Selbstverständlich haben die Shuttle Booster eine Schubvektor Steuerung.
Die Auslassdüse lässt sich um bis zu 8 Grad in jede Richtung auslenken. Dafür haben die Booster jeweils zwei voneinander unabhängigen Hydraulik System (HPU), mit eigenem Treibstoff Tank, APU und Hydraulik Druckgenerator.
Die Steuerkommandos kommen ausschliesslich von den GPCs im Orbiter, d.h. ein Booster ohne Orbiter ist zwar voll steuerbar, aber ohne „Hirn“ gibt’s keine Steuerkommandos.
Dass der Challenger Booster stabil weiter geflogen ist, ist nicht verwunderlich, ohne Steuerkommandos geht die Hydraulik in eine neutrale Mittelstellung.
Gruß,
KSC