*ENDEAVOUR*- STS 118 / Mission und Landung

Würde am Dienstag wenn am Cape Schlechtwetter herscht auch scon eine Landung in Edwards versucht werden oder würde man verschieben?

(Ich weiß das Edwards aktiviert ist geht nur darum ob man es auch schon am Dienstag nutzen würde)

Gerade wird mal wieder Dean passiert..
Die Crew checkt gerade den linken Flügel.

@ andi
So wie ich das verstanden habe, wird eine Landung in Edwards versucht, falls das KSC nicht bereit ist.

Hier gibts übrigens die Lande Ground Tracks:

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts118/landing.html

hallo forum,
bin gerade vom zeltlager zurück......und hab doch tatsächlich die iss gesehen als wir draußen saßen...

is ja ne menge passiert,freu misch schon auf die landung am dienstag...


nico

Das Video vom überfliegen des Hurrikan Dean wird gerade gezeigt.

Ich auch mal Dean sehen.
OSBB mit Kerma bei links Flügel und auch ISS Kerma !!!!
von Katy

WOW

@ andi
So wie ich das verstanden habe, wird eine Landung in Edwards versucht, falls das KSC nicht bereit ist.

Hier gibts übrigens die Lande Ground Tracks:

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts118/landing.html

Soll das heißen das man auch in White Sands landen würde falls es in Edwards und am Cape schlecht ist?

Hallo,

Man will auf jeden Fall versuchen den Orbiter in Cape Canaveral zu landen,ganz klare Sache :)Man spart die Überführung und viel Zeit weil der Orbiter ja gleich wieder in die OPF kann.
Es gibt für Dienstag auch drei Gelegenheiten für Edwards die man aber sicher nicht nutzen wird.Wenn der Hurrikan jetzt abdreht weder Houston noch Florida trifft gibt es keinen Grund unbedingt am Dienstag zu landen......also ruhig bleiben und abwarten
Wenn das Wetter passt gehts am Dienstag ans Cape wenn nicht wird man auf Mittwoch verschieben...dann muß man erneut nach den oben genannten Vorgaben entscheiden...
Also am Mittwoch gibt es 2 Gelegenheiten für die SLF/Florida und zwei in Edwards...
Am Donnerstag 2 an der SLF /Florida und 3 in Edwards die man dann wohl nutzen müßte....die Ressourcen Treibstoff-Energie-Sauerstoff gehen dann zu Ende

jok

@andi
Ich habe gerade nochmal nachgeschaut da ich mir selber nicht sicher war.
Demnach will am Dienstag eine Landung an allen drei Sites versuchen wenn das JSC durch Dean gefährdet ist.
Wenn keine Gefahr besteht versucht man es nur für das KSC.

ich glaube das man eine landung in white sands ,aufgrund der großen verschmutzung durch sand als wirklich letzte lösung in betracht ziehen wird. die nasa würde die landung eher um einen tag verschieben als in white sands runterzugehen.

nico

Eine Frage zu den von CH verlinkten Groundtracks bei der Landung:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts118/landing.html

Was bedeuten die beiden Kreise, also die "8", bei den close-range-ground-tracks. Das Shuttle macht ja über der Piste immer noch eine 180° - 360° Kurve. Stellt die "8" jeweils beide Möglichkeiten dar, die je nach Anflug für diese Kurve möglich sind?

endeavour sagte gerade:..we have stopped recording.
heißt das ,dass die late inspecion abgeschlossen ist?


nico

ich glaube das man eine landung in white sands ,aufgrund der großen verschmutzung durch sand als wirklich letzte lösung in betracht ziehen wird. die nasa würde die landung eher um einen tag verschieben als in white sands runterzugehen.

nico

Gibt es in White Sands nicht mittlerweile auch schon eine betonierte Piste?

Ola...

wenn ich so an die bevorstehende Landung plus Wetter denke, fällt mir gerade ein, das es doch vielleicht gar nicht ungefährlich sein könnte... Weniger wegen dem Wetter in Florida, oder möglicher Evakuierungen in Housten....

Selbst wenn beides nicht der Fall ist, aber Dean in den Golf von Mexiko eindreht Richtung USA, dann lässt das Bild oben von Dean doch stark vermuten, das auf Grund der enormen Ausmasse auch in der Höhe extreme Verwirbelungen und Winde herschen werden... Und  das Shuttle würde beim Anflug auf KSC in grossen Höhen z.B. über Texas in diese Bereiche einfliegen... Sicher soll der Shuttle ein guter Gleiter sein, aber das wären aussergewöhnliche Extremedingungen, oder?

By the Way hab ich auch noch ein nettes Bild vom abdocken...



Und es ist wie im waren Leben... Kaum passiert was unerwartetes und die Gäste flüchten in Panik:



bleiben die Hausherren mit dem Partymüll allein zurück und müssen erstmal aufräumen und "klar Schiff" machen...  

Wimasong... Mac

@sts-49
Nein, nur das ein Teil abgeschlossen ist und das aufnehmen kurz gestoppt wurde.

@macmensa
Laut NASA fliegt das Shuttel zu hoch um von Dean zu gefährdet werden.

kann nochmal jemand den link mit dem video(animation) zum aufbau der iss posten.ich weiß der war schon mal hier aber ich find ihn net mehr.
besten dank

Auf dieser Seite einfach auf Full ISS Assembly 1998 through 2010 klicken:

http://www.nasa.gov/externalflash/STS118_timeline/

Und gleich noch ein Link zum ISS-Aufbau,diesmal mit "Flugnummern" und ohne Musik  
http://www.tietronix.com/anim/MoviePlayer.asp?myMovie=movies/assembly640x360.swf

Habe mal wo gehört das ein Rücktransport eines Shuttles von White Sands zum Cape ca. 3 Monate dauert stimmt das, wenn ja warum so lange?

Hallo andi,

das Problem in White Sands ist ja, dass die da keine MDD haben. Da musste man dann alles mit profisorischen Kränen machen, dann damals noch die Frostschäden ...

Obs aber wirklich 3 Monate dauert bezweifel ich schon, so viel arbeit ist das auch nicht


Matthias

Hallo,

Habe mal wo gehört das ein Rücktransport eines Shuttles von White Sands zum Cape ca. 3 Monate dauert stimmt das, wenn ja warum so lange?

...schau bitte mal hier, andi >> https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3616.msg34975#msg34975
KSC hat dort die Nachteile einer Landung in White Sands sehr gut erläutert.

Gruß
Holi

Ich denke so wie die Wettervorhersagen für Florida sind wird die Endeavour bei der ersten oder zweiten Möglichkeit sicher in Cape Kanaveral landen.

Guten Morgen,

hier nochmal die Deorbit/Landing Opportunities für Dienstag, Mittwoch und Donnerstag sowie alle 3 Landeplätze. Die Daten stammen von CBS-News, und wurden gestern aktualisiert, dürften also noch stimmen:

Orbit Nr./Site/Deorbit/Landung:

Dienstag:

201...KSC...11:25 AM...12:32 PM
202...KSC...01:00 PM...02:06 PM
203...EDW...02:30 PM...03:37 PM
      ...NOR...02:31 PM...03:38 PM
204...EDW...04:06 PM...05:11 PM
      ...NOR...04:09 PM...05:13 PM
205...EDW...05:43 PM...06:48 PM

Mittwoch:

217...KSC...11:52 AM...12:54 PM
218...NOR...01:24 PM...02:26 PM
      ...KSC...01:27 PM...02:29 PM
219...EDW...02:57 PM...03:59 PM
      ...NOR...02:59 PM...04:01 PM
220...EDW...04:33 PM...05:35 PM

Donnerstag:

232...KSC...10:40 AM...11:42 AM
233...KSC...12:15 PM...01:17 PM
234...EDW...01:45 PM...02:47 PM
      ...NOR...01:47 PM...02:48 PM
235...EDW...03:20 PM...04:22 PM
      ...NOR...03:23 PM...04:24 PM
236...EDW...04:57 PM...05:58 PM

KSC = Kennedy Space Center
EDW = Edwards Airforce Base
NOR = White Sands

alle Zeiten EDT (also Ortszeit), für MESZ plus 6 Stunden.

Inzwischen hat Nasaspaceflight "Wetter-Spezi" rdale seinen
Wetterthread gestartet.>> hier
Demnach sieht es für eine Landung am Kennedy Space Center gar nicht so schlecht aus.

Gruß
Holi

Auch von der anderen Wetterfront gibt es erste Entwarnung. Hurricane Dean hat einen etwas südlichern Kurs eingeschlagen, Texas wird nach den neuesten Vorhersagen wohl gar nicht betroffen.
Die ganze Aufregung und die Verkürzung der Mission war wohl gar nicht notwendig. Hinterher ist man immer schlauer, Samstag und Sonntag sah das noch ganz anders aus, deshalb war es trotzdem eine richtige Entscheidung.

Gruß,
KSC