Virgin Galactic & Virgin Orbit

Die können den Preis nur bis 100000$ runterdrücken. Wie sollen wir uns je einen Raumflug leisten? :'(
Anfangs hat man gesagt, nach 100 Passagieren soll der Preis halbiert werden und nach Paar Jahren auf 10000$ fallen.
Und ich frag mich, ws die im Artikel mit "niemals" meinen, nicht in diesem Jahrhundert. Auf unter 10000$ kann man also nicht hoffen, denn nur bei so einem Preis kann es sich auch ein Durschschnittsdeutscher leisten.

In dem Artikel steht nur, dass es nicht 10.000 $ werden, es steht nicht da, dass weniger als 100.000 $ unmöglich sind.

Die US Exportkontrolle erwägt anscheinend nur US Bürger für suborbitale und orbitale Raumflüge in US amerikanischem Gerät zuzulassen. Burt Rutan und seine Kollegen dürften sich "freuen".

Was hat denn die US Exportkontrolle damit zu tun?
Wird dabei irgendetwas exportiert?

Vielleicht werden bald Raumflüge von der Gewerkschaft der Frisöre verboten, weil sich die Raumfahrer zu lange dem Geschäftsbereich ihrer Zunft entziehen?? 

Was hat denn die US Exportkontrolle damit zu tun?
Wird dabei irgendetwas exportiert?

Vielleicht könnten Sie Aerea 51 überfliegen oder die Farbe der Instrumente verbirgt geheime US Entwicklungen. 

Demnächst dürfen auch nur Amerikaner in Flugzeugen von Boeing fliegen ...

Ich verstehe den Zusammenhang auch noch nicht richtig.

Noch was Neues,

Virgin Galactic möchte von Schweden aus in den Weltraum starten. Es soll ein zweiter Stützpunkt, neben dem US-Bundesstaat New Mexico, in Kiruna/Schweden errichtet werden.

Hier der vollständige Bericht.
http://gloobi.de/de/Virgin-Galactic-startet-von-Schweden-in-den-Weltraum-2.html?n=1130&npb=0&archive=0

Was ist den davon zu halten??

Naja neu ist das nicht, das wurde schon vor ueber einem Jahr bekannt gegeben.

Was davon zu halten ist? Warum nicht? Ich kann mir gut vorstellen, dass es hier in Europa auch einige Kunden gibt und nach Schweden zu reisen ist doch wesentlich weniger auffwendig als ueber den grossen Teich. Hinzu kommt noch, dass man von Kiruna aus Fluege ueber oder sogar durch das Nordlicht machen koennte, was sicherlich spektakulaer sein duerfte.

Die Aktualität von der Quelle einzuschätzen, ist nicht immer leicht. Ich hatte auch nur grob gesucht, ob es darüber schon was gab. Mein Fehler :'(
Die Nachricht an sich ist ja nicht schlecht, da haben wir es nicht so weit wenn einer sich das mal anschauen oder mitfliegen möchte.

Gestern hat WK2 den fünften Testflug gemacht.

Noch eine kleine Zusatzinfo. Seit dem letzten Flug veröffentlicht Scaled Compostites jetzt immer kurze Zusammenfassungen was bei den Flügen jeweils getestet wurde. Diese kann man hier nachlesen:
http://www.scaled.com/projects/t1b/logs-WK2.htm

Super, genau darauf hab ich gewartet. Das gab es damals bei der Entwicklung von White Knight und Space Ship One auch schon.

Diese Woche ist übrigens die ISDC 2009 in Orlando. Am Donnerstag morgen hat Will Whitehorn seine Präsentation. Vielleicht erfahren wir ja endlich mal das Datum für den Rollout von SpaceShipTwo später dieses Jahr.

Heute Abend spricht Will Whitehorn auf der ISDC 2009. Und wie von mir erhofft, hat man natürlich genau auf diesen Tag die Veröffentlichung von neuen Informationen gelegt.

Man hat den ersten Test des SS2-Triebwerks in voller Größe gemacht. Hier gibt es Bilder und Informationen:
http://www.virgingalactic.com/rocketmotor/

Video:


Gibt sicher noch mehr Informationen im Laufe des Tages.

Hier ein Bild vom Test:

Bild:Virgin Galactic

Am 19.Juni wird WK2 seinen ersten weiten Flug nach New Mexico unternehmen um die Grundsteinlegung für den Spaceport America zu überfliegen.

Nachtrag: Außerdem ist Whitehorn zuversichtlich, dass es bis Ende des Jahres mindestens einen Gleitflugtest von SS2 geben wird.

Gibt es Meldungen über Rollout für den SpaseShipTwo?

Yev, leider bisher nicht. Ich denke, dass der Rollout im Herbst stattfindet. Eventuell erfahren wir bei der Grundsteinlegung von Spaceport America am 19. Juni mehr.

Laut Twitter war gestern der 6. WK2 Flug. Jedoch noch nichts bei Scaled auf der Webseite.

Scaled hat den Flug jetzt bestätigt:
http://scaled.com/projects/t1b/logs-WK2.htm

Flughöhe war 35.000 Fuß, also ca. 10668 m. Alle Ziele wurden errreicht. So langsam nähern wir uns der Abwurfhöhe von 15km.

Gestern siebter Testflug, diesmal für 6,1 Stunden, 2,5 G Manöver, 45.000 Fuß (13,72km) Flughöhe, Triebwerkneustart im Flug.

Mehr Details:
http://scaled.com/projects/t1b/logs-WK2.htm

Am Donnerstag hat WK2 den achten Flug gemacht, noch nichts auf der Scaled Webseite.

http://twitter.com/Virgin_Galactic

Der achte Flug war kein Testflug im eigentlichen Sinne, vielmehr ging es darum, dass der Pilot Peter Siebold ein "Type Rating" für WK2 bekommt, also die Erlaubnis dieses Flugzeug zu fliegen.

Quelle:
http://www.scaled.com/projects/t1b/logs-WK2.htm

Ich frage mich, warum das nötig ist. Bisher konnte man das Flugzeug doch auch so testen. Ich könnte mir vorstellen, dass das notwendig ist, um das Flugzeug nach NewMexico oder zur Oshkosh Air Show zufliegen. Weiß da jemand Bescheid?


Nachtrag: WK2 macht offenbar gerade Testflug Nr. 9.

So vor einer halben Stunde ist laut Twitter der 9. Flug zuende gegangen. Laut flightglobal sollte bei diesem Flug eine Flughöhe von mindestens 50.000 Fuß (also die SpaceShipTwo Abwurfhöhe) erreicht werden.

Dann warten wir mal ab, was die Resultate sind.

wow, 5000 Posts, Glückwunsch!    Und die Qualität stimmt auch 

Danke, man tut was man kann.