ARES 1-X, Vorbereitung und Testflug

Es gibt nun doch technische Probleme.
Evtl. wird sich der Rollout um einige Tage verzögern, ist aber noch nicht sicher.

Gruß,
KSC

Der PAO hat die Verzögerung bestätigt. Es wird nun Dienstag nächste Woche angepeilt. Irgendwas mit der Schubvektorsteuerung und dessen Hydraulicaufbewahrungsgefäß.

Hoffen wir, dass es sich nur um einen Tag verzögert.
Sie müssen noch mal in die Dummy Oberstufe rein, weil dort einige Schrauben nicht mit dem vorgeschrieben Drehmoment angezogen worden sind.
Dann gibt es auch Problem mit der Hydraulik der Schubvektorsteuerung. Wahrscheinlich ist eine Ausgleichsgefäß für gasförmigen Stickstoff defekt.
Ersatzteile sind wohl vor Ort.

Gruß,
KSC

Die Umbauarbeiten am Pad 39B snd indes abgeschlossen worden - in der Kennedy-Media-Galerie sind diesbezüglich mehrere Fotos zu bewundern...

Auf zweien kann man einige Personen auf dem Startturm stehen sehen - liege ich richtig in der Annahme, oder sind die runden abdrücke auf dem Boden überreste des alten Apollo-Kransystems???

Ja richtig, das sind die Reste des Blitzableiter und des Hammerhead Crane. Diesen Kran haben sie von der Apollo Zeit übernommen. Die Wartung und Instandhaltung des Krans war dann aber irgendwann so teuer, dass man ihn außer Dienst gestellt und durch kostengünstigere mobile Krane ersetzt hat.

Gruß,
KSC

Ein wenig genauere Infos zu dem Problem:
Es geht um die Tilt Schubvektor Steuerung.
Im Hydraulischen System gibt es einen Ausgleichsbehälter, der Druckschwankungen der Hydraulikflüssigkeit während des Betriebs ausgleicht. Außerdem hat dieser Ausgleichsbehälter eine wichtige Aufgabe beim Start der Hydraulikpumpe. Die Pumpe darf nämlich nicht leer laufen, sonst geht sie kaputt.
Der Ausgleichsbehälter ist mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt, die mittels gasförmigen Stickstoffs unter Druck gehalten wird. Dadurch kann man beim Pumpenstart das System unter gewissen Vordruck setzen, so dass die Hydraulikflüssigkeit nicht kavitiert und die Pumpe nicht leer läuft. Im Betrieb gleicht man Druckschwankungen aus, indem der Ausgleichsbehälter Hydraulikflüssigkeit ins System liefert, oder aus dem System aufnimmt.
Wenn das Hydraulik System ausgeschaltet ist, dann sollte der Behälter zu 80% gefüllt sein, an einem Schauglas kann man das ablesen. Der Behälter war aber ganz voll, ein Indiz, dass kein, bzw. zuwenig Stickstoffdruck da ist, vermutlich ein Leck. 

Gruß,
Michael

Die ganze Aktion könnte länger dauern als erwartet. Der reine Austausch des Gefäßes dauert zwar nur 1-2 Tage. Danach muss aber das komplette System nochmal unter Druck gesetzt und getestet werden. Daher ist ein Rollout auch am nächsten Dienstag nicht sicher und der geplante Starttermin daher fraglich.

Hi,

die Arbeiten am Launch Pad 39B für den Start von ARES 1-X sind abgeschlossen, wie oben schon berichtet. Es wurden einige Shuttle-Komponenten entfernt und z.B. drei neue Blitzableiter, neue Zugangspattformen, Kontrollsysteme und ein Vehicle Stabilization System angebaut.
Dieses Stabilisierungssystem ist hier zu sehen:

Alle weiter Bilder gibt es hier:
Kennedy Media Gallery

Weiß jemand etwas über die Funktionsweise dieses Vehicle Stabilization Systems??

Die ganze Aktion könnte länger dauern als erwartet...

Sieht eher nicht so aus. Das Ding ist bereist getauscht und auch schon auf Lecks getestet.
Mit den Arbeiten in der Oberstufe sind sie auch schon fertig.
Wenn der Test des gesamten Tilt Systems auch OK ist, dann wird es bei 24 Stunden Verschiebung für den Rollout bleiben.

Gruß,
KSC

Wollen wir es hoffen. Der Hydraulic System Re-Test steht noch aus.

Sag ich doch: Wenn der Test des gesamten Tilt Steuerungssystems auch OK ist.

Gruß,
KSC

Sag ich doch

Ich hab doch auch nix anderes behauptet oder?

Wer gerne mal virtuell im VAB vor der Ares 1-X "stehen" will, sollte sich mal diesen Link ansehen: http://nasatech.net/Arex1-XStack090823/

Hat was. 

Hey... hab mir das gerade mal angesehen und es ist echt, als wenn man direkt im VAB stehen würde! Echt Klasse! 

jetzt müsste man nur noch ein paar geräusche hören und der eine oder andere arbeiter läuft durchs bild... ...großartig, vielen dank...

Unglaubliche Aussicht, von unten aus sieht man die Spitze der ARES-Rakete sehr weit, viel Platz zum Dach ist da nicht. Wenn man zum Dach blickt, kann man sich vorstellen, wie hoch die Saturn V war. Cool sind auch die Farbeffekte, oben ist es farbig, untern schwarz-weiß.

Wann findet eigentlich der Test des gesamten Tilt Steuerungssystems statt?

Wann findet eigentlich der Test des gesamten Tilt Steuerungssystems statt?

Der hydraulic system re-test hat gestern begonnen und wird heute fortgesetzt.

Das Ersatzausgleichsgefäß ist bereits vorgestern ausgetauscht und das Hydrauliksystem ist auf Dichtheit geprüft worden.
Was fehlt, ist das System in Betrieb zu setzen, d.h. das Hydrauliksystem wird unter Druck gesetzt und der mit dem System verbundene Tilt Aktuator der Schubvektorsteuerung wird betätigt.
Dazu müssen Sicherungspins entfernt werden, weil man die Steuerung für den Rollout bereits gesichert hatte. 
Diese noch fehlende Test stellt lediglich sicher, dass mechanisch alles korrekt verbunden wurde.
Der Test sollte heute abgeschlossen werden, bisher wurden keine Probleme gemeldet.
Man kann eigentlich davon ausgehen, dass das Problem gelöst ist. Die Bestätigung fehlt aber noch, es ist aber eben auch in Florida Wochenende 

Gruß,
KSC

Das Ersatzausgleichsgefäß ist bereits vorgestern ausgetauscht

Laut nasaspaceflight Artikel erst gestern.

Der Status Report den sie dort zitieren ist von Freitag Morgen (Ortszeit). Die Arbeiten sind am Tag zuvor fertig gestellt worden.

Gruß,
KSC

Dann haben sie wohl einen Fehler gemacht bei diesem Satz:

The accumulator is being removed and replaced on Friday

Sieht so aus.
Der Status Report  wird jeden Morgen um ca. 05:30 Uhr (Ortszeit) raus gegeben.
Und in dem am Freitag Morgen war das schon als erledigt drin.
Wenn sie es erst am Freitag gemacht hätten, dann wäre es erst im Statusreport am Montag Morgen als erledigt gemeldet worden, Samstag und Sonntag gibt’s keine Reports.
Wahrscheinlich ist NSF etwas mit den Zeitzonen durcheinander gekommen, ist bei uns ja auch schon passiert

Gruß,
KSC

Alles klar 

Also bleibt jetzt alles erstmal beim ursprünglichen Plan (Rollout / Liftoff)

Nö, Rollout war ursprünglich für 19.10 geplant, und findet jetzt wahrscheinlich am 20.10 statt.
Der Start würde dann wahrscheinlich trotzdem wie geplant am 27.10 stattfinden, da ist anscheinend genügend Puffer dabei gewesen.