*ATLANTIS*-STS 122 - *COLUMBUS* / Vorbereitung

Hallo,

Und endlich Bilder aus High Bay 1



Atlantis in vertikaler Position am Stack...

jok

Die dritte Last am ICC (siehe Bild im Post #384 von jok) ist eine Multi-Purpose Support Structure. Sie wird seit 2001 eingesetzt und beinhaltet gewöhnlich mehrere Experimente oder Nutzlasten und nutzt freien Raum in der Shuttle Ladebucht. Welche Nutzlasten sie diesmal enthält, habe ich allerdings noch nicht gefunden. Sowas steht gewöhnlich im Shuttle-Presskit. Die werden seit drei Jahren aber immer erst kurz vor dem Flug veröffentlicht.

Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Lightweight_Multi_Purpose_Experiment_Support_Structure_Carrier

GG

Guten Morgen !
Der ICC wird auf STS-122 die Außenexperimente SOLAR und EuTEF transportieren,und möglicherweise noch eine ORU.
mfG Zaphod

Der ICC wird auf STS-122 die Außenexperimente SOLAR und EuTEF transportieren,und möglicherweise noch eine ORU.

Im Wiki http://de.wikipedia.org/wiki/STS-122 steht was von einer "Stickstofftankeinrichtung" (also vermutlich ORU).

Bei der ORU handelt es sich um die Nitrogen Tank Assembly (NTA) für den P1 Truss. Dieser Stickstofftank wird für die Druckhaltung Kühlsystems benötigt.
Die bereits auf der ISS befindliche ORU (auf ESP 3) wird dabei ausugetauscht.
(Die "Kiste" unten an der ICC im Bild in Post 384).

Gruß,
KSC

Hallo,

hab mal ne Frage zu dem Verladen der Nutzlast:
Welchen speziellen Grund hat es, dass die  Nutzlast erst am Pad in den Orbiter verladen wird?
Wäre es nicht einfacher die Nutzlast im OPF zu verladen?

Gruß, Jörg

Bei der ORU handelt es sich um die Nitrogen Tank Assembly (NTA) für den P1 Truss. Dieser Stickstofftank wird für die Druckhaltung Kühlsystems benötigt.
Die bereits auf der ISS befindliche ORU (auf ESP 3) wird dabei ausugetauscht.
(Die "Kiste" unten an der ICC im Bild in Post 384).

Ups, das wundert mich aber nun doch. Das ist doch gerade erst bei STS-118 hochgebracht und AFAIK noch gar nicht benutzt worden. Das defekte CMG (ebenfalls während STS 118 getauscht) soll zumindest auch zurück gebracht werden

Die ESA meldet sich auch nochmal zu Wort zum kürzlich erfolgten Verladen von Columbus:

http://www.esa.int/esaCP/SEMDT3NHE8F_index_0.html

Hallo,

...und in High Bay 1 wird nun fleißig an den Verbindungen zwischen Atlantis und Externen Tank gearbeitet.
Der Schnittstellentest soll dann am Mitwoch beginnen.

...im Bild(Kreis) Arbeiter im Bereich des linken Umbilical Doors...

jok

P.S. ..zur Erklärung

in diesem Bereich wird gearbeitet...

HIER gibt es nochmal das Video vom Rollover der Atlantis  

jok

Hallo,


Bild NASA

...und nun sind auch die Bilder vom Orbiter/ET mate online...HIER...


Bild NASA
...super Bilder.....die größe des VAB  

jok

Hallo,

...und in High Bay 1 wird nun fleißig an den Verbindungen zwischen Atlantis und Externen Tank gearbeitet.
Der Schnittstellentest soll dann am Mitwoch beginnen.
...im Bild(Kreis) Arbeiter im Bereich des linken Umbilical Doors...

jok

P.S. ..zur Erklärung
in diesem Bereich wird gearbeitet...

Hallo,

Wenn ich joks beitrag mit diesem Bild der Umbillicaldoors noch mehr veranschaulichen darf:
Hier die beiden geöffneten Umbillical-doors ,die sich kurz nach der ET-seperation schließen.



nico

Hallo,

hab mal ne Frage zu dem Verladen der Nutzlast:
Welchen speziellen Grund hat es, dass die  Nutzlast erst am Pad in den Orbiter verladen wird?
Wäre es nicht einfacher die Nutzlast im OPF zu verladen?

Gruß, Jörg

So viel ich weiß ist der Grund das man die Struktur nicht unnötig belasten möchte. Wenn die Nutzleist gleich in der OPF verladen werden würde hätte das Shuttle im Fall von STS 122 im VAB um ein fast 13 Tonnen höheres Gewicht allein durch Columbus. Ich kann mir nicht vorstellen das das gut für die Struktur des Orbiters ist. Außerdem glaube ich das die NASA den Hacken an dem der Orbiter im VAB hängt einfach nicht noch mehr belasten möchte um jedes noch so kleine Risiko auszuschließen.

Hallo Andi,

Stimmt, das klingt irgendwie logisch. Durch das Aufrichten ist die Belastung natürlich wesentlich größer, wenn die Nutzlast schon an Bord wäre. Aber aufwendig ist das ganze Verfahren schon.

Danke für Deine Antwort!

Gruß, Jörg

Der Hauptgrund für das Verladen am Pad ist noch simpler
Wenn die Nutzlast in der OPF eingebaut wird, muss sie sehr viel früher zum Verladen bereit sein. Aus operativen Gründen muss die Nutzlast in der OPF ca. 4 bis 6 Wochen vor dem Rollover eingeladen werden (war z.B. bei den Spacelab Missionen der Fall, die wurden in der OPF integriert). Dazu kommt dann noch die Zeit im VAB und der Rollout…Insgesamt also ca. 1,5 bis 2 Monate.
Wenn man die Nutzlast dagegen erst am Pd verlädt, hat man fast 2 Monate länger für das Nutzlast Processing.

Gruß,
KSC

Hallo @ksc,

klar, das klingt auch logisch. Je länger die Nutzlast geschützt ist, umso weniger läuft man die Gefahr, dass Fehler oder technische Defekte auftreten.

Danke.

Jörg

Ist der Start jetzt eigentlich wieder auf den 6.12. gelegt worden? Ich find auf sämtlichen Seiten weiterhin den 6. als Startdatum angegeben?

@Nitro:

War der Start schonmal auf ein anderes Datum geplant? :-?
Ich glaube, als Starttermin war bisher immer der 06.12. angestrebt.
Bei den Vorbereitung gibt es auch keine Probleme bisher. Ganz im Gegenteil. Man ist dem Plan sogar etwas voraus.

Gruß, Jörg

Ja, man arbeitet nach wie vor auf den 6. Dezember hin. An diesem Tag öffnet sich das kurze Startfenster, das sich dann am 13. Dezember schon wieder schließt.
Die nächste Möglichkeit besteht dann wieder ab dem 30 Dezember, wegen des Jahreswechsels wird man dann aber wahrscheinlich erst im Januar starten.

Gruß,
KSC

Heute ist schon der 6. November, wenn die also morgen landen, sind es nur 29 Tage, wo kein Shuttle im All ist  

Bei STS-117 waren das schon mal 168 Tage

Matthias

Ja derzeit arbeitet man wirklich auf Hochdruck!

Stellt euch mal vor wie schnell es gehen würde wenn Highbay 3 früher fertig geworden wäre und man noch beide Pads zur Verfügung hätte.

Hallo,

die Nutzlast für STS-122 Atlantis ist am Launchpad 39A eingetroffen. Hier im Bild der Nutzlastcontainer am PCR (Payload Changeout Room) der RSS Struktur:


[size=9]Bilder: NASA-Webcams[/size]

Gruß
Holi

Hallo,

...wie gemeldet ist der Nutzlastcontainer auf Startkomplex 39A angekommen.


...mal die Positionen grob eingezeichnet...der PCR sozusagen hinter dem Container
...dort wurde er an der RSS Struktur auf Höhe des PCR gehoben...nun sind die Tore vom Container und vom PCR geöffnet und die Nutzlast(Columbus +ICC Trägerplattform) werden mit dem PGHM in den PCR gebracht wo sie bis zum Eintreffen der Atlantis zwischenlagern...

jok

Hi,
zur D2-Mission(STS-55) richtete man damals meines Wissens einen Sonderkanal, also einen extra Sender, ein, um die Mission live nach Deutschland (und Europa?) zu übertragen. Ist ein Sondersender ( via Satellit) für STS-122 denkbar? Immerhin zahlen wir in Europa ja dafür. Und mit einer simplen Übertragung von Nasa-TV wäre ich da schon zufrieden, dann hat die Internetleitung in der Zeit mal Ruhe und man kann bequem auch ohne PC Nasa-TV genießen.
Aber eine solche Aktion von Seiten der ESA bezweifle ich.

So oder so, nach der tollen Landung der Discovery schonmal ein freudiges "Go Atlantis!" Richtung Florida.

Gruß
Chris

Hallo,

Ob es sowas wieder gibt weiß ich nicht :-? :-?Aber voriges Jahr hatten wir auf Phöenix die Sendung "ALL-Tag" die die Thomas Reiter Mission begleitet hat.Vielleicht gibt es das ja bei STS-122 wieder???

jok