US-Shuttle *DISCOVERY* -  STS 116

Denkt aber dran: Wenn die diesmal wirklich nichts finden sollten, müssen wir übermorgen mitten in der Nacht aufstehen  

...oder einfach wach bleiben?  

Und selbst wenn sie verschieben würden ,was mich allerdings auch nicht überraschen würde,wenn man sich mal die Statistiken so ansieht  :-? glaube ich kaum,daß sie da an der Startzeit grossartig etwas ändern würden,sondern nur am Datum,oder?

Aber naja,warum solls nicht auch einmal auf Anhieb klappen?  


Gruss
MPF

Zitat

Denkt aber dran: Wenn die diesmal wirklich nichts finden sollten, müssen wir übermorgen mitten in der Nacht aufstehen  

...oder einfach wach bleiben?  

Und selbst wenn sie verschieben würden ,was mich allerdings auch nicht überraschen würde,wenn man sich mal die Statistiken so ansieht  :-? glaube ich kaum,daß sie da an der Startzeit grossartig etwas ändern würden,sondern nur am Datum,oder?

Aber naja,warum solls nicht auch einmal auf Anhieb klappen?  


Gruss
MPF

Hallo,

Ja das wäre mal wieder was Countdown ,Zündung ,Start ohne Verschiebungen....
Aber es ziehen "dunkle Wolken" auf...die Prognose jetzt für Donnerstag Abend 60% das es nix wird...und am Freitag noch schlechter....

Übrigens wenn sie den Start verschieben ...der Startzeitpunkt rückt dann etwa 23-25 Minuten pro Tag nach vorn.... siehe Tabelle

DATE..........WINDOW OPEN......LAUNCH...........WINDOW CLOSE.....DOCKING

12/07/06......09:30:47 PM......09:35:47 PM......09:40:47 PM......FD-3
12/08/06......09:08:16 PM......09:13:16 PM......09:18:16 PM......FD-3
12/09/06......08:42:33 PM......08:47:33 PM......08:52:33 PM......FD-3
12/10/06......08:20:02 PM......08:25:02 PM......08:30:02 PM......FD-3
12/11/06......07:54:19 PM......07:59:19 PM......08:04:19 PM......FD-3
12/12/06......07:31:48 PM......07:36:48 PM......07:41:48 PM......FD-3
12/13/06......07:06:05 PM......07:11:05 PM......07:16:05 PM......FD-3
12/14/06......06:43:34 PM......06:48:34 PM......06:53:34 PM......FD-3
12/15/06......06:17:51 PM......06:22:51 PM......06:27:51 PM......FD-3
12/16/06......05:55:19 PM......06:00:19 PM......06:05:19 PM......FD-3
12/17/06......05:29:37 PM......05:34:37 PM......05:39:37 PM......FD-3

gruß jok

Mist! Dabei hätte ich Freitag früh echt Zeit gehabt...hoffentlich klappt es doch...

Jeder CDR (außer der legendäre John Young) hat mindestens seinen ersten Flug als PLT gemacht.

Aber John Young war davor bereits 2 Mal Kommandant (Gemini 10, Apollo 16) und 2mal Pilot (Gemini 3, Apollo 10). Und er ist, soweit ich weiß, der einzige, der am Mond gelandet ist und das Space Shuttle geflogen ist.

Hallo,

Wenn ich es recht verstehe meinte KSC das jeder Commander eines Space Shuttle jetzt, zumindest bei einer früheren Shuttlemission auf dem Pilotensitz war...

Noch einige Daten für Morgen....

-RSS Struktur in Parkposition...6:30 MEZ

-Beginn Tankvorgang Externer Tank..17:40 MEZ......und gegen 18:25 MEZ müßten die ECO-Sensoren Daten bringen oder wie immer herumspinnen

-Ab 21:30 MEZ Live Übertragung auf NASA-TV

P.S. und es war wohl nun echt so...nachdem am Montag Commander Polansky allein Landeanflüge aufs Cape mit der STA trainierte

...schickten sie gestern Piloten William Oeferlein in die Luft

gruß jok

Aber John Young war davor bereits 2 Mal Kommandant (Gemini 10, Apollo 16) und 2mal Pilot (Gemini 3, Apollo 10). Und er ist, soweit ich weiß, der einzige, der am Mond gelandet ist und das Space Shuttle geflogen ist.

Nicht ganz.

Ken Mattingly: Apollo 16 (1972, CM Pilot), STS-4 (1982, Columbia, CDR) und STS-51C (1985, Discovery, CDR)

Die beiden Problem von gestern (SRB Dichtung und Spannungsspitze) sind erwartungsgemäß abgehakt und erledigt.
Der Countdown für STS-116 läuft weiterhin ruhig und ohne Probleme.
Derzeit befindet sich der Count in einem insgesamt 13 stündigen Hold bei T-11 H. Dieser Hold wird noch knapp 3 Stunden dauern. Die Uhr wird um 10:40 MEZ wieder zu laufen beginnen.
Viele kleinere Aktivitäten laufen jetzt, unter Anderem die so genannte Ascent Switch List, also die Konfiguration des Cockpits für den Start, die Aktivierung der SRB Heizelemente, Vorbereitung der Brennstoffzellen und vor allem die ersten Vorbereitung für das Tanken.
Einzige Sorge derzeit: Das Wetter

Gruß,
KSC

Hallo,


...und die RSS-Struktur ist weg und der Shuttlle steht wieder frei auf dem Pad..

und so lief das heute morgen ab....


...kurz nach halb sechs (MEZ)...erste Bewegung..


...Discovery wird sichtbar..


...und RSS-Servicestruktur in Parkposition...

...die ganze Action dauerte etwa 45 Minuten...


jok

Auch die „Beanie Cap“ am GOX Vent Arm die auf joks Bild noch hochgeklappt ist, wurde inzwischen, genau nach Zeitplan, auf den ET aufgesetzt.

Gruß,
KSC

Hallo,

und die Bilder zu der Meldung von KSC..




....GOX Vent Arm („Beanie Cap“) =Sauerstofftank Entlüftungsarm auf Externen Tank aufgesetzt

gruß jok

Wer von euch ist denn heut nacht dabei? Nicht, dass ich allein vorm Rechner sitze...

Wer von euch ist denn heut nacht dabei? Nicht, dass ich allein vorm Rechner sitze...

Du willst dieses Highlight ganz für Dich allein haben?!?
Wer könnte da schon ruhig schlafen??

Moin Manuel,

hast Du es schon erlebt, daß ich bei solch einer wichtigen Sache nicht dabei war?

Also werde ich auch wieder voll mit drin sein.

Jerry

endlich hat das warten ein ende. ich freu mich schon wie ein schnitzel. hoffentlich klappt die internetverbindung zuverlässig, vielleicht kommt ja auch was im fernsehen. auf phoenix gar?

viele grüße,
berni

servus.
hat jemand eine karte, eine ground map, mit der flugbahn des shuttles während des aufstiegs? hat man in deutschland eine chance, das shuttle zu sehen?

viele grüße,
berni

Kurzes Update zum STS-116 Countdown:
Der Count läuft weiterhin planmäßig, derzeit gibt es keine technischen Probleme.
Hauptaktivität im Moment ist die Aktivierung der Brennstoffzellen.


Gruß,
KSC

Ich glaub eher nicht, dass man die Discovery von uns aus sehen kann. Laut Heavens-Above ist die ISS zumindest nicht sichtbar. Und das Shuttle braucht ja eine ähnliche Flugbahn.

Der Groundtrack sollte schon über Deutschland liegen, aber die Beleuchtung ist Nachts um 3:00 Uhr nicht ausreichend. Die besten Chancen sollte man so kurz nach Sonnenuntergang haben, wenn das Objekt noch von der Sonne beleuchtet wird.

Wer von euch ist denn heut nacht dabei? Nicht, dass ich allein vorm Rechner sitze...

Bin dabei  


Was macht denn das liebe Wetter?

Gruss
MPF

Ich schau hoffentlich auch zu.

Was macht denn das liebe Wetter?

Sieht nicht so gut aus:

http://www.wunderground.com/radar/radblast.asp?zoommode=pan&ID=MLB&type=N0R&frame=0&lat=28.21548462&lon=-80.68679810&label=Melbourne%2C+FL&num=4&showstorms=0&scale=0.750&centerx=390&centery=236&map.x=533&map.y=224


Das Regengebiet hält sich hartnäckig und zieht nur sehr langsam in östliche Richtung.
Es hängt viel Feuchtigkeit in der Luft. Durch Regenwolken werden sie nicht starten wollen. :-/
Aber vielleicht tut sich ja zum Startfenster auch ein Wolkenfenster auf!


Das Raumwetter macht mir auch Sorgen:
http://russland.ru/ruall0012/morenews.php?iditem=1108

und: http://www.space.com/scienceastronomy/061205_solar_flare.html

grummel...irgendwas is ja immer, und seltsamerweise auch immer was anderes  :-/

also wenn die Anzeichen für "GO" schon gestern auf 60% für "No" stehen  


Gruss
MPF

Hallo,

Na prima ,am Boden Regenwetter und im All Sonnensturm ...die wollen uns die Sache mit aller Macht vermießen

Wir steuern nun auf den T-6:00 h Haltepunkt den wir 15:40 MEZ erreichen.
Gegen 15:25 sind die Brennstoffzellen Integrations Tests abgeschlossen und wir wünschen mal das alle drei fehlerfrei laufen

gruß jok

@MPF: Nicht gleich schwarz sehen. Es gab auch Starts bei denen das Wetter vorher auf 70% no go gestanden hat.
 
Der Countdown für STS-116 verläuft weiterhin ruhig und planmäßig. Derzeit keine technischen Problem.
Der Count nährt sich einem weitern Built in Hold um 15:40 MEZ wird die Uhr für zwei Stunden angehalten (bei T-6 H). In den letzten Stunden wurde die Startrampe startbereit gemacht und weitgehend von nicht notwendigen Personal geräumt. Die HPUs (Hydraulik der SRBs) wurden zwischenzeitlich mit Strom versorgt, die Heizelemente an den SRBs sind aktiviert. Die Brennstoffzelle Nr. 1 läuft bisher ohne Probleme (die anderen werden noch aktiviert). Im Orbiter werden derzeit die Navigationsinstrumente (IMUs) aktiviert.
Das Tank Wetter Briefing hat stattgefunden (Ergebnis: Wetter ist derzeit OK für das Tanken). Die Hauptarbeit ist momentan die Vorbereitung für das Tanken. Mit dem Tanken wird dann nach dem nächsten Hold begonnen. Voraussetzung ist natürlich, dass das MMT Tank Meeting das OK für das Tanken gibt. Das Meeting ist für 16:30 MEZ angesetzt.
Das Runterkühlen der Systeme beginnt direkt bei Wiederaufnahme des Count (17:40 MEZ). LH2 slow fill beginnt um 17:50 MEZ,  LOX slow fill wird um 18:20 MEZ beginnen. Spannend wir es um 18:25, da sollen die ECO Sensoren „wet“ anzeigen.

Hoffentlich habe ich jetzt alle Zeiten richtig in MEZ umgerechnet ;-)

Gruß,
KSC

Hallo,

hier mal die Tabelle bis zum Hold T-3:00h...damit die Zeit bis zur Bescherung nicht zu lang wird..

15:25:00 MEZ...Fuel cell integrity checks complete
15:40:00 MEZ...Begin 2-hour built-in hold (T-minus 6 hours)
15:50:00 MEZ...Safe-and-arm PIC test
16:30:00 MEZ...Mission management team tanking meeting
16:40:00 MEZ...External tank ready for fueling
17:10:00 MEZ...Orbiter ready for ET loading
17:40:00 MEZ...Resume countdown (T-minus 6 hours)
17:40:00 MEZ...LO2, LH2 transfer line chilldown
17:50:00 MEZ...Main propulsion system chill down
17:50:00 MEZ...LH2 slow fill
18:20:00 MEZ...LO2 slow fill
18:25:00 MEZ...Hydrogen ECO sensors go wet
18:30:00 MEZ...LO2 fast fill
18:40:00 MEZ...LH2 fast fill
19:55:00 MEZ...LH2 topping
20:35:00 MEZ...LH2 replenish
20:40:00 MEZ..LO2 replenish
20:40:00 MEZ...Begin 3-hour built-in hold (T-minus 3 hours)

jok

P.S. eine Frage ...hat man unterwegs irgend eine Chance beim Countdownstatus Aktuell zu bleiben????Also im Handy wap portal....oder bin ich unserer Zeit voraus!!! ..oder muß ich mir echt den Laptop untern Arm klemmen... .ich muß heute Abend auf diese Feier und werde wieder mal nix mitbekommen...

jok

Tröste dich jok: mir geht's ähnlich bin auch leider schon fast weg  

Gruß,
KSC