technisch gesehen, sind sie Jahre weiter, als sie ursprünglich geplant hatten.

Bigelow Aerospace leader, Robert Bigelow, unveiled more details about his entrepreneurial habitat plans in September, spotlighting a new module project that is dubbed Sundancer.

That craft would offer 180 cubic meters of habitable space, fully-equipped with life support systems, attitude control, on-orbit maneuverability, as well as reboost and de-orbit capability. This larger module—sporting a trio of windows—could support a three-person crew and be on-orbit in a late 2009-2010 time frame, Bigelow reported.

Gold said that work is already underway in designing Sundancer. Genesis 2, in fact, will carry technology that could be implemented in the Sundancer module. Furthermore, Sundancer is itself a progressive step toward the BA-330 orbital habitat. The “330” signifies the cubic meters of that module’s internal volume.

Lessons learned from the performance of both Genesis 2 and Sundancer is driving the design and schedule of future projects, such as the BA-330, Gold said.

Man plant ein neues Modul genannt Sundancer, welches ein Volumen von 180 m³ hat. Es könnte 2009-2010 gestartet werden und wäre in der Lage eine 3 Personencrew am Leben zu erhalten. Das Modul wäre auch ein großer Schritt Richtung BA-330 Modul, welches ein Volumen von (wie der Name schon sagt) 330 m³ haben soll.

Now being groomed for flight is Genesis 2. Its launch campaign will begin in January, Gold told SPACE.com, with liftoff of the hardware slated for the first quarter of next year. Barring launch delays, Genesis 2’s flight could come on the early end of that quarter, he added.

Der Start von Genesis II ist nun für Ende des ersten Quartals geplant.

Quelle:
http://www.space.com/businesstechnology/061122_bigelow_sundancer.html

Moin Leute,

ich dachte ich belebe den Thread mal mit ein paar Bildern:

Das hab ich als "Sundancer" entdeckt.

Das soll der "BA 330" sein.

Na ja, bin mal gespannt...  :-?

Gruß,
MSSpace...

Der Starttermin von Genesis II wurde auf April verschoben, weil der Betreiber der Trägerrakete, ISC Kosmotras, vor dem "Return to Flight" der Dnepr, die letztes Jahr abgestürzt ist, die Dnepr noch mal überprüfen will.

Quelle:
http://www.livescience.com/blogs/2007/01/15/bigelow-ii-space-module-launch-delay/

Na dann hoffen wir mal, dass der Start erfolgreich verläuft. Es wäre sehr ärgerlich, wenn Genesis II an einem Absturz der Trägerrakete scheitern würde.

Ist jedenfalls ein faszinierendes Konzept! Ich drücke Ihnen alle Daumen und Zeigefinger das es klappt! Die Konzepte sehen schon "richtig Raumstationig" aus  

Es gibt zwei neue Bilder von Genesis I:

NASASpaceflight hat einen weiteren Artikel bezüglich der Zusammenarbeit von Bigelow Aerospace und Lockheed Martin. So wird Bigelow Aerospace unter anderem empfohlen die künftige Raumstation in einem 264 nautischen Meilen hohen Orbit mit 41° Inklination zu platzieren, weil so tägliche Startfenster zur Verfügung stehen. Außerdem soll es so möglich sein, dass während der gesamten Startphase ein Abbruch möglich ist und die Crew sicher gerettet werden kann.
Des weiteren zeigt das Abkommen mit der ULA, dass Bigelow Aerospace seinen Zeitplan beschleunigen will und nicht länger gewillt ist darauf zu warten, dass ein geeignetes Trägersystem verfügbar wird.

Quelle:
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5008

BigelowAerospace hat ein Video von Genesis I veröffentlicht. Dieses kann man sich hier anschauen:
http://www.bigelowaerospace.com/out_there/video/gen1_pass.php

Eine Pressemitteilung von Robert Bigelow:

Bigelow Aerospace Plans Important Announcement
Founder Robert T. Bigelow to Reveal New Information at National Space Symposium

Las Vegas, NV 02/12/07– We will be making a very important and exciting announcement at the National Space Symposium on the week of April 9 in Colorado Springs, and we hope you will plan to be in attendance.

For the first time, we will be presenting our business plans that we have kept to ourselves until now. This information that we plan to announce on April 10 at the Bell Aerospace Exhibit Center should help support the private space movement.

We look forward to seeing you there.

— Robert T. Bigelow

Auf dem National Space Symposium in Colorado Springs am 9.April wird BigelowAerospace eine große Ankündigung machen. Diese Ankündigung wird die Private Raumfahrt bedeutend beeinflussen. Des weiteren werden sie zum ersten Mal ihre Geschäftspläne für die Zukunft darlegen.

Was da wohl angekündigt werden soll?

Vielleicht eine definitive Kooperation mit Lockheed Martin und somit der Flug einer bemannten Atlas-V zu einer Bigelow Raumstation?
Man darf gespannt sein.

PS: Genesis I befindet sich in einem hervoragendem Zustand! Hier gibt's nähere Informationen dazu:
http://cosmiclog.msnbc.msn.com/archive/2007/02/13/54866.aspx

Ich habe gerade gelesen, dass BigelowAerospace Gespräche mit der NASA bezüglich eines Mitwirkens der Aufblasbaren Module bei der Space Exploration Initiative geführt hat. Nach den aktuellen Überlegungen sollen Mondbasen mit Bigelow-Modulen im Lagrange Punkt 1 im Erde-Mond-System zusammengebaut werden und anschließned auf den Mond abgesenkt werden. Wenn die Basis abgesenkt worden ist, soll Regolith(Mondstaub) über die Basis getan werden, um diese vor der kosmischen Strahlung zu schützen. Das ganze hat den Vorteil, dass kein mühsames Zusammenbauen auf der Mondoberfläche erforderlich ist, sondern alles im Weltall montiert werden kann, wo man ja mit der ISS und der Mir schon reichlich Erfahrungen gesammelt hat. Wie genau der Mondstaub auf die Module kommen soll, wollte Robert Bigelow nicht verraten, das Verfahren soll aber noch dieses Jahr getestet werden. Das ganze Mondprogramm will er aber erst nach 2010 angehen.
Im Moment ist ein Start des Galaxy-Moduls für 2008 geplant und ein Start des Sundancer-Moduls für 2010. Im Jahr 2012 wollen sie dann schon 2 bewohnbare Module und ein großes Antriebs- und Servicemodul im Orbit haben.
Der Start von Genesis II ist weiter für April 2006 geplant.




Quelle:
http://cosmiclog.msnbc.msn.com/archive/2007/02/22/65477.aspx

interessant finde ich ja das auf diesen Konzept-Zeichnungen Sojus angedockt sind. Wurde den schon was dazu gesagt ob dort auch russische kopplungs-technik genutzt wird? welches raumschiff ist den aktuell überhaupt als zubringer/versorger für die Station geplant? etwa die Orion?