Danke Thomas,
das Ganze sieht also danach aus, dass man immer noch keinen Moment der Schwerelosigkeit wünscht. Während der 3 Sekunden ohne den Schub eines Haupttriebwerks übernehmen die Vernierdüsen das. Ich vermute, dass man so etwas Performance-Tuning macht, und vermeidet, dass die Haupttriebwerke von erster und zweiter Stufe unsinnigerweise parallel arbeiten. Außerdem ist der Trennvorgang nur mit dem Schub der Vernierdüsen wahrscheinlich sicherer.
Naja, alte Technik rostet nicht ... das hat sich bei den Russen halt bewährt.