*ENDEAVOUR*-STS-126 *MPLM Leonardo* /Mission & Landung

Sie kommen raus

Die letzte war aber Pam Melroy und nicht Heidemarie Piper! :-?

Hat jemand Heidi gesehen?

Und da sind sie! Mit überglücklichen Gesichtern.
Handshaking  
Und das Shuttle wird genau von unten begutachtet.

Nen Abend zusammen...

Ist Pam Malroy nicht vor der Landung die Anflugtest geflogen?

Wo Heide ist, habe ich auch noch nicht ausmachen können...
Dafür war aber Greg mit dabei oder hab ich micht verguckt??

Grüße, Olli

Dafür war aber Greg mit dabei oder hab ich micht verguckt??

Da wirst Du Dich verguckt haben!
Haben die Heidi etwa beim schließen der Luken zu Harmony vergessen?!?

Ich glaube Greg Chamitoff war dabei, ich habe 7 blaue Overalls gezählt als sie die Treppe runter kamen!

Ende gut alles gut... obwohl, ich bin schon etwas enttäuscht von den Erkenntnissen über die SARJ... scheint keine grossartige Ingenieursleistung zu sein... aber immerhin, jetzt kann's hoffentlich bald losgehen mit der grösseren Besatzung auf der ISS.

Ist Pam Malroy nicht vor der Landung die Anflugtest geflogen?

Doch, ist sie.

Gabs bei dieser Landung gar keine Kamera die den "Pilots Point of View" gezeigt hat. Also durch das HUD aus dem Flight Deck?

Doch,die HUD bilder gab es . Aber in miserabler Qualität....leider.

mfG HAL

Gut, dann habe ich das wohl nicht gesehen, aber wozu gibts das Intenet   .

Jetzt kommen sie zum Mikrophon!
Da waren´s nur noch vier!

Greg Chamitoff war wohl doch nicht dabei, aber das ist kein Wunder nach 6 Monaten Schwerelosigkeit.

Chris sagt, es geht allen gut.

Der Flugarzt hat Greg nicht rausgelassen, weil er ein halbes Jahr in Schwerelosigkeit war.
Heidi geht es auch gut, sie wollte einfach nur bei Greg bleiben, und "ein gutes Auge auf ihn halten". :-?

Wie stehen eigentlich die Changsen für die Toolbag beim Wiedereintritt? Gibt es die Möglichkeit das Teil in einem halben Jahr verkohlt im Vorgarten zu finden?  

Wie stehen eigentlich die Changsen für die Toolbag beim Wiedereintritt? Gibt es die Möglichkeit das Teil in einem halben Jahr verkohlt im Vorgarten zu finden?  

Auf ebay kann man schon Teile des Werkszeugs kaufen:

http://cgi.ebay.de/Zange-aus-der-im-All-verlorenen-NASA-Werkzeugtasche_W0QQitemZ230310495463QQcmdZViewItemQQptZTransportwesen?hash=item230310495463&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
 

Auf was die Leute nicht alles kommen  
Und zur Reperatur eine Sonnensegels wurde diese Zange verwendet?
Ehrlich gesagt sieht sie aus, als hätte man damit vor zehn Jahren den Sonnenschirm der Familie repariert, dann draußen vergessen und jetzt unter einer Schicht Moos wiedergefunden

Ist das hier vorne echt nen Wagen mit nem Dixi-Klo hinten dran?

du wirst es mir nich glauben aber ich wollte genau das selbe fragen

Ich habe mir gerade die Endeavour-Landung nochmal angesehen und dabei festgestellt, daß das Bugrad diesmal ziemlich hart aufsetzte und nachfederte.

Könnte das daran liegen, daß Kommandant Chris Ferguson wegen der kürzeren Landebahn stärker bremsen mußte?

Das Bug-Fahrwerk sollte eigentlich geschont werden, damit dort keine Reifenplatzer oder gar Schäden am Fahrwerk entstehen.
Der Bremsfallschirm sollte auch dazu dienen, die Absenkung auf das Bug-Fahrwerk etwas zu verzögern und sanfter bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu machen.

Ich erinnere mich auch, daß die Crew beim Walkaround gezielt zum Bug-Fahrwerk lief, um dieses besonders in Augenschein zu nehmen.
War ihnen wohl nicht geheuerlich, oder zumindest bewußt, daß sie es diesmal stärker belastet hatten?

GRAU
Das erste bessere Foto ist da!

Guten Morgen,

weitere Fotos von Endeavour`s Landung in Edwards könnt Ihr auf Nasa`s Dryden Website finden. Und ein kurzes Video gibt es dort auch:

http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/newsphotos/index.html
http://www.nasa.gov/centers/dryden/mov/294621main_STS-126_640a.mov


[size=10]Bild: NASA - klick für größeres Bild[/size]

Auch von mir Glückwunsch zum erfolgreichen Abschluß dieser Mission.  

Gruß
Holi

Ich habe mir gerade die Endeavour-Landung nochmal angesehen und dabei festgestellt, daß das Bugrad diesmal ziemlich hart aufsetzte und nachfederte.

Könnte das daran liegen, daß Kommandant Chris Ferguson wegen der kürzeren Landebahn stärker bremsen mußte?

Das liegt daran, dass er die Nase ziemlich lange oben behalten hat. Damit nutzt man die aerodynamische Bremswirkung, erkauft sich das aber durch ein härteres Aufsetzen des Bugfahrwerks.
Könnte schon sein, dass er das wegen der kürzern Piste so gemacht hat.

Gruß,
KSC

wie kurz ist die bahn in edward's dachte eigentlich als ausweichbahn ist die Länger?

Sie haben gestern ja nicht die normal Bahn in Edwards genutzt (bei dieser wurde die Oberfläche erneuert und sie war deswegen noch nicht frei gegeben), sondern eine Ausweichbahn.
Die Ausweichlandebahn ist ca. 3.600 Meter lang und ca. 60 Meter breit.
Die übliche Runway ist ca. 4.500 Meter lang und ca. 90 Meter breit.

Gruß,
Michael

Also ist man auf 04L/22R gelandet   Danke, ich hatte gemeint, es sei die längste gewesen, auf der man gelandet wäre (04R/22L)die ist nämlich ein Stück länger als auf der SLF.

CDR chris ferguson hat im "gespräch" mit houston auch gescherzt, daß es überhaupt nicht knapp war, weil ja noch 800 fuß (etwa 250 meter) übrig waren.