*ATLANTIS* - STS 117

Erstmal hallo, mein erster Beitrag *g*
Wollte fragen ob es irgendne Seite gibt wo alle Lande Möglichkeiten(Also ich mein jetzt die Zeiten) aufgelistet sind?
MfG Air

Orbit 218 Freitag 20.16 Uhr Cape Canaveral
Orbit 219 Freitag 21.54 Uhr Cape Canaveral
Orbit 219 Freitag 21.49 Uhr Edwards
Orbit 220 Freitag 23.24 Uhr Edwards
Orbit 221 Samstag 00.59 Uhr Edwards

Alle Zeiten in MESZ.

Gruß
Antares

Zitat von Skyfox:

Folgende Landemöglichkeiten für Cape Canaveral, Florida (KSC), Edwards, Kalifornien (EAFB) und Northrup, Neu Mexiko (White Sands) stehen derzeit zur Verfügung:
Landebahn
 Orbit
 Bremsmanöver
 Landung
 
KSC
 202
 Do., 18:50 Uhr
 19:54 Uhr
 
KSC
 203
 20:28 Uhr
 21:29 Uhr
 
EAFB
 204
 21:57 Uhr 22:59 Uhr  
EAFB
 205
 23:33 Uhr Fr., 0:34Uhr  
KSC
 218
 Fr., 19:13 Uhr 20:15 Uhr  
KSC 219
 20:49Uhr 21:50 Uhr  
EAFB
 220
 22:18 Uhr 23:20 Uhr  
EAFB 221
 23:54 Uhr Sa., 0:55 Uhr  
KSC
 233
 Sa., 17:58 Uhr 19:00 Uhr  
White Sands
 234
 19:30 Uhr 20:32 Uhr  
KSC 234
 19:34 Uhr 20:35 Uhr  
EAFB 235 21:03 Uhr 22:05 Uhr  
White Sands 235
 21:05 Uhr 22:07 Uhr  
EAFB 236 22:39 Uhr 23:40 Uhr  
White Sands 236
 22:41 Uhr 23:42 Uhr  

Das scheinen nur die tatsächlich in Betracht gezogenen, nicht aber alle technisch möglichen Landeoptionen zu sein. Beim nächsten Orbit (ca.5.15Uhr MEZ, jetzt hab ich's 3.50Uhr fliegt die Atlantis direkt von NW nach SO über das KSC. Das müsste doch auch eine gute Landemöglichkeit sein? Ist es nicht möglich aus dieser Richtung die Rollbahn zu treffen oder will man unsere Helden nicht um ihre wohlverdiente Nachtruhe bringen?
fragt sich Uwe

Ist ja wieder spannend!

Wollen wir noch Wetten abschließen?

Ich würde mir wünschen, daß sie im Kennedy Space Center in Florida landen.
Aber ich habe so ein Gefühl im Bauch, was mir sagt, daß sie um 21:49 MESZ in Edward Air Force Base in Kalifornien landen.
Vielleicht schaffen sie es, bevor dort die Scherwinde losgehen.
Diese Landemöglichkeit wurde heute erst durch einen kleine Kurskorrektur geschaffen.

Wenn die erste Möglichkeit für KSC nicht klappt und nach 90 min (ein weiterer Orbit) keine Besserung in Florida abzusehen ist, werden sie sich 5 min vor der zweiten KSC-Möglichkeit wohl für Kalifornien entscheiden.

Sicherheit geht nunmal vor!

Also ich wette:  21:49 Edwards, Kalifornien. 8-)

Trotz der eigentlich komfortablen Ressourcen Situation an Bord von Atlantis ist man jetzt doch etwas in Bedrängnis gekommen.
Das KSC scheidet wohl aufgrund des Wetters für eine Landung aus. Die bisher zur Verfügung stehenden Landemöglichkeiten in Edwards sind aufgrund des auffrischenden Windes auch gefährdet.
Deshalb hat man entschieden Atlantis auf jeden Fall heute am KSC oder in Edwards landen zu lassen, obwohl die Ressourcen durchaus eine Verschiebung bis morgen ermöglicht hätten.
Aufgrund des Windproblems in Edwards hat man sogar den Orbit von Atlantis leicht angepasst. Das hat zur Folge, dass man jetzt etwas früher in Edwards landen kann, hoffentlich bevor der Wind auffrischt.

D.h.: Man wird zuerst die erste Möglichkeit am KSC versuchen. Klappt das nicht, kann man wie -eumel- schon sagte beim nächsten KSC Versuch auch 5 Minuten früher zünden und in Edwards landen.

Gruß,
KSC

Guten Morgen,

...und die Landing Ground Tracks für diese Optionen:

Orbit 118 Kennedy Space Center:
Deorbit: 19:12 Uhr MESZ  Landung: 20:18 Uhr MESZ


Orbit 119 Kennedy Space Center:
Deorbit: 20:50 Uhr MESZ  Landung: 21:55 Uhr MESZ


Orbit 119 Edwards Air Force Base:
Deorbit: 20:43 Uhr MESZ  Landung: 21:49 Uhr MESZ

 

PS: Ich tippe wie -eumel- auf Edwards.....
 
Gruß
Holi

Hm, ich wette für Cap Canaveral, wie das letzte Mal...

Übrigens, da bin ich baff erstaunt über die unglaubliche Süd-Nord-Ausrichtung der Edwards-Landung. Wie ist denn das möglich? Das Shuttle fliegt doch ziemlich west-östlich...

 

Hm, ich wette für Cap Canaveral, wie das letzte Mal...

Übrigens, da bin ich baff erstaunt über die unglaubliche Süd-Nord-Ausrichtung der Edwards-Landung. Wie ist denn das möglich? Das Shuttle fliegt doch ziemlich west-östlich...

 

Guten Morgen,

also bei 51,6° Inklination des aktuellen Orbits überwiegt eigentlich die Nord-Süd-Komponente (zumindest am Äquator). In der Atmosphäre kann dann natürlich noch manövriert werden.
EDIT: Es werden ja auch ein paar schöne S-Kurven geflogen. In der Atmosphäre kann man wegen der relativ großen Tragflächen einigermaßen gut fliegen/manövrieren und Reichweite erzielen.

ich wette auf edwards airbase...  

21:50 Uhr
EAFB

Ja, denke auch, dass es Edwards sein wird. Spannend wird nur werden, wie stark der Wind ist.
Die Wetteraussichten für morgen sind für alle drei Plätze nicht grade gut. Deswegen überlegt man bei der NASA ob man für heute auch White Sands aktiviert.
Denke aber nicht dass man dort landen wird. Zur Not kann man diesmal auch auf dem Rogers Dry Lake in Edwards landen, da spielt zumindest die Windrichtung keine Rolle.
Der Dry Lake steht diesmal nicht wie bei STS-115 unter Wasser, sondern macht seinem Namen Ehre  

Gruß,
KSC

Hallo

Übrigens, da bin ich baff erstaunt über die unglaubliche Süd-Nord-Ausrichtung der Edwards-Landung. Wie ist denn das möglich?

Die Seitenmanövrierfähigkeit ist eben doch der große, große Vorteil eines Landesystems mit Tragflächen. Dieses Feature wird man beim nächsten Raumfahrzeug der NASA nicht mehr haben. Auch wenn es modern geworden ist, Kapseln zu favorisieren...  das sind echte Nachteile.

Zur Not kann man diesmal auch auf dem Rogers Dry Lake in Edwards landen

Sind dann wieder alle (na ja, viel mehr) Kacheln im Eimer? (weiß schon, dort wird eh nur gelandet, wenn es sein muß)
Wünsche Atlantis eine gute Landung! (wie alle anderen hier auch)

m.f.G.
James

Ja James, die Gefahr von Beschädigungen am TPS wäre bei einer Landung auf dem Lake etwas größer, dass würde man deshalb nur im Ausnahmefall machen (wobei man das einer Landung in White Sands wohl immer noch vorziehen würde ).

Gruß,
KSC

servus,

wie siehts eigentlich mit tv übertragung in edwards aus?
gibt es da irgendwelche einschränkungen für uns?

Grüße

Nein, Skyfox da gibt’s keine Probleme. Edwards ist gut mit NASA Kameras bestückt.
Im Gegensatz zu White Sands, dort hatte man ja letztes Mal extra eine TV Ausrüstung nebst Übertragungstechnik anmieten müssen, die man dann ja doch nicht gebraucht hat  

Gruß,
KSC

Ich denke, dass wir White Sands getrost streichen können. Lieber zögern die Verantwortlichen die Landung trotz aller Risiken bis morgen heraus, als nochmal so viele Kacheln bzw. andere Teile wie auf STS-3 zu verlieren. Das würde meiner Einschätzung nach auch den engen Flugplan für dieses Jahr gefährden (Reparatur etc.).

Das erst Wetter Briefing ist da.
Das KSC wird wohl definitiv ausfallen (Gewitter). Für zwei der insgesamt drei Edwards Möglichkeiten sind die Aussichten gut. Daher wird wohl die erst Möglichkeit in Edwards genutzt werden.

Gruß,
KSC

@ksc Danke

ja dann haben wir wenigstens nächste woche noch etwas von atlantis (rückholung huckepack!!!)
da wird es bestimmt auch tolle bilder von geben.

Ich denke, dass wir White Sands getrost streichen können. Lieber zögern die Verantwortlichen die Landung trotz aller Risiken bis morgen heraus, als nochmal so viele Kacheln bzw. andere Teile wie auf STS-3 zu verlieren. Das würde meiner Einschätzung nach auch den engen Flugplan für dieses Jahr gefährden (Reparatur etc.).

In White Sands hat sich aber seit STS-3 auch einiges geändert.
Inzwischen gibt es dort auch eine richtige Betonpiste. Das würde die Beschädigungen in Grenzen halten.
Aber auch in White Sands gibt es diesmal Probleme mit dem Wetter.

Hallo

Noch kurz zu White Sands.
Die mangelnde Kameraausstattung wäre nicht das, was mich so sehr stören würde.
Aber: Keine Kühlung für das Shuttle (mal vom Ventilator abgesehen).
Keine Verladeeinrichtung für das Shuttle.
Oder hat sich das inzwischen geändert.

m.f.G.
James

Hallo,

Ich hab` da mal eine andere Frage:

Auf NASA - TV konnte man gerade sehen, das das Shuttle in Rückenlage mit dem Heck vorraus fliegt.
Warum ist das so?

Hat das mit dem Deorbit - Burn zutun?

Vielen Dank ersteinmal.

Xbizzy

Hallo,

Zur Info hier die beiden anderen Landeplätze:

Website des "Dryden Flight Research Center" (NASA):
http://www.nasa.gov/centers/dryden/home/index.html
http://www.edwards.af.mil/ (Air Force)

letzte Space Shuttle Landung:
STS-114 Discovery 09.08.2005:


Website White Sands Space Harbor:
http://www.wstf.nasa.gov/WSSH/Default.htm

letzte Space Shuttle Landung:
STS-3 Columbia 1982:


PS: scheint ein spannender Abend zu werden, also schonmal  Getränke kalt stellen und Knabberkram besorgen...

Gruß
Holi

Ja, James. Da haben sie beim letzten Mal dazu gelernt  
Kühlagregate und eine externe Stromversorgung hat man nach STS-116 inzwischen in White Sands deponiert.

Zur Frage von Xbizzy: Ja, das ist die normale Lage für den Deorbit Burn. Die Zündung muss ja retrograd, also entgegen der Flugrichtung erfolgen man will ja bremsen

@Holi: Ich will ja den Spaß nicht verderben, aber so spannend wie beim letzten Mal wird’s nicht. Atlantis wird um 21.49 Uhr MESZ in Edwards aufsetzen, ich würde sagen, dass steht jetzt schon so gut wie fest.
Knabberkram und Getränke sind aber trotzdem gut  

Gruß,
KSC

@ KSC

Vielen Dank für die Antwort!
Man fühlt sich hier im Forum wirklich gut aufgehoben und kann eine ganze Menge lernen, Danke dafür!

Gruss, Xbizzy

... Ich will ja den Spaß nicht verderben, aber so spannend wie beim letzten Mal wird’s nicht. Atlantis wird um 21.49 Uhr MESZ in Edwards aufsetzen, ich würde sagen, dass steht jetzt schon so gut wie fest.....

...na gut, spannend ist die Landung eigentlich jedesmal.

eine Frage noch zu "Rogers Dry Lake":

[size=9]Aerial view of Rogers Dry Lake, now NASA's Dryden Flight Research Center
Official USAF Photo, Courtesy of Edwards Air Force Base[/size]

gibt es dort nur Sandpisten oder auch befestigte Landebahnen?
Müsste für eine Landung dort, das Deorbit-Manöver nochmal geändert werden, oder wird nur die Anflugphase angepasst?

Gruß
Holi

@ksc Danke

ja dann haben wir wenigstens nächste woche noch etwas von atlantis (rückholung huckepack!!!)
da wird es bestimmt auch tolle bilder von geben.

Alleine wegen der Hoffnung auf tolle Bilder eines möglichen Rücktransports kann man eh nur hoffen, das die Atlantis in Edwards landet... grins

Da gibt es beides Holi. Normalerweise landet man auf einer Betonpiste (es gibt mehrere dort). Eine Landung auf dem See ist in jeder Richtung möglich, da gibt’s eigentlich keine Pisten sondern nur Markierungen am Boden. Aber auf dem See ist man schon lange nicht mehr gelandet, das ist inzwischen nur noch eine Notfallmöglichkeit.

Mit dem Deorbit Manöver ist es so: Normalerweise wäre das Zünden für das KSC und Edwards in verschiedenen Orbits gewesen. Wegen des später am Tag auffrischenden Windes in Edwards hat man vergangene Nacht den Orbit von Atlantis so angepasst, dass die Zündung für Edwards ziemlich genau 5 Minuten vor einer Zündung für eine KSC Landung liegt.
D.h. 5 Minuten später zünden und du landest an der Ostküste, statt an der Westküste

Gruß,
KSC