*ENDEAVOUR*-STS-126 *MPLM Leonardo* /Mission & Landung

Das 'Übernachten' im Quest-Modul wird als 'Campout'-Prozedur bezeichnet. Während dieses Campouts atmeten die EVA-Teilnehmer reinen Sauerstoff unter reduziertem Luftdruck, um dem Auftreten der Dekompressionskrankheit während des Ausstiegs vorzubeugen, da in den Raumanzügen ein verminderter Luftdruck herrscht.

Zu den Liveübertragungen findest du Infos in diesem Thread (bisschen blättern):
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3799.msg62314#msg62314

Gruß,
MSSpace...

Schönes Bild mit Columbus im Vordergrund:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-126/hires/s126e008908.jpg


^Bild:Nasa



Der Flugplan umgeschrieben in MEZ :

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Flight Day 11

  Mon   14:55   Crew wakeup
  Mon   15:30   EVA-4: 14.7 psi repress/hygiene break
  Mon   16:15   EVA-4: Airlock depress to 10.2 psi
  Mon   16:40   EVA-4: Campout EVA preps
  Mon   16:55   ISS daily planning conference
  Mon   18:10   EVA-4: Spacesuit purge
  Mon   18:20   MPLM transfers
  Mon   18:25   EVA-4: Spacesuit prebreathe
  Mon   19:15   EVA-4: Crew lock depressurization
  Mon   19:45   EVA-4: Spacesuits to battery power
  Mon   19:50   EVA-4: Airlock egress
  Mon   20:05   EVA-4: Setup
  Mon   20:30   EVA-4: MLI cover removal
  Mon   21:00   EVA-4/EV3: First lubrication
  Mon   21:15   EVA-4/EV2: EFBM cover installation
  Mon   21:45   EVA-4/EV2: Ground TAB
  Mon   21:45   EVA-4/EV3: ETVCG installation CP7
  Mon   22:15   EVA-4/EV2: Handrail
  Mon   22:45   EVA-4/EV2: Install JLP GPS antenna
  Mon   23:00   EVA-4/EV3: Second lubrication
  Mon   23:30   EVA-4/EV2: Get ahead tasks
  Mon   23:45   EVA-4/EV3: P3 MLI cover installation

  Tue   01:15   EVA-4/EV3: Get ahead tasks
  Tue   01:55   EVA-4: Cleanup and ingress
  Tue   02:15   EVA-4: Airlock repressurization
  Tue   02:20   Configure MPLM racks
  Tue   02:25   Spacesuit servicing
  Tue   06:25   AMISS crew sleep begins
  Tue   06:55   STS crew sleep begins

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nico

Ja super Danke MSSpace

Hi,

Langsam wird für Reparaturversuche die Zeit knapp. Im Schlimmsten Fall wird man die Anlage wieder mit zurück zur Erde bringen.

Sehr knapp.Wenn die Crew das Problem heute nicht beheben kann...
Morgen früh (Shuttle Zeit) wird Hatch zu Leonardo geschlossen.


Aus dem Execute Package (FD 11):

Today you’ll be completing the remaining MPLM transfer items in preparation for closing the
hatch tomorrow morning.

nico

Hallo

Pläne sind zum Ändern da.

The space shuttle Endeavour will spend one extra day docked at the International Space Station to allow more time to troubleshoot problems with the station’s new urine recycler

Quelle: http://www.space.com/spaceshuttle/index.html  24 November 2008 11:15 a.m. EST
Das Zurückbringen der Anlage wird schon der letzte Ausweg sein....
Noch ist es nicht so weit.

m.f.G.
James

P.S.: Außerdem: viel Sinn machen würde es meiner persönlichen Meinung nach ja auch nicht. Am Boden gibt es sicherlich eine identische Anlage, womit alles getestet werden kann, was auch mit der zurückbeförderten Anlage getestet werden könnte. Und ein Ersatzteil ist allemal leichter raufbefördert als wieder die ganze Anlage. Das wird schon... mit Geduld und Arbeit.

Keine Ahnung, ob schon gepostet, aber diese Erfindung könnte die Raumfahrt revolutionieren:
http://www.space.com/missionlaunches/081124-sts126-zerog-coffee-B.html

Der Traum jedes Kaffeetrinkers und Weltraumfans wird war.

Hi tobi !

Ich liebe es !  
"He used a piece of plastic ripped from his Flight Data File mission book..." <--- allein für diese spontane Erfindungsgabe möchte man ihn knuddeln. Jetzt kann man seinen Space-Kaffee auch mit der Nase geniessen...dabei beim Frühstück durch Swesdas Fenster die Erde betrachten...traumhaft ! *thumbsup*

ein bekennender Kaffeetrinker:HAL

[size=18]nobel-preis![/size]

aber zum thema wasser-recycling: ich glaube, das gerät wieder runterzuholen, wäre die schlechteste variante. man kann hier unten einfach nicht testen, wie es da oben funktioniert. also sollte man lieber versuchen, in der ISS herauszufinden, was nicht funktioniert.

runterholen kann man es zur not beim nächsten mal. dann bleibt eben wieder das OBSS oben, um gewicht zu sparen.

a
runterholen kann man es zur not beim nächsten mal. dann bleibt eben wieder das OBSS oben, um gewicht zu sparen.

Hallo Dave,
Wie willst du bei STS-119 ein ISPR zur Erde bringen? Diese lassen sich nämlich nicht durch ein PMA bringen, also ist der Transport im Shuttle nur im MPLM (das direkt mit der ISS verbunden wird) möglich.
Oder war gemeint, nicht das ganze Rack, sondern nur ein Teil zur Erde zu bringen??  :-?

Hallo,

die EVA hat begonnen.
Wieder etwas früher als geplant.
Viel Spaß!

Gruß

weiss jemand an welchem Tag ist die Mission länger geworden ?
danke giovanni

Nachdem man gerade über uns hinweggeflogen ist werkelt man nun im Dunkeln...

http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php

und auch unser Werkzeugtäschchen hat es jetzt fast an den äußeren Rand des Aussenkreises der ISS gebracht - Man ist also nur noch kurze Zeit gemeinsam über dem Horizont.....

1 33442U 98067BL  08329.13710734  .00024584  00000-0  18130-3 0   130
2 33442 051.6428 276.4645 0003986 029.1133 331.0113 15.72862782   698

Sorry weiss jemand was für ein NASA schedule ist in WORK ?

edit GIOVANNI-GIO83 bin immer ich

Steve hat das letzte noch fehlende TBA 3 eingebaut.
Zuvor hatte er den Bereich von Metallspänen gereinigt und den Zahnkranz abgeschmiert.
Abschließend hat er die darüberliegenden Isolierabdeckungen C17 und C18 wieder angeschraubt.

Damit sind die STS-126 Reparaturarbeiten am SARJ beendet.
Alle 12 Lagerblöcke sind jetzt erneuert.

Schätze, das Ding läuft beim morgigen Funktionstest im Automatikbetrieb "wie geschmiert"!

Was ist denn mit Automatik-Betrieb gemeint? Das automatische Ausrichten der Solar-Panele nach der Sonne?

René

Was ist denn mit Automatik-Betrieb gemeint? Das automatische Ausrichten der Solar-Panele nach der Sonne?

Ja.

Shane hat eine neue Kamera am P1 Nadir installiert.
Mit dieser Kamera hat man das japanische Modul Kibo gut im Blick.
Das wird wichtig beim automatischen Annäherungs- und Docking-Manöver des japanischen Frachters HTV im nächsten Jahr.

Beim befestigen der Kamera hatte Shane ein Problem:
Bei einer der drei Befestigungs-Schrauben wollte das Gewinde nicht fassen. Er hat es mehrmals probiert - die Schraube wiederholt nach rechts und links gedreht - es war einfach nichts zu machen.
Mission Controll sagte schließlich, er solle die Versuche beenden, zwei Schrauben reichen zur sicheren Befestigung.

Stations-Kommandant Mike Fincke hat inzwischen die Wasser-Recycling-Anlage WRS mit einer neuen Probe für einen weiteren Test befüllt.
Sie wollen es noch einmal versuchen.

Leute, nochmal, ich fürchte ich muss euch enttäuschen: kein Automatikbetrieb.

Lest selber: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3773.msg58025#msg58025
Da gibts eine Auszug und einen Link auf einen Press Kit, da stehts drinnen. Ist lange, aber ausführlich.

Cebu, der auch gerne die Automatik einschalten würde.

Es soll schon der Automatikbetrieb getestet werden.
Aber es ist halt nur ein Test für zwei Umläufe.
Danach wird wieder angehalten und das SARJ gelockt.

Test ja - Dauerbetrieb vorläufig nicht.

So habe ich es jedenfalls verstanden...

Shane schmiert jetzt den Zahnkranz des Backbord-SARJ ab.

Zum Abschmieren wurde auch das Backbord-Drehgelenk (SARJ) angehalten und stückweise weiter gedreht, damit der Zahnkranz über den gesamten Umfang geschmiert werden konnte.

Hatt jenmad gheört venn ist die Neue mission Timlaine ?
und wnn ist  landung geplant ?

Am Freitag wird abgedockt.
Erste Landemöglichkeit ist Sonntag:

Sunday, 11/30/08

248....KSC......12:15 PM...01:18 PM
249....NOR......01:47 PM...02:50 PM
.......KSC......01:51 PM...02:54 PM
250....EDW......03:21 PM...04:24 PM
.......NOR......03:23 PM...04:25 PM
251....EDW......04:57 PM...05:59 PM

Zeitangaben in EST

@eumel

Sunday, 11/30/08

248....KSC......12:15 PM...01:18 PM
249....NOR......01:47 PM...02:50 PM
.......KSC......01:51 PM...02:54 PM
250....EDW......03:21 PM...04:24 PM
.......NOR......03:23 PM...04:25 PM
251....EDW......04:57 PM...05:59 PM

Zeitangaben in EST

Sonntag Mittag Eumel 12.15 p.m. bedeutet doch mittags?

Sonntag Mittag Eumel 12.15 p.m. bedeutet doch mittags?

Ja, Du hast recht, das amerikanische Zeitsystem hat mich wiedermal durcheinander gebracht!  

Nach unserer Zeit findet die Landung Sonntag Nachmittag 19:18 Uhr statt.

Im neuen NASA TV Sendeplan steht für morgen ab 11:30 Uhr MEZ 'STARBOARD SARJ AUTOTRACK TEST BEGINS'.