Blue Origin

The Space Florida documents don’t explicitly identify Blue Origin as the Project Panther company...

Wie darf man das verstehen ?

Zitat

The Space Florida documents don’t explicitly identify Blue Origin as the Project Panther company...

Wie darf man das verstehen ?

Space Florida ist eine staatliche Organisation welche sich administrativ um die Raumfahrinfrastruktur an Floridas Kueste kuemmert. In deren Dokumenten gibt es jetzt ein omnioeses Projekt namens Panther, welches wohl auf einen neuen Startplatz am Cape abzieht. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dies mit der zukuenftigen Ankuendigung von Blue Origin zusammenhaengt. Offiziell wird Blue Origin allerdings in den Unterlagen von Space Florida nicht erwaehnt.

Naja in der heutigen Zeit der "völlig normalen Mauschelei" macht einen das schon mißtrauisch. Weil - ich kaufe einer Institution wie Space Florida nicht ab, daß sie "unzureichend" informiert sind.
Was mich daran stört ist nämlich - da werden wieder Kapazitäten gebunden, Fachleute hin und her abgeworben, Versprechungen zu Infrastrukturentwicklung und Arbeitsplätze abgegeben  u.a. Den Schaden hat letztlich die Raumfahrt an sich, sowohl durch Reputationsverlust, wenns wieder nur 'ne Blase war. Das ärgert mich schon ein bissel, weil - es wär ja nicht gar so abwegig...

Blue Origin plant 205 bis 220 Millionen Dollar in Florida zu investieren und damit 330 neue Arbeitsstellen zu schaffen. Dabei handelt es sich offenbar nicht nur um Investitionen in den Startplatz sondern auch in die Fertigungsanlagen. Offizielle Ankündigung gibt es dann am 15.9.

Quelle: http://www.floridatoday.com/story/news/2015/09/01/county-commissioners-ok-blue-origin-embraer-incentives/71478774/

Hallo zusammen,

zu der Meldung von @Youronas passt auch dieser Artikel,
der sich mit den Aussagen von U.S. Sen. Bill Nelson befasst, der für das Shiloh Gebiet im südlichen Volusia einen Weltraumbahnhof ablehnt, aber das Gelände für Blue Origin gut befindet.
Quelle:
http://www.news-journalonline.com/article/20150902/NEWS/150909897/0/search?tc=ar

Mit den besten Grüßen
Gertrud

Um 15:45 also in etwa einer Stunde gibt es die schon vor einiger Zeit erwaehnte wichtige Ankuendigung von Jeff Bezos zur Produktion und Start von BO Raketen in Florida.

NASA TV wird live uebertragen:

NASA TV Media on USTREAM: . Wissenschaft

Wie immer bei solchen PR Aktionen gab es viel Blabla und leider wenig handfeste Informationen.

Blue Origin hat LC-36 von Space Florida uebernommen und will dort vor Ende des Jahrzehnts ihren neue orbitale Rakete starten. Einen Namen gab es noch nicht und auch sonst nur wenige Informationen zur Rakete.

- zwei Stufen
- BE-4 in der ersten, BE-3 in der zweiten Stufe
- Wiederverwendbar mit vertikaler Landung
- naechstes Jahr soll es mehr Infos geben



220 Millionen Dollar sollen in eine neue Startanlage, Processing Facility und einen Teststand fuer Triebwerke investiert werden. 330 Jobs sollen dadurch geschaffen werden.

Blue Origin hat über 100 Entwicklungstests vom BE-4 gemacht:
http://spacenews.com/blue-origin-reaches-milestone-in-be-4-engine-development/

Entwicklungstest ist kein full scale test.

Laut Twitter will Blue Origin noch dieses Jahr einen weiteren Testflug mit New Shepard machen. Sie hoffen, dass sie ihr Testprogramm erfolgreich abschließen und würde erst dann mit dem "Ticket"-Verkauf beginnen.

Aktuell arbeiten rund 500 Leute bei BO und man sucht weitere 300 Leute für Standorte für Washington und Texas (Testgelände?)

https://twitter.com/jeff_foust

220 Millionen Dollar sollen in eine neue Startanlage, Processing Facility und einen Teststand fuer Triebwerke investiert werden. 330 Jobs sollen dadurch geschaffen werden.

Im folgenden Artikel (heute hat offensichtlich das Space Florida's board of directors die Genehmigung für das Vorhaben von Bezos erteilt) gibt es noch etwas mehr Informationen dazu.
Der Pachtvertrag für LC-36 soll danach erst einmal bis mindestens Ende 2019 gelten.
Gebäude für die Raketenfertigung sollen demzufolge im Exploration Park, also unmittelbar außerhalb der Tore zum KSC, angesiedelt werden. Hierzu sollen ca. 560 000 m² Gelände erst einmal bis 2030 gepachtet werden, mit dann möglicher 10-Jahre-Verlängerungsoptionen bis 2065.

Blue Origin To Launch from Cape Canaveral

Blue Origin hat das BE4 CDR gemacht:

BE-4 team: Nice job on today's Critical Design Review.  Making progress on America's ride to space! #VulcanRocket

https://twitter.com/blueorigin

Bezos strikes back:


100 km mit anschließender erfolgreicher vertikaler Landung.

Ich ziehe meinen Hut! Das wurmt Musk bestimmt jetzt!

Congrats to Jeff Bezos and the BO team for achieving VTOL on their booster

It is, however, important to clear up the difference between "space" and "orbit", as described well by https://what-if.xkcd.com/58/

Getting to space needs ~Mach 3, but GTO orbit requires ~Mach 30. The energy needed is the square, i.e. 9 units for space and 900 for orbit.

https://twitter.com/elonmusk

Musk muss das gleich mal relativieren!

Auf jeden Fall ne saubere Leistung.

Vergleichen kann man es trotzdem nicht mit den Falcon-Landungen, denn diese Rakete hier beherrscht den Schwebeflug. Man sieht im Video sehr schon, dass sie die Landezone nicht getroffen hätten, wenn sie in niedriger Höhe nicht schwebend zum Zielpunkt geflogen wären. Das kann die Falcon nicht, der Anflug ist deshalb viel schwieriger und muss wesentlich präziser erfolgen.

Trotzdem. Sehr sehr gute Leistung von Blue Origin. Macht Lust auf mehr...

Mane

Zitat

Congrats to Jeff Bezos and the BO team for achieving VTOL on their booster

Getting to space needs ~Mach 3, but GTO orbit requires ~Mach 30. The energy needed is the square, i.e. 9 units for space and 900 for orbit.

https://twitter.com/elonmusk

Musk muss das gleich mal relativieren!

Ich hab die Falcon 9 Erststufe aber auch noch kein Mach 30 fliegen sehen.

Was ich nicht verstehe ist, das SpaceX keinen Landlandeversuch machen darf, Blue Origin schon.  Warum? Wo ist der Unterschied?

Trotzdem Glückwunsch. 

Blue Origin ist irgendwo in der Wüste. Da kümmert des keinen ob die Rakete einschlägt (was ja schon mal passiert ist) oder landet. Bei der Falcon 9 schaut es anders aus. Die landet an der Küste.

Was für Ziele hat Blue Origin für die nächsten paar Jahre ?

So viel ich weiß wollen sie New Sheppard bald bemannt starten und die ersten Touristen damit fliegen lassen. Wann genau muss ich erst nachschauen. Ein längerfristiges Ziel ist auch (kann sein das es schon veraltet ist) , dass sie ihre Kapsel auf einer Atlas V starten um in den Orbit zu kommen.

EDIT: Und natürlich den Bau ihrer eigenen zweistufigen Rakete. Allerdings nur für Satelliten und keine Kapseln.

Jeff Bezos ist jetzt auch auf Twitter:
https://twitter.com/JeffBezos

Die Trägerraketenindustrie-CEOs sind jetzt fast alle bei Twitter.

Das eingesetzte Triebwerk ist das BE-3, über das leider nur der Schub bekannt ist, nicht der ISP.
Um das richtig einzuschätzen, muss man berücksichtigen dass das BE-3 ein LH2/LOX Triebwerk ist und Wasserstoff braucht nur mal sehr große Tanks und hat relativ wenig Schub.
Noch dazu geht vom relativ hohen ISP übermäßig viel in den unteren Luftschichten verloren.
Als Folge bekommen sie relativ schwere Tanks und haben relativ hohe Gravitationsverluste.

Das wird sich natürlich mit BE-4 massiv verbessern, obwohl Raptor wohl immer noch besser sein wird.

Jeff Bezos on launching first fully reusable space rocket

jetzt wissen wirs wenigstens: es funktioniert! Die erste Stufe ist aber nicht aus dem Orbit abgestiegen, sondern aus  ca. 100 km, so hätte das die Falcon 9 Stufe auch geschafft, und das wird sicher noch gemacht.

Vergleichen kann man es trotzdem nicht mit den Falcon-Landungen, denn diese Rakete hier beherrscht den Schwebeflug. Man sieht im Video sehr schon, dass sie die Landezone nicht getroffen hätten, wenn sie in niedriger Höhe nicht schwebend zum Zielpunkt geflogen wären. Das kann die Falcon nicht, der Anflug ist deshalb viel schwieriger und muss wesentlich präziser erfolgen.

Das ist der Vorteil des BE-3, es kann sehr stark im Schub reguliert werden. 20.000 Pfund bis 110.000 Pfund sind möglich. Damit kann der Sinkflug sehr viel besser und genauer gesteuert werden als bei der Falcon 9. Kein Wunder, das auch ULA den Einsatz der BE-3 in der neuen Oberstufe der Vulcan plant: Anstatt bis zu 4 RL-10 braucht man nur 1 BE-3, von der Schubleistung her kann 1 BE-3 allein alles abdecken, wofür man sonst 1 - 4 RL-10 benötigt.