... sich gut stellen? Eher wohl andersherum.
SpaceX ist längst sowohl als Firma als auch strategisch - Starshield usw. - längst so mächtig, dass es sich keine US-Regierung, egal ob blau oder rot, mehr leisten kann, es sich zu mit
SpaceX zu verscherzen. Ist genauso oder eher noch mehr bedenklich.
Die ja bisher nur angedeutete Abkehr von staatlichen oder kommerziellen Aufträgen - es gibt meines Wissens nach außer Auftragsannahmestop für Falcon und Nicht-Bewerbung für Aufträge - keine offizelle Aussage von SpaceX dazu, und trotzdem hat es massive Diskussion bis hin zu Panikmache gegeben.
Ja, eigene Dienste sind für SpaceX derzeit vorrangig, denn sie werden SpaceX noch weiter nach vorn katapultieren. Vielleicht auch deshalb ist von einem Ladeluken-Ship nichts zu sehen, SpaceX braucht einfach derzeit keines.
Aber derzeit(!) braucht auch kein Kunde eines. Die bekannten Aufträge sind weit von Fertigstellung entfernt:
Neben Starlab, lange noch nicht fertig, der Kommunikationssatellit Superbird-9, beauftragt 2024, in aktuellen Startmanifesten wird er für 2028 mit Cargo Starship geführt.
Auch für Axiom-PPTM zur ISS, NET 2028, war eine F-9 vorgesehen, die bis dahin auf Starship umgebucht werden müsste.
Bis 2028 ist es in Starship-Maßstäben eine Ewigkeit. Ein Starship zu bauen dauert derzeit einige Wochen, bis dahin wahrscheinlich Tage. Wie schon gesagt, irgendwann, ggf. auch schon 2028, braucht SpaceX selbst Transporter für große Lasten. Wenn bis dahin zwei Starfactories auf Volllast laufen und auch die Starts alle paar Tage stattfinden, werden solche schon abgeschlossenen Aufträge notfalls dazwischengeschoben...
