US-Shuttle *DISCOVERY* -  STS 116

Hallo,

Das erste Segment der SRB-s ist in der Einfahrt des VAB zu sehen

..in wie weit die Arbeiten (stacking)begonnen haben gibt es noch keine News...


Dafür erneute Gerüchte um den Starttermin von STS-116 ,NASA könne sich vorstellen wenn Mission STS-115 ohne Probleme mit der Isolierung des Externen Tanks über die Bühne geht...die Notwendigkeit für einen Start bei Tageslicht zu kippen ..damit könnte man das Startfenster für STS-116 in den November vorziehen wenn die Arbeiten an der Discovery und die Lieferung vom Externen Tank ET-123 und SRB-s planmäßig laufen.

gruß jok

Hallo,

..das erste Segment ist aus dem Einfahrtsbereich das VAB verschwunden...also hat man gestern doch noch mit dem Stacking der Booster begonnen.Dazu befindet sich MLP-1 in High Bay3 auf dem die Booster aufgebaut werden.

gruß jok

Hallo,

Die Montage der Feststoffbooster im VAB läuft weiter....

..nachdem gestern das erste Segment vom Transportgestell... auf das MLP-1 in High Bay 3 gehoben wurde...

..steht jetzt das nächste Segment für die Montage bereit...

gruß jok

Hallo,

..das zweite Segment wurde weiter verarbeitet...
Die Bilder...

...von Arbeitsbühnen aus wurde es am Kran befestigt...

..dann wurde das Segment vom Transportgestell auf ein Lagergestell gesetzt..

..bei diesem Lagergestell sitzt das Segment auf vier Böcken ..so das die Unterseite zugänglich ist.
Danach wurde es in High Bay 3 gehoben und mit dem ersten Segment verbunden.

Zur Zeit wurden keine weiteren Segmente im VAB angeliefert,vermutlich konzentriert man sich jetzt auf die Arbeiten für den start der Atlantis am Sonntag  :-? :-?

gruß jok

Hallo,,

..gestern im VAB...Feuerwehr und Krankenwagen...
Bisher keine News der NASA dazu..also sicher nichts dramatisches.....eventuell eine Übung  :-?

gruß jok

Hallo,

Und die Arbeiten für STS-116/301 werden fortgesetzt,nachdem auch in der OPF wegen Tropensturm Ernesto alles ruhte.
Es erfolgte die Überprüfung der Fahrwerksbremsen,und der Check der Lenkung am Bugrad.Hilfsaggregat 3 wurde ausgebaut und überprüft.
Fürs Wochenende ist die Imprägnierung des Hitzeschildes vorgesehen.

gruß jok

Hallo,

Und News zum Externen Tank für STS-116

...toll immer diese Pläne..

Egal es laufen noch abschließende Arbeiten,sollte eigentlich am 3.September fertiggestellt sein!!! ...die Überführung von der MAF New Orleans nach Cape Canaveral dauert dann nochmal 5 Tage.Also werden wir den Externen Tank ET-123 nächste Woche in Cape Canaveral sehen??? :-?


Obwohl der Schlepper der dieses Transportcontainerschiff für den Tank zieht...ist das dieses Bergungsschiff für die SRB-s?
Den brauchen wir ja am Mittwoch ..also wird das mit dem Tank noch später!!! :-/ :-/

gruß jok

Und mal ein Blick in die Produktion...

...hier der Flüssigwasserstoffbehälter...


..und der für den Flüssigsauerstoff...

Hallo,

Und das Booster Stacking für STS-116 wird fortgesetzt.

..im VAB ist das Grundsegment des Rechten Feststoffboosters eingetroffen und wurde am Kran angeschlagen.

Gruß jok

Hallo,


..das zweite Segment des rechten Boosters wird geliefert..

..und ins VAB gebracht.

Das erste Segment des rechten Boosters wurde gestern auf das MLP gesetzt.

jok

Hallo,

Na trotz aller Probleme mit STS-115 im VAB wird fleißig für STS-116 gearbeitet.Sprich die Booster werden montiert.

..nach Vorbereitungen der Verbindungsstellen wird das zweite Segment des rechten Feststoffboosters in die High Bay 3 gehoben..


...und dort langsam herab gelassen..


...bis es kurz über dem Achternsegment hängt...dann beginnt die Feinarbeit...


...eine vorher am Segment angebrachte Schutzfolie wird über die Wände der Montageplattform gezogen.Dadurch entsteht ein geschützter "Reinraum".
Die folgenden Arbeiten erfordern hohe Genauigkeit.Die Segmente müßen Verbunden werden,dabei müßen die drei O-Dichtungsringe exakt eingebaut werden es darf zu keiner Beschädigung kommen.Zwischen den Segmenten auf den Flächen des festen Treibstoffs wird noch ein Kitt aufgebracht ..der diese Versiegelt.

gruß jok

Hallo Ihr!

Also, wie wir ja alle hier sehen, ist STS-116 mit der Discovery geplant, aber wann eigentlich genau? Hab was vom 14.12. gelesen, stimmt das?
Und warum steht hier auf der Seite im Raumfahrtkalender eigentlich STS-116 am 3.11. mit der Endeavour?? :-? :-? :-?

Grüße vom Gu

Laut NASA offiziell am 14.12.2006

http://www.nasa.gov/missions/highlights/schedule.html

paygar

Hallo Ihr!

Und warum steht hier auf der Seite im Raumfahrtkalender eigentlich STS-116 am 3.11. mit der Endeavour?? :

Guten Abend!

Durch Verschiebungen im offiziellen Raumfahrtkalender, siehe am Beispiel
der STS 115 wurde auch der Start 4 x verschoben. Ergeben sich Änderungen
im Raumfahrtkalender.

Ja, er würde sicher wieder einmal upgedated gehören stimmt,
bin mir sciher das dies bald durchgeführt wird, und werden.

mfg Christian  

Moin,

ist schon geschehen. Die Daten stammten noch aus einem alten Plan.

Jerry

Hallo Jerry!

Danke für die Änderung, ging ja prompt wie immer.
Kann passieren bei soviel Info auf der Seite und vor allem
ist ja auch einiges immer zu aktualisieren.

mfg Christian  

Geht das mit dem Start eigentlich nicht früher? Z.B. wenn das Nachtstartverbot aufgehoben wird? Sonst ist man doch auch einen 2-Monatsrhytmus geflogen. Oder liegt das daran, dass die Columbia fehlt?

[size=8](ja, ich bin ungeduldig)[/size]

Hallo,

Also der Start wäre bei Aufhebung des Nachtstartverbots auch zeitiger möglich.Das Problem ist die Bereitstellung des eventuellen Rettungsfluges LON Mission.Diese wurden nach dem Columbia Unfall eingeführt.
Aufgabe ist es: ...also wird wie z.B. heute bei der Untersuchung des Hitzeschildes festgestellt das die Raumfähre beschädigt ist und keinen sicheren Wiedereintritt ausführen kann muß inerhalb von 40 Tagen eine Rettungsmission(Space Shuttle) die havarierte Crew von der ISS abholen.
Da die Endeavour zur Zeit in der Generalinspektion ist ...können sich nur Atlantis und Discovery gegenseitig helfen.
Der Start von STS-116 Discovery ist jetzt für den 14.Dezember vorgesehen.
Also müßte Atlantis LON STS-317 für einen Start spätestens 2. Februar bereitstehn.

gruß jok

Hallo,

Die NASA hat sich nun entschlossen einen anderen Schlepper für den Transport des Externen Tanks zu besorgen.Dieser soll mit dem Lastkahn den Tank vom MAF New Orleans nach Cape Canaveral bringen.
Dies wurde nötig nachdem durch die ständigen Verschiebungen von STS-115 die SRB-Bergungsschiffe ständig besetzt waren.
Abholen des Tanks ET-123 13.September MAF.
Ankunft in Cape Canaveral ist am 18. September,und dann geht er sofort ins VAB.

Und es gab wohl bei der Endabnahme von ET-123 einige Mängel an der Isolierung.Diese sollen im VAB in der Integrationszelle abgestellt werden da man dort am horizontal stehenden Tank mit den Arbeitsbühnen besser arbeiten kann. :-?

gruß jok

Hallo,

Und zu den Arbeiten am Orbiter Discovery,


 in der OPF werden zur Zeit an der Discovery die SSME wieder eingebaut.


..nun gut es geht Vorwärts..

aber ein Verdacht bleibt...was redet die NASA immer von Rettungsflügen??Der Orbiter halb zerlegt in der OPF die Booster halb fertig im VAB und der Externe Tank ET-123 irgendwo auf dem Meer zwischen New Orleans und Cape Canaveral...prima LON STS-301 :-? :-? :-?
Wäre mit Atlantis etwas nicht in Ordnung gewesen und an Flugtag 3 wäre die STS-301 angefordert wurden hätten sie noch 37 Tage bis sie an der ISS sein müßten.....alles etwas unreal!!!!Also NASA laßt das mit den Rettungsflügen und streicht das Nachtstartverbot

gruß jok

[size=8]Foto: NASA[/size]
Oh mann, warum habe ich bloß keine Raketentechnikerin geheiratet?!?
Tschuldigung - war nur ein Gedanke!



In der Orbiter Processing Facility 3 bauen Techniker gerade das dritte SSME in die Discovery ein.

Das Triebwerk wurde von Boeing Rocketdyne in Canoga Park, Calif gebaut.
Die Turbo-Pumpe ist von  Pratt & Whitney.

Wäre mit Atlantis etwas nicht in Ordnung gewesen und an Flugtag 3 wäre die STS-301 angefordert wurden hätten sie noch 37 Tage bis sie an der ISS sein müßten.....alles etwas unreal!!!!Also NASA laßt das mit den Rettungsflügen und streicht das Nachtstartverbot
gruß jok

Ich finde diese Rettungsmissionen auch sowas von unrealistisch. Echt, der Shuttele liegt in Einzelteilen quer in den USA verteilt. Und dann in 40 Tagen? Bin mal gespannt, wie man dann auf Blitze, Gewitter und Ernestos reagieren würde? Und Sojus hat ja schließlich auch kein Rettungsprogramm. Würde sogar behaupten, dass auf der MIR nicht immer genügend Sitze zur Rückkehr für die Crew frei waren...

Würde sogar behaupten, dass auf der MIR nicht immer genügend Sitze zur Rückkehr für die Crew frei waren...

Doch! So leichtsinnig waren die Russen nicht. Für jeden Astro/Kosmonauten auf der MIR war jederzeit eine Rückkehrmöglichkeit gegeben.

roger50

Na ja, macht auch Sinn. Schließlich ist ja kein Soyus leer nach Hause geflogen...  

Hallo,


und roll-out für Externen Tank ET-123 im MAF New Orleans


..und traditionelles Foto mit den Mitarbeitern.
Am 12.September erfolgte das verladen von ET-123 auf den Lastkahn.Die Reise begann dann am 13.September,nach einer 5 Tägigen überfahrt wird der Tank am 18. September in Cape Canaveral erwartet.

gruß jok

MSSpace schreibt:

Ich finde diese Rettungsmissionen auch sowas von unrealistisch.

Ich habe mir auch schon darüber Gedanken gemacht und meine, daß das nur <Augenwischerei> ist. Wenn dort oben wirklich etwas passiert und eine sofortige Evakuierung vorgenommen werden muß, was geschieht dann? Wäre es nicht sinnvoller, die <Rettungsraumfähre> parellel beim Start der planmässigen Raumfähre bereit zu haben, sodaß eine Rettungsaktion <unmittelbar> erfolgen kann. Bevor die ihre <Kleinteile> zusammen haben und dann noch die üblichen Starthindernisse dazu kommen, kann es für die Besatzung doch schon zu spät sein.

hál wespú, Hati