**ISS** <Hauptthema>

Ricardo

Zitat

In welcher Besetzung?
1 Amerikaner und 2 Russen oder ähnlich?

Wie - oder ähnlich?

Grüße
jakda...

Ich meinte 1 US und 2 Russen
oder 2 US und 1 Russe
so gehts auch.1 Russe, ein ESA, ein US

aber das wird durch den Preis bestimmt.

Noch was OT
kleiner Rätselspaß.Wer findet im untenstehendem Bild, den Fehler.


Ricardo

da fehlt doch Garrett Reisman, oder?

Ohh nein  .... Ist das der Todesstern ??

Gruß Starboard

       Original:  

die üben nur für die Fertigung größerer Strukturen im Weltall  

Die neue Version der Sojus kann ja laut Planung von einem Kosmonauten geflogen werden.Damit wären bei einem Flug auch zwei Amerikaner / Europäer und ein Russe möglich.

Das ist ja nun nichts neues: Ab Sojus TMA 6 gab es drei Flüge in Folge mit nur einem russischen  Besatzungsmitglied.

Gruß,
KSC

Guten Morgen,

Ab dieser Woche kann man Gespräche und Kommentare zwischen den Astronauten/Kosmonauten auf der Internationalen Raumstation ISS und "Mission Control" am Boden "mithören":

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/sep/HQ_M08182_Mission_Audio.html

http://www.nasa.gov/178952main_Mission_Audio_UP.asx

Zitat:
...Conversations between astronauts aboard the International Space Station and flight controllers on the ground now are available for the public to hear live, 24 hours a day, seven days a week..

Auch für kommende Space Shuttle Missionen ist so etwas in Planung.

Gruß
Holi

NovKos 26.09.2008 11:14

Wie am Donnerstag Vertreter der NASA vor Journalisten mitteilten,
gestattet  der Kongress der NASA Weltraumtechnik in Russland zu kaufen. Die entsprechenden Ausnahmen im (Verhinderungs-) Gesetz wurden bestätigt. Damit ist der Weg für den Kauf von Transportkapazitäten auf Russischen Raumschiffen und die gemeinsame Weiterbetreibung der ISS frei... ( - jakda).
Griffin bezeichnete das Abstimmungsergebnis als einen Sieg...


Grüße
jakda...

Siehe auch:

http://www.raumfahrer.net/news/newsbits/newsbits.shtml#25092008183518

... öfter mal das Portal besuchen.  

GG

                                                                      
                                                                                      Ursache für SARJ Probelm gefunden

                                                                                             Spaceflight Now

Laut Micheal Suffredini glauben die Ingeneure der Nasa jetzt den Grund für die Metallspäne auf dem Starboard Solar Arrey Rotary Joint (SARJ) gefunden zu haben.

Bei dem Problem ,das während der STS-120 Mission entdeckt wurde , handelt es sich wohl um ein kaputtes oder gestörtes "gold plating" das die Aufgabe hat den Zahnring des SARJ zu schmieren.

Wie bereits erwähnt werden bei STS-126 verschiedene EVAs stattfinden , bei denen mehrere Lager (bearings) ausgetauscht werden.Außerdem werden die Astronauten versuchen den Zahnring zu reinigen und ein Schmiermittel aufzutragen.
Zu dem steht im Artikel etwas über den Autausch des Zahnrings.

Ich hoffe ich habs richtig übersetzt. :-/


nico

Man möchte den inneren Laufring austauschen, was aber Zeit in Anspruch nehmen wird. Erst Ende 2010 wird es mit dem Austausch wohl soweit sein. Zwischendurch möchte man das Gelenk so weit in Schuss bringen durch Reinigung und Schmierung, dass man es immer mal wieder drehen kann, um so die Leistung zu verbessern.

Ursache für das zu Schnelle Abbauen der "Goldschmierung" liegt wohl in einem Material-, Lagerungs- oder Fertigungsproblem.

Warum tascht man den Ring nicht einfach gleich aus???
 :-? :-? :-? :-? :-? :-?

Das ist eine sehr komplizierte Sache, denn S4 wurde auf der Erde montiert und es ist nicht dazu ausgelegt im Orbit demontiert zu werden.

Da müssen viele Sachen untersucht werden, EVAs geplant werden und neue Teile extra konstruiert werden.

Das braucht alles seine Zeit , aber wenn es soweit ist wird sicherlich eine wenn nicht Die komplexeste und spektakulerste Reperatur die je im Weltraum stattgefunden hat.

nico

Außerdem muss man das ganze noch irgendwie in den restlichen Shuttle Flugplan integrieren.

Ein Hauptgrund ist aber, dass man bevor man sich an das Austauschen des Rings macht, erst mal verstehen wollte, was eigentlich das Problem ist.
Ansonsten hätte es gut sein können, dass man nach dem Austausch sehr schnell wieder vor den selben Schwierigkeiten gestanden hätte.

Gruß,
KSC

Guten Abend !
Zu dieser SARJ-Reparatur:
Klar war ja,das man während STS-126 in 3 EVAs die verbleibenden 11 "alten" Trundle Bearing Assemblys (Halteklammern mit eingebauten Lagerwalzen) austauschen,den Race-Ring (Lagerring) dazu säubern und dann schmieren wird.
Ich wollte nur noch mal weiter übersetzen,was in oben genannter Quelle laut Mike Suffredini (ISS Program Manager) dann Ende 2010 (*) weiter geschehen wird,und vor allem wie.
Man wird einen neuen Race Ring per Shuttle zur ISS bringen,um ihn dort einzubauen. Dazu wird man eine bauliche Eigenheit der SARJ-Konstruktion nutzen: die "Launch Locks",also "Transportsicherungen" ! Diese fixierten beim Start der S3/S4-Truss das dortige SARJ-Gelenk,um es vor den Beschleunigungen und Vibrationen des Shuttle-Starts zu schützen. Dazu verbanden sie beide Seiten des Gelenkes über Schraubbolzen fest miteinander,so das das Gelenk kräftefrei(=unbelastet) war. Bei der Montage wurden diese Launch Locks entfernt,aber man könnte sie auch wieder zusammenschrauben,wenn man wollte.
Jetzt wird's interessant: genau an diesen Punkten,wo diese Transportsicherungen fixiert waren,möchte man "Jack Screws" (="Wagenheber-Schrauben",sagt der Aba**o-Übersetzer...) anbringen.
"Schraubspreizer" wäre wohl auch 'ne Übersetzung....
Diese Spreizer nun werden,nach erneutem Entfernen aller 12 Trundle Bearing Assemblys,S3 und S4 10 Inch/25 cm weit auseinanderdrücken !    [GEILE Idee,Respekt....]
Nun muss man "nur" noch den neuen Race Ring seitlich einfädeln und am beschädigten alten fixieren ! Dann flugs die 12 TBAs wieder korrekt anbauen,und schon ist der SARJ repariert und immer noch redundant.

Uffz....also das wird wirklich kompliziert.

(*)= Ein Shuttle-Flug ENDE 2010 also....hmmm....das wird wohl nichts mit dem geplanten Ende der Flotte,hmm ? Ich hab gewiß nichts dagegen....

mfG HAL

P.S.: Eines hab ich noch vergessen zu übersetzen: "gold plating". Das meint eine Goldbeschichtung der Lagerwalzen der TBAs,die sich langsam auf den Race Ring abtragen sollte,um dortige mikrofeine Unebenheiten....nun...."zuzukleistern". (Gold ist viel weicher als der Stahl der Lagerbestandteile,und es ist SEHR gut plastisch verformbar)
Tatsächlich hat sich wohl genau diese Goldbeschichtung viel zu schnell "erschöpft",was dann zur beobachteten hohen Reibung im Lager sowie der Beschädigung des Race Rings führte.
So,ich habe fertig.

Hi,

Diese Grafik zeigt den aktuellen Zustand der ISS.
Mit Progress M-65 angedockt an Swesda (aft) und Soyuz TMA-12 an Pirs.
Leider kein ATV mehr  :'(

In hoher Auflösung: https://images.raumfahrer.net/up049702.jpg





nico

Laut ROSKOSMOS vom 01.0910.2008 wird es am 02.0910.2008 eine Bahnkorrektur der ISS geben.
Ziel ist die optimale Bahn für das Koppeln von SOJUS TMA-13.
Die Korrektur soll m.H. von PROGRESS M-65 im automatischen Modus gesteuert durch die Bordcomputer der ISS erfolgen.
Zündung um 15:33 MosZ für 269,7 Sekunden.
Die mittlere Bahnhöhe wird dadurch um 1,25 km angehoben...

Grüße
jakda...

... wird es am 02.09.2008 eine Bahnkorrektur der ISS geben....

Ich glaub du meinst den 02.10.2008 , oder ?

Jepp!
Danke Dir - geändert...

Die  NASA hat die Crew für die Space Shuttle Mission  STS-129 mit der Discovery nominiert. Geplant ist der Start für Oktober 2009 - wir werden sehen....

CDR Charlie Hobaugh
PLT   Barry Wilmore
MS    Robert Satcher
MS    Michael Foreman
MS    Randy Bresnik
MS    Leland Melvin.

Für Wilmore, Satcher und Bresnik ist es der erste Raumflug.

STS 129 wird Robert Thirsk zur Erde zurückbringen.

Den Satz: This is slated to be the final space shuttle crew rotation flight to or from the space station. - verstehe ich mangels Englisch Kenntnisse nicht ganz und will nicht raten.

Hier noch der Link zur NASA-Meldung:

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/sep/HQ_08250_STS129_Crew.html



Edit: Ich füge mal noch den Wiki Link mit ein:

http://de.wikipedia.org/wiki/STS-129

Den Satz: This is slated to be the final space shuttle crew rotation flight to or from the space station. - verstehe ich mangels Englisch Kenntnisse nicht ganz und will nicht raten.

Ubersetzung: Es wird der letzte Shuttle Flug sein, bei dem ein ISS Besatzungsmitglied ausgetauscht wird.

Zitat

Den Satz: This is slated to be the final space shuttle crew rotation flight to or from the space station. - verstehe ich mangels Englisch Kenntnisse nicht ganz und will nicht raten.

Ubersetzung: Es wird der letzte Shuttle Flug sein, bei dem ein ISS Besatzungsmitglied ausgetauscht wird.

Hm, im Wiki Eintrag steht noch das Jeffrey Williams mit zur ISS genommen wird.
Anscheinend laufen die Planungen nun anders.

Aber, wie will dann die NASA die ISS Besatzung wechseln? Sojus???

Zusatz: Irgendwie verstehe ich das nicht ganz. Es sind ja nach STS-129 noch 4 Missionen zur ISS geplant. Will man da keine Besatzungen mehr auswechseln. Das hieße doch: Die NASA zieht sich von der ISS zurück oder die NASA nutzt ausschließlich die russischen Sojus-Kapseln.  
Vielleicht kann hier jemand anderes Licht rein bringen.

Aber, wie will dann die NASA die ISS Besatzung wechseln? Sojus???

Genau so. Deswegen gab es doch in den lezten Tagen die kalten Fuesse bei den Amis, als es fast so aussah als ob die NASA nach 2011 keine Soyuz Plaetze mehr kaufen duerfte.

Vielleicht kann hier jemand anderes Licht rein bringen...

Da ist im Forum schon soviel Licht - das es geradezu blendet...

Hi,

Super Foto von Kibo und Dextre über dem Horizont.  8-)
Rechts sind die Sauerstoff- und Stickstofftanks von Quest und dahinter ein Stück von Columbus zu erkennen.
Das Bild wurde durch ein Fenster in Soyuz TMA-12 gemacht.

Hier in größer Auflösung: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/html/iss017e016225.html



nico

Ja, davon hab ich ach gehört. Aber es wird warsch. kein Problem sein, da in der Discovery noch genügend Stauraum für ihre STS Mission vorhanden ist.