Space Shuttle - Informationen & Geschichte

Hallo,

Mit dem Ende des Space Shuttle Programm versuchen nun auch die Mitarbeiter an diesem großartigen Programm einiges für die Nachwelt zu erhalten.
Die Mitarbeiter der Michoud Assembly Facility in New Orleans haben dazu im Web eine Seite aufgebaut.
Dort haben sie Fotos aus der Produktion des External Tank für das Space Shuttle abgelegt.Aber auch sehr persönliche Bilder von Familientagen im Werk oder Betriebsfesten......
Die Seite hat den Namen mafet also für das MAF und dem ET 

Link: http://mafet.org/

gruß und schönen Sonntag
jok

Wayne Hale schreibt weiter über seine Arbeit und Erlebnisse als Flugdirektor am Shuttle:
http://waynehale.wordpress.com/

Ich sage hier wohl nichts Neues, aber der Blog von Wayne Hale ist nicht nur unter historischen und unterhaltsamen Gesichtpunkten interessant, sondern im besten Sinne jedesmal ein Lesson Learned, aus dem man viel lernen kann.

Ich fürchte nur, der NASA fehlt es derzeit an Projekten, wo diese Erkenntnisse weitergelebt werden könnten und später muß man viel mehr davon neu erarbeiten.

Vieles ist aus diesen Shuttle-Ereignissen aber auch für Projekte aller Art sehr erkenntnisreich.

Wayne Hale schreibt weiter über seine Arbeit und Erlebnisse als Flugdirektor am Shuttle:
http://waynehale.wordpress.com/

.....das saugt man immer gern auf ,wenn Wayne Hale mal wieder etwas veröffentlicht
Einige seiner Antworten im NSF Forum ,speziell im Shuttle Fragen und Antwort Thread , sind immer wieder absolut ergreifend für einen Space Shuttle Fan.  Einblicke hinter die "Kulissen" die einem immer mehr klar machen welch geniale Maschine da schon vor 30-40 Jahren entworfen,gebaut und betrieben wurde !!!

gruß jok

Hallo,

Wayne Hale hat wieder etwas in seinem Blog geschrieben...

http://waynehale.wordpress.com/2013/01/04/after-ten-years-counting-down-to-disaster/

..es geht u.a. um die Vorbereitungen und Flight Readness Review zu STS-107...


sind nun auch fast 10 Jahre..... :'(
gruß jok

Hallo,

und weiter im Blog von Wayne Hale

http://waynehale.wordpress.com/2013/01/13/after-ten-years-working-on-the-wrong-problem/


gruß jok

Der letzte Shuttle External Tank, der noch am KSC war, wird jetzt per Schiff zum Wings of Dreams Aviation Museum in Starke, Florida, gebracht. Es ist der Tank, der am KSC Visitor Center ausgestellt war.  Außerdem wird die Spitze und Triebwerkverkleidung einer SRB und ein Crew Transport Vehicle CTV ("People Mover") ins Museum gebracht.
Nach der Schifffahrt steht noch ein 88km-Transport über Land an.

Bilder: http://www.collectspace.com/news/news-042413a.html

Frank

Schöne Bilder !

"THE PRESIDENT HAS SEEN ..."



Schöner, historischer Beleg für die Emotionen in der Namensdiskussion für das STS-Programm an sich. "Shuttle" wurde als zu "langweilig und zweitklassig" angesehen. Man wünschte einen Programmnamen in der Qualität und Schlagkraft von Mercury, Gemini, Apollo ...

Offenbar war das Schreiben unterwegs einen Tag bevor Nixon STS angekündigt hat.

Hallo,

...und Wayne Hale hat wieder etwas veröffentlicht...

http://waynehale.wordpress.com/2013/09/30/sts-93-and-the-flight-director-office/


gruß jok

Hallo,

 ...und wieder etwas neues zur Geschichte des Space Shuttle.
Wayne Hale hat wieder geschrieben, diesmal geht es um die Mission STS-93.

http://waynehale.wordpress.com/2013/10/27/sts-93-keeping-eileen-on-the-ground-part-1/

und weiter:
http://waynehale.wordpress.com/2013/10/31/keeping-eileen-on-the-ground-part-ii-or-how-i-got-launch-fever/

viel Spaß beim lesen
Gruß jok

Wieder ein klasse Bericht von Wayne Hale. Er zeigt, dass auch FD nicht davor sicher waren, dem Startfieber, wie wir es selber oft erlebt haben, zu erliegen und dabei manchmal nicht komplett rationale Entscheidungen zu treffen.

Mal gut, dass das Gewitter dazwischen kam.

Gruesse,
Olli

Hallo Zusammen,
das Space Shuttle Handbuch von 1986.
http://imgur.com/a/hOiTb#0

Mit den besten Grüßen
Gertrud

Eine schöne Dokumentation in HD zum Shuttle, sehr sehenswert. Geht weit über die übliche Zusammenstellung von Archivmaterial hinaus.

ws

Wirklich eine gute Doku. Ich habe sie noch nicht ganz zu Ende sehen können ... aber das kommt noch.

Danke MX87 ;-) gefällt mir auch sehr gut !

Hiho, ich habe mich hier mal eben angemeldet, in der Hoffnung das es so einige Leute gibt dir mir  in paar Fragen beantworten können (den ich bin in dem Gebiet nicht wirklich belesen ). Zur Zeit arbeite ich an einem Privat Projekt und zwar den Orbiter (Endeavour) in 3d nachzubasteln (später wahrscheinlich auch Booster etc.). Soweit eigentlich kein Problem, ich habe jede menge Referenzen gesammelt, aber man entdeck dann doch immer wieder was...

1 - Die Farbe der Haupttriebwerke
ws
 In dem Video sieht man das die Triebwerke vor der Zündung Schwarz sind, während der Zündung sich die Farbe aber scheinbar ändert?! Ändert sich dort tatsächlich die Farbe (habe viele Fotos, überall sieht es anders aus) oder ist das ganz einfach der Dampf?!

2 - Verfärbte Kacheln
Warum sind einige Kacheln bei bestimmten Bereichen >der< Orbiter dunkler (zB auf den Flügeln, Nasa Icon / US Flagge) ? Mir ist schon klar das so einige Kacheln nach jeder Mission ersetzt wurden, aber scheinbar müssten dann so einige gerade zu nie ersetzt worden sein und zwar bei jedem Shuttle?!


3 - Heat Radiators auf der Innenseite der Cargo Door
Ließen die sich wirklich individuell/unabhängig von den Türen einstellen wie bei diesem Modell?
http://history.nasa.gov/SP-4402/p117.jpg

4 - Warum ist die US Flagge auf der Steuerbord Seite Seitenverkehrt?!

Das soll fürs erste reichen.

Achja mein derzeitiger Arbeitsstand: https://images.raumfahrer.net/up036989.jpg

Hallo Ribis,

zu den ersten Fragen können dir unsere Shuttle-Leute am besten antworten. Zur Frage der Flagge: Die Sterne schauen immer "nach vorne". Das ist auch auf amerikanischen Uniformen so.

Denke mal es ist Eis. Die Triebwerke werden durch die Röhrchen rundherum mit flüssigem Sauerstoff gekühlt. In den ersten Sekunden ist der Kühleffekt eben noch sehr stark. Die Luft kondensiert und friert.

Gruß, Klaus

Hallo Ribis,

ich kann Dir nur eine Empfehlung geben...
schau mal in das Modellbauforum! Das sind Experten!
Nur so als Einstieg:

https://forum.raumfahrer.net/index.php?board=32.0


Ach so, "Wilkommen im Forum!"

Jeder Baubeitrag ist herzlich wilkommen, schau einfach mal rein, vielleicht kannst Du uns ja einen Baubericht liefern...

LG Sven

Edit: Link geändert

Zu  1
Ja, Klaus hat recht das ist eine Frostschicht, die sich je nach Wetterbedingungen (Luftfeuchtigkeit) schon vor der Triebwerkszündung bildet. Die Auslassdüse wird schon vor dem Start  gekühlt.
So paradox es klingt, kann sich diese Frostschicht unter bestimmten Bedingungen auch erst nach der Zündung bilden. Sieht man auf diesem Bild sehr gut


Zu 2
Die Verfärbung kommt durch die Wechselwirkung des Plasmas beim Wiedereintritt mit dem Keramik-Material der Kacheln zustande. Solange eine Kacheln, bzw. insulation blankets nicht beschädigt waren, wurden sie auch nicht ausgetauscht. Einige Teile waren schon sehr lange im Einsatz und das sieht man dann entsprechend. Insbesondere bei Discovery kann man die Verfärbungen gut sehen.

Zu 3
Ja das ist so, die Radiatoren sind individuell einstellbar, allerdings nur die in Richtung Cockpit. Damit lässt sich die Kühlleistung optimieren

Zu 4
Die Amerikaner machen ein ziemliches Gewese um ihre Flagge. Was es da genau zu beachten gilt, legt der US-Flag Code fest: http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Flag_Code

Gruß,
KSC

Danke, dir/euch sehr hilfreich!

Eine schöne Dokumentation in HD zum Shuttle, sehr sehenswert. Geht weit über die übliche Zusammenstellung von Archivmaterial hinaus.

Wirklich schöne Doku, danke für den Tip

Hiho, meine nächsten Frage: Wo befinden sich die Lichter/ Lampen die auf dem Bild zu sehen sind und gibt es noch weitere?



Vielleicht enteckt Ihr sie auf einen der vielen Bilder.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-134/ndxpage23.html

Es gibt in der Payload Bay insgesamt 8 Halogenmetalldampf, je drei an einer Seite, zusätzlich ein weiterer Scheinwerfer für die Payload Bay  und ein Scheinwerfer für das Docking an der Wand zum Cockpit. Die Scheinwerfer sind in die Wand der Payloadbay eingelassen.

Gruß,
KSC