US-Shuttle *DISCOVERY* -  STS 116

Hallo,

..in Auswertung von Mission STS-116

In Auswertung der Kontrollen des TPS-Thermischen Schutz-System wurden bisher 22 Hitzeschildkacheln markiert welche ausgewechselt werden müßen.
Jedoch wurden erst ca 35 % des TPS kontrolliert so das sich diese Zahl sicher noch erhöhen wird..

Als besonders Aufwendig gilt die Reparatur des TPS am und um das Umbilical Door welches nach dem Abtrennen des linken SRB von sich lösenden Teilen beschädigt wurde...

gruß jok

Discovery wurde, wie bereits oben erwähnt, von abfallenden Teilen der SRB getroffen.
Hoffe, dass das keine großartigen Überlegungen zur Folge hat, nun auch die SRB technisch überholen zu lassen.


Auf nasaspaceflight.com ist folgendes zu lesen:

Discovery debris hit was from booster
 By Chris Bergin, 12/28/2006 4:31:00 PM
While the flight of Discovery on STS-116 was another testament to NASA's improvements in the reduction of debris threats on ascent, the orbiter did suffer a debris strike during the December 9 ride uphill.
Interestingly, the hit on her TPS (Thermal Protection System) wasn't from foam liberating from the External Tank (ET), but from insulation from the left Solid Rocket Booster (SRB).

Hallo,

....weitere Arbeiten am Orbiter Discovery in der OPF-3

In dieser Woche wurde das demontieren der Hauptantriebssysteme des Orbiters ausgeführt.


..SSME 3 und 2 wurden bereits am Donnerstag ausgebaut...


...anbringen des Laders für das abnehmen des SSME


..und wegheben des Triebwerks..damit war am Freitagabend die Demontage der SSME abgeschlossen.Die SSME werden nun zerlegt und überprüft....nach kontrollen der Teile und Baugruppen,sowei austausch von Verschleißteilen werden sie wieder zusammengebaut und auf der nächsten Mission eingesetzt.

Auf Mission STS-116 waren die Triebwerke: SN-2050 (5), SN-2054 (5) und SN-2058 (1)...in klammern die Einsatznummer
Und bei STS-122 werden eingesetzt:SN-2058 (2), SN-2054 (6) und SN-2056 (6)...also zwei bleiben..das SN-2050 geht raus und SN-2056 kommt dazu-flog zuletzt auf STS-114 im Sommer 2005

Übrigens wird auf der kommenden STS-117 zum letzten mal ein ganz neues Triebwerk eingesetzt.
Mit SN-2059 (1), dann kommen die vorhandenen Triebwerke bis zum Ende des Shuttleprogramms zum Einsatz.


Wem das interressiert die Statistik dazu findet ihr ..
hier:http://www.nasa-statistik.de/inhalt.php3?ContentFile=spaceshuttle/statistik.html


Und ein Blick in den Nutzlastraum der Discovery..der Boden ist aufgedeckelt ...Platz für die Kabelinstallation des neuen Energiertransfersystems...

Das alles sind schon Arbeiten in Vorbereitung für die Mission STS-122 OKT/NOV 2007 mit Columbus.Aber ich schreibe das mal alles noch hier ....weil wenn wir noch ein Missionthema öffnen wirds noch unübersichtlicher. Zudem noch die STS-117,118,120 zuvor kommen.  

jok

P.S. mal in eigener Sache ..vor genau einem Jahr habe ich mich in diesem Forum angemeldet...und klar wie sollte es anders sein es ging um ein Space Shuttle Thema...leider kein erfreuliches -"Challenger"- aber schön das ich den RaumCon gefunden habe...all die netten Raumfahrtfans die hier ihr Wissen teilen.
Also auf weitere tolle Missionen und viel Spaß...

Hallo,

..Sorry in der letzten Antwort ..das letzte Bild ist falsch

Und ein Blick in den Nutzlastraum der Discovery..der Boden ist aufgedeckelt ...Platz für die Kabelinstallation des neuen Energiertransfersystems...

..jetzt paßt es

gruß jok

Hallo,


..Arbeiten Discovery OPF-3

-Das Abnehmen der beiden OMS Hülsen ist in Vorbereitung und soll am Donnerstag erfolgen.
-Arbeiten an der Verkabelung in Vorbereitung der Installation des SSPTS
-Technikanalyse in Auswertung einer gefundenen defekten Befestigung des GPS Empfängers

jok

Sollten wir für Discovery nicht langsam mal einen STS-122 Thread aufmachen?

Gruß,
KSC

Naja, das ist ja noch lange hin, und vorher kommen noch zahlreiche andere Missionen, für die ist ja auch noch kein Thread auf!

Nun ja, immerhin sind die Arbeiten in der OPF die jok beschrieben hat nicht mehr STS-116 zu zuordnen. Das sind Vorbereitungen auf die nächste Discovery Mission und das ist nun mal STS-122. Soooo zahlreich sind die Missionen bis dahin nun auch nicht: STS-117, STS-118 und STS-120, für die ersten beiden haben wir ja schon einen Thread.
Wir können das STS-122 Processing aber gerne auch einstweilen hier weiter diskutieren.

Gruß,
KSC

Hallo,

@ KSC

..weiß auch nicht so recht wie wir die Sache übersichtlich gestalten können???
Es gibt auch schon neues Material zur STS-120 mit Node und die kommende STS-125 wirft auch ihre Schatten voraus.
Wenn wir noch zwei drei Themen eröffnen werden wohl den überblick verlieren

Also wer hat eine Idee??

gruß jok

Hallo,

..einen Vorschlag hätte ich noch

So wie von Jerry bereits eingeführt ..der Name des Orbiters mit der Missionsbezeichnung ..und dazu vielleicht noch einen Hinweis auf die Nutzlast b.z.w die Aufgabe der Mission...

also z.B. *DISCOVERY*-STS 122 -Columbus
             *ATLANTIS*-STS-125-Hubbleservice

gruß jok

Moin,

wer hindert Euch eigentlich einen neuen Thread zu eröffnen?

Also los; aber eine Bitte habe ich, startet den Betreff nicht mit dem Zusatz *Umfrage*! Wir haben ja in Sachen US-Shuttle die optimale Betitelung gefunden.

Jerry

Hallo,

..MLP-1 wird vom Startkomplex 39B genommen....

Ein Vierteljahr nach dem Start von STS-116 wird nun das MLP vom Startkomplex geholt.


...Ankunft des Kettentrawler für den Abtransport

...Kettentrawler unter dem MLP-1..

...und Kettentrawler hebt das MLP von den Lagerstützen des Startkomplex 39B ...fertig für Abtransport..

Warum genau sie jetzt MLP-1 abholen :-?...eventuell wird es auf der Freifläche abgestellt und für den nächsten Einsatz vorbereitet.
Auf MLP-2 steht der STS-117 Stack im VAB High Bay 1 und MLP-3 ist bereits auf der Freifläche und soll nach dem Rollout von STS-117 aus dem VAB in High Bay 1 gebracht werden ...für Beginn Boosterstacking STS-118.
Damit wäre der nächste Einsatz für MLP-1 wohl die Mission STS-120(Harmony) ..das Stacking dann sicher wieder in High Bay 3 wenn die Überholung der Eingangstore abgeschlossen sind....

jok

Hallo,

...und Abfahrt..


...mal sehen ob sie im VAB Bereich eine andere Kamera aufschalten, um den neuen Standort zu zeigen

jok

Kann der Kettencrawler das MLP ohne Space Shuttle oben eigentlich schneller transpotieren oder bleibt es unter 1 Meile/Stunde?

Mit MLP und Shuttle:      1.6 kmh
Ohne MLP und Shuttle :  3.2 kmh

Wird wohl irgendwo dazwischen sein.
Auf jeden Fall schneller.

Schnell? Schneller?  :-?

Besser: Langsam! Weniger langsam usw...  

Aber nicht viel schneller, oder wenns nach MSSpace geht: Nicht viel weniger langsam  

Die MLP wiegt ca. 3700 Tonnen und macht beim Rollout ca. ¾ der Gesamtmasse aus, die der Crawler zu schleppen hat.

Gruß,
KSC

Hallo,

...und Abfahrt..


...mal sehen ob sie im VAB Bereich eine andere Kamera aufschalten, um den neuen Standort zu zeigen

jok

Hallo,



Der Kettencrawler mit dem MLP wurde gestern Abend (Ortszeit) vor der Auffahrt zum Startkomplex 39B abgestellt :-?

jok

Der Kettencrawler mit dem MLP wurde gestern Abend (Ortszeit) vor der Auffahrt zum Startkomplex 39B abgestellt :-?

An Pad 39B sind derzeit einige Checks und Routine Wartungsarbeiten im Gange. Soweit ich weiß soll die MLP an Pad B bleiben und erst für das STS-118 Stacking ins VAB überführt werden.

Gruß,
KSC

Hallo,

.....gegen 8:30 a.m EDT haben sie das begonnen das MLP wieder herauf auf den Startkomplex 39B zu fahren.

jok

Hallo,
.....gegen 8:30 a.m EDT haben sie das begonnen das MLP wieder herauf auf den Startkomplex 39B zu fahren.

jok

Aha!
Hätte mich auch gewundert, wo sollen sie denn hin mit dem Ding?
Ins VAB können sie nicht und der Parkplatz neben dem VAB macht auch keinen Sinn, da gibt’s nicht die Infrastruktur für die Vorbereitung auf das STS-118 Stacking. Dort macht man für gewöhnlich nur "grobmechanische" Arbeiten.

Gruß,
KSC

Wieso haben sie das jetzt herumgeschleppt, wenn sie es am Ende doch wieder zur Startrampe gebracht haben?

Moin Mary,

vielleicht haben die sich gedacht: Was rastet, daß rostet!

Spaß beiseite: Verstehen kann ich so einiges in der derzeitigen Abwicklung bzw. angedachten Planung der nächsten Shuttle-Missionen nicht mehr. Ich hoffe, daß da bald wieder ein richtiger Grund reinkommt, jaja, so wie bei *TMA*.

Jerry

Wieso haben sie das jetzt herumgeschleppt, wenn sie es am Ende doch wieder zur Startrampe gebracht haben?

Hallo,

...sicher im Zusammenhang mit den von KSC erwähnten Wartungsarbeiten.Eventuell haben sie Rohrverbindungen gewechselt.Nach dem Abstellen des MLP auf dem Startkomplex waren Techniker zu sehen die Rohrleitungen am MLP angeschlossen haben.


...Verbinden der Rohre mit MLP...

Der Kettentrawler hat den Startplatz vorhin wieder verlassen..

jok

P.S wenn ich das recht sehe hat sich gerade das 1000. Mitglied im Forum angemeldet!!!!!...

Huhu...

mann, das ging aber schnell...
dabei wollte ich doch eigentlich unentdeckt bleiben  

Habe schon seit einigen Monaten in diesem Forum mitgelesen und bin einfach nur beeindruckt von der Qualität der Beiträge. (Lob insbesondere an jok und KSC )

Nunja, da ich aber selber relativ wenig Ahnung von Raumfahrt habe, habe ich mich bislang gesträubt, mich zu registrieren... Aber meine Begeisterung und die Aussicht auf die große Ehre, das 1000. Mitglied zu werden, haben mich bekehrt.  

Ich freue mich auf jeden Fall, dabei zu sein  

Erwartet keine großartige Beteiligung meinerseits... aber Fragen werde ich bestimmt noch viele stellen  


Viele Grüße

vom 1000. Mitglied  8-)