ARES 1-X, Vorbereitung und Testflug

Die ARES 1X wird in der Tat während des Rollouts von Drahtseilen gehalten.

Nein.  Da liegs Du falsch. Es wird keine Drahtseile geben beim Rollout der Ares 1X. Nur die 4 Bolzen am Boden.

Nur am Pad selbst wird es einen Arm geben.

Beim Shuttle halten diese Bolzen auch einiges aus. Sogar einen HotFireTest der Haupttriebwerke usw... und da schwenkt einiges mehr an Masse...

Btw.: Mit weit oben angebrachten Kabeln welche eine Ares-1X abspannen würden, käme man wahrscheinlich nichtmal aus dem VAB raus...

Bild musste ich enfernen werden wegen Urheberrecht, sorry Leute!  :'(

Wow - sieht ja schon ganz anders aus mit den hochgeklappten Arbeitsplatformen 

Das mit den Stahlseilen ist gar nicht so weit hergeholt.
Die NASA wollte ursprünglich einen Turm auf die Startplattform montieren, mit einer Halte-Traverse zwischen den beiden Stufen.
Aus Personalmangel hat man diese Aufgabe dann an die USA übergeben, die hatten das untersucht und herausgefunden, dass drei Stahlseile reichen um den Stack beim Rollout zu stabilisieren - bis man dann gemerkt hat, dass man fälschlicherweise die Trockenmasse der Oberstufe zugrunde gelegt hatte
Was am Schluss dann bei der Sache rausgekommen ist, das ist mir irgendwie entgangen, aber wir werden in einigen Stunden ja wissen, ob sie nun doch Seile nutzen

Gruß,
KSC

Ja - bin auhc schon sehr gespannt auf morgen!  Schließlich hat man nun schon etliche Monate auf diesen Augenblick gewartet! 

Die Wettervorhersage geht von bis zu 30kts Windgeschwindigkeit aus. Das Limit beim Rollout von Ares1X sind 30.5 (auf so ne Zahl kann nur die NASA kommen) kts.

Trotzdem sieht die NASA eine 90% Chance für akzeptables Wetter. 

So, als Ersatz nun dieses Foto.



(Klicken zum vergrößern) Quelle:wikipedia

Sorry wenns schon wo steht.
Aber wann wird denn der Rollout denn bei uns stattfinden jetzt nachdem er verschoben wurde ?

Aber wann wird denn der Rollout denn bei uns stattfinden jetzt nachdem er verschoben wurde ?

Steht in unserem Kalender: 06:01 MESZ 

Trotzdem sieht die NASA eine 90% Chance für akzeptables Wetter. 

Wenn es so der Fall ist, dann wird die Ares 1 zum ersten Mal das Tageslicht erblicken, wie es hier der Fall ist:

Quelle: spaceflightnow.com

Dieses Bild kann man uf diese Art und Weise interpretieren, dass quasi ein Neuanfang ist, ein Zeichen, in eine neue Ära zu starten, in neue Welten aufzubrechen, indem sich die Tore des VAB öffnen und das grelle Tageslicht hineinleuchtet.

Nur leider nicht wie auf dem Bild. Der gesamte Rollout findet bei Nacht statt. 

Nur leider nicht wie auf dem Bild. Der gesamte Rollout findet bei Nacht statt. 

Der gesamte? also gegen 13:30 MESZ wird es hell. Hätte gedacht, das der Rollout länger als 8 Stunden dauert!? 

Nichtsdestotrotz freue ich mich 

Jepp, so gegen 13 Uhr MESZ, also nach 7 Stunden, soll der Rollout erledigt sein. Freuen wir uns auf schöne Bilder im Sonnenaufgang. 

Freuen wir uns auf schöne Bilder im Sonnenaufgang.  

Der Atlantis Rollout hat nur 6 Stunden gedauert. Ich würde also nicht zu sicher sein mit den Sonnenaufgangsbildern während der Crawler fährt.

N'abend,

klausd

Die Wettervorhersage geht von bis zu 30kts Windgeschwindigkeit aus. Das Limit beim Rollout von Ares1X sind 30.5 (auf so ne Zahl kann nur die NASA kommen) kts.

Lt. 'Spaceflightnow' sind 10-15 mph vorausgesagt, das Limit für den Rollout sind demnach 20 kts, bzw. 23 mph.

Zum Dauer des Transfers: nach derselben Quelle geht man von 8-10 Stunden aus. Da könnte es noch schöne Bilder im Sonnenaufgang geben 

Man muß bei diesem Transfer tatsächlich extrem langsam fahren, denn die größte Gefahr für den Träger besteht darin, daß er in Schwingung gerät. Die ARES 1-X ist ja außergewöhnlich lang (327ft = 100m), zugleich sehr dünn (unten 3,8m, oben 5,5 m) und dann oben auch noch sehr leicht (leer). Da kann der Wind oder auch ruckelndes Fahren den Träger leicht in starke Schwingungen versetzen, was schnell zu überstarken strukturellen Belastungen führen kann.

Haltet mal ein langes Plastiklineal senkrecht, fasst es unten an und bewegt dann die Hand nur leicht, aber schnell hin und her. Dann seht ihr, was ich meine. 

Dieser Transfer hat schon was Besonderes, bei späteren ARES-1 Transfers wird die Rakete ja noch am Tower festgehalten, dann ist das nicht mehr dramatisch.

Gruß
roger50

und dann oben auch noch sehr leicht (leer).

Die Oberstufe ist so schwer wie eine voll befüllte Ares-1-Oberstufe mit Orion Kapsel.

Haltet mal ein langes Plastiklineal senkrecht, fasst es unten an und bewegt dann die Hand nur leicht, aber schnell hin und her. Dann seht ihr, was ich meine.  

Vergiss nicht, dass diese Bolzen beim Shuttle noch einen seitlichen Orbiter halten, der nach Zündung der Haupttriebwerke bei einem Hot-Fire Test ordentlich zu schwingen beginnt. Und ein STS Stack wiegt nicht wenig. Also die halten schon was aus diese Bolzen.

Lt. 'Spaceflightnow' sind 10-15 mph vorausgesagt, das Limit für den Rollout sind demnach 20 kts, bzw. 23 mph.

Im Moment haben wir schon Winde von 32kts am Pad B. Das 30,5kts Limit stimmt auch, es wird mehrfach bei nsf erwähnt.

N'abend,

meine Quelle zum Wind ist hier: http://spaceflightnow.com/ares1x/status.html  

Die Oberstufe ist so schwer wie eine voll befüllte Ares-1-Oberstufe mit Orion Kapsel.

Korrekt. Aber m.W. sind die Massesimulatoren ganz unten im Oberstufendummy angeordnet. Siehe die Photos aus dem Inneren des Dummies.

Also die halten schon was aus diese Bolzen.

Das steht außer Frage. Ich habe auch keine Befürchtungen, daß sie brechen. Der Lastangriffspunkt bei der Shuttle-Zündung liegt knapp oberhalb der Booster-Befestigung, hier greifen die Windlasten aber auch sehr weit (hoch) entfernt an. Hebelwirkung !

Und natürlich wird dieser 'Stangenspargel' beim Transfer nicht durchbrechen, selbst wenn er schwingt. Die Schwingungen können aber zu Haarrissen führen, die dann beim Flug und dessen aerodynamischen Belastungen zu schneller Materialermüdung und zum Bruch führen könnten. Es gab noch nie einen Träger, der ein derart schlechtes Längen- zu Durchmesserverhältnis hatte.

Deshalb fährt man halt besonders langsam und vorsichtig, ist aber die Erklärung für die geplante Transferdauer

Gruß
roger50

P.S.: Aus einem ähnlichen Grund zerbrach 1962 die allererste Atlas-Centaur während des Fluges, damals hatte man zu viele Lastwechsel der Struktur durch wiederholte Pressurization durchgeführt - wie man hinterher ermittelte.

meine Quelle zum Wind ist hier: http://spaceflightnow.com/ares1x/status.html

Meine Quelle ist der offizielle NASA Ares1X Blog mit einer News von heute, hier: http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Ares%20I-X/

Da steht auch, dass es nur 7 Stunden dauert. Nicht 8, 9 oder sogar 10 Stunden wie Du schreibst.

Naja, wir werden sehen. 

N'abend,

Naja, wir werden sehen.

Yep. Aber ich hoffe (!) auf einen laaaaangen Transfer, dann gibt's als Belohnung noch schöne Bilder im Sonnenaufgang.

Apropos, wann geht morgen in Florida die Sonne auf ? 

Gruß
roger50

Apropos, wann geht morgen in Florida die Sonne auf ?  

7:28 Ortszeit. Also 13:28 MESZ. Wird also knapp. Kurz vor dem PAD könnte es soweit sein.

servus,
ich checks halt nicht. haben die einen solchen zeitdruck, wegen ein paar stunden? da findet DER rollout der vergangenen jahre statt, und dann im dunkeln...

oder ist es ihnen recht, denn wenn das ding dann doch vom MLP kippt, siehts wenigstens keiner 

berni

In der Regel finden alle Rollouts in den frühen Morgenstunden statt, da zu dieser Zeit das Wetter dort am beständigsten ist. 

Nasa TV Programm

11:45 p.m. - Ares I-X Rollout Commentary Coverage Begins (Rollout is scheduled to begin at 12:01 a.m., Oct. 20 and take about 7 hours) - KSC (Public and Media Channels)

Ich sags mal so, solange es noch Nacht ist, ist die Spannung doch größer als wenn wir sie gleich im Tageslicht sehen  

So - passt mir ja gut auf, dass uns die Rakete nicht von der MLP kippt!  Ich muss jetzt los auf Schicht und bekomme leider nix mehr mit vom Rollout  :'( :'( :'(

Die VAB Doors sind inzwischen offen.
Und ja, der rollout wird etwa 7 Stunden dauern, zu Pad B ist es ein etwas weiterer Weg als zu Pad A

Gruß,
KSC