Arianespace

@Keek: Wenn es kein Problem ist mit der Proton zu fliegen, dann sollten wir die Ariane einstellen und das europäische Raumfahrtprogramm auf Nutzlasten konzentrieren. Sicher ist das auch keine schlechte Strategie, gibt ja noch viele andere Raketen. Und sicher ist heute die Situation anders als damals in den 70ern wo sich die Amis geweigert haben europäische kommerzielle Satelliten zu starten, was zum Arianeprogramm geführt hat. Das technische Knowhow für Raketen ginge dann natürlich in Europa verloren.

Wie gesagt ohne die kommerziellen Starts wird die Unterhaltung der Ariane 5 für den Steuerzahler deutlich teurer, schließlich müssen all die Leute bezahlt werden, die daran arbeiten. Da glaube ich ist es langfristig günstiger eine kleinere und günstigere Rakete zu bauen.

Bemannt halte ich für einen frommen Wunsch, der auch unnötig ist. Die 3 esa Astronauten pro Jahr können auch bei den Russen oder vielleicht bald wieder bei den Amis mit fliegen. Ziele gibts für Astronauten ja ohnehin nur in multinationalen Projekten.

Die Ariane5 wurde doch ausgelegt, dass sie später <menschen traggen kann.
Damit wird man sicher Kompromisse in Sachen Effizienz eingegangen sein (nicht so windschnittiges Design, geringere Beschleunigung, Flugbahn,... )
Daher könnte eine A6 wohl schon Einsparpotenziál bringen...?

Jahresbericht 2010 von Arianespace:
http://arianespace.com/about-us-corporate-information/Annual-Report-2010.pdf

Viele schöne Bilder! Ansonsten kann ich jetzt nicht viel neues entdecken, was nicht schon aus anderen Presseberichten bekannt wäre.

Vor allem vermisse ich da mal ein paar konkrete Zahlen zu den Kosten der einzelnen Trägersysteme 

Defacto las es sich für mich ein wenig wie Selbstbeweihräucherung, dass trotz vieler neuer Anbieter sie und ILS immer noch unangefochtener Marktführer sind.

Der spanische Satellitenbetreiber Hispasat hat Arianespace mit dem Start vom Telekommunikationssatelliten Amazonas-3 beauftragt. Amazonas-3 soll Ende 2012 bis Anfang 2013 auf einer Ariane 5 gestartet werden. Der 6 tonnen schwere Satellit soll 33 Ku Band, 19 C Band und 9 Ka Band Transponder besitzen und auf 61° West den älteren Amazonas-1 ersetzen. Quelle

Gruß, Klaus

N'abend,

so wie leider die ganzen historischen Startanlagen am Cape und in Vandenberg abgerissen wurden, hat Arianespace jetzt auch mit dem Abriß der Startanlage ELA-2 begonnen. Von dieser aus wurden alle der überaus erfolgreichen Ariane-4 Raketen gestartet. Der letzte Start von hier erfolgte mit V-159 am 15.2.2003.

Bereits am vergangenen Samstag (10.09.) wurde der mobile Service Turm (im Bild links) gesprengt.


Quelle: wiki

Gruß
roger50

Bereits am vergangenen Samstag (10.09.) wurde der mobile Service Turm (im Bild links) gesprengt.

Hier zwei Fotos davon: http://blada.com/boite-aux-lettres/infos-citoyennes/7037-Centre_Spatial_Guyanais.htm

Gruß
Holi

Space News Artikel über die fehlenden passenden Nutzlasten der Ariane 5:
http://www.spacenews.com/launch/110923-struggle-stacking-payloads-ariane5.html

Die Ariane 5 muss immer 2 Nutzlasten paaren. In den nächsten 6 Monaten ist das nicht möglich. Daher ist der nächste Start der ATV-Start.Die Ariane 5 ME soll erst 2018 kommerziell verfügbar sein. Bis dahin muss man also mit 9 Tonnen für beide Satelliten auskommen.

2018 können solche Anforderungen auch schon wieder durch den Markt überholt sein ... wer weiß "sicher", welche Satellitensysteme dann gestartet werden? Brauch man dann vielleicht noch mehr Startleistung? Oder sind die Systeme geschrumpft? Ich sehe das skeptisch ... 2018 ...

Der Markt mag es nicht, wenn es nur ein System gibt, mit dem Satelliten gestartet werden können. D.h. dass sich die Massenentwicklung auch am Launcherangebot orientiert. Derzeit werden die meisten der schweren Sats so konstruiert, dass sie neben der Ariane zumindest noch mit der Proton gestartet werden können. Sollte es irgendwann ein zweites System in der 10 Tonnenklasse geben, würden vermutlich auch einige Satelliten die 6 Tonnen deutlich überschreiten. Wieviele es davon geben würde, steht auf einem anderen Blatt.

Fünf Starts in 2011 ist schon traurig. Kann es denn wirklich sein, dass derzeit kein 3-Tonnen-Sat eine Startmöglichkeit sucht? Oder hat die halbjährige Pause eventuell auch den Grund, dass Arianespace sich erstmal auf Sojus und Vega konzentrieren möchte und man noch gar nicht die personellen Kapazitäten hat, zusätzlich Startkampagnen mit der Ariane zu fahren?

Bereits am vergangenen Samstag (10.09.) wurde der mobile Service Turm (im Bild links) gesprengt.

Dazu gibt es nun auch einen Bericht von Arianespace.

http://www.arianespace.com/news-feature-story/2011/9-26-2011-ela2-dismantled.asp


Quelle: Arianespace

Dieses Interview mit Le Gall ist einen Blick wert, wenn man Französisch kann:
http://supersonique.blogs.challenges.fr/archive/2011/09/13/ariane-5-space-x-crise-financiere-les-verites-du-patron-d-ar.html

Es geht um seine beiden Lieblingsthemen: Proton und SpaceX. Und wie immer nimmt er kein Blatt vor den Mund. Dank der Soyuz soll die Jahresbilanz von Arianespace für dieses Jahr gar nicht so schlecht aussehen (trotz nur 5 Ariane 5 Starts). Man macht wohl wieder über eine Milliarde Euro Umsatz.

Das Problem ist, als der Entwicklungsaufwand der Ariane 5 bereits jenseits von gut und böse ist (für eine vor allem kommerziell genützte Rakete. Entwicklungsaufwand/Anzahl der Starts) Jetzt weitere 1,5 Mrd. Euro hineinstecken?  Nur um vielleicht 30 weitere Starts zu bekommen? Sinnvoller wäre es da meiner Meinung nach die rote Karte zu zeigen und stattdessen die Entwicklung der Ariane 6 zu beschleunigen. Allerdings muss man sich dann unbedingt zusammensetzen und den Entwicklungsaufwand massiv runterzubringen.

Entwicklungsaufwand massiv runterzubringen.

Das klingt gefährlich!

Hmm, wenn Arianespace keine mit SpaceX konkurrenzfähige Rakete produzieren kann (sehr zweifelhaft), ist alles andere ohnehin wurscht. Es sei denn wir subventionieren das ganze.

Neue Arianespace Webseite:
http://www.threelaunchersontheequator.com/en/index.html

Und was gibts denn hier: Schicke Videos und Bilder:
http://www.vimeo.com/arianespace/videos
http://www.flickr.com/photos/arianespace

...und sogar einen offiziellen Twitter-Account hat Arianespace jetzt: http://twitter.com/#!/Arianespace
Nun, das wird aber auch langsam Zeit...

Gruß
Holi

Hier gibt es noch einige Fotos vom Abriss der Startrampe ELA-2

http://www.spaceflightnow.com/news/n1110/06ela2photos/index.html

Gruß, Simon

Ein Interview mit Jean-Yves Le Gall auf der Arianespace-Seite:
http://www.arianespace.com/news-feature-story/2011/12-7-2011-Jean-Yves-LeGall.asp

2011 hat Arianespace einen 10% Umsatzanstieg auf 985 Millionen Euro erreicht und man rechnet sogar mit einem kleinen Profit:
http://www.spacenews.com/launch/120105-arianespace-expects-profit.html

Allerdings sind 2011 wohl auch 100 Millionen an direkten Regierungssubventionen geflossen.

Außerdem hat man 4,5 Milliarden Euro an Aufträgen noch zu fliegen. Nächstes Jahr soll es 7 Ariane, 3 Sojus und 1-2 Vega Flüge geben, also mindestens 10 Flüge von Französisch-Guyana.

Nächstes Jahr? Also 2013? Und wieviele sind gleich für dieses Jahr geplant?

Ne wohl 2012, ich bin geistig noch in 2011.

Kann Anfang des Jahres leicht passieren - führt aber regelmäßig zur Verwirrung. 

Hallo,

mhh, also 3 Sojus-Starts von Kourou aus. Wieviele Starts könnten die denn kapazitativ maximal pro Jahr starten ? Ich meine hierbei nicht die Zulieferung aus Russland sondern die Startkampagnen .... ?!

Gruß

Hibi