Starship Flug 15 (B22 ?, S42 ?)

B22 ist in Masseys angekommen.
Noch ohne GridFins und natürlich auch ohne Triebwerke.

Nach dem Transport des Schiffes letzte Nacht, befinden sich jetzt sowohl B22 wie S42 in Masseys zum Testen.

Nach dem Transport des Schiffes letzte Nacht, befinden sich jetzt sowohl B22 wie S42 in Masseys zum Testen.

Dann waere ein SF von S42 noch diese Woche und ein Start von Flug-15 4 Wochen nach Flug-14 realistisch.

SF von S42 machen sie sicher nicht, solange B22 nebendran steht!

Und noch ins ja gar nicht sicher ob und wenn tatsächlich, wie viele Triebwerke da schon in S42 eingebaut sind.

S42 wird wohl mit diesem "Schub-Simulator" getestet, genauso wie S41 .
Raptoren hat es jedenfalls noch keine.

Cryo von B22 wurde durchgeführt

https://x.com/StarshipGazer/status/2097839813114068995

S42 wurde bereits wieder zurück zur Produktion gefahren.

S42 wurde bereits wieder zurück zur Produktion gefahren.

 
S42 steht nun am Pad fuer Chop-Stick-Tests.

Während S42 seine Hebe-/Fangtests ableistet, unterzieht sich B22 bereits seinem zweiten Cryo.

Heute Nacht Ortszeit sollen wohl beide bereits wieder zurück gefahren werden.
(jedenfalls gibt es entsprechende Transportankündigungen)

Soweit ich es in dieser "Nacht vor Ort" feststellen kann, wurden B22 und S42* wieder erfolgreich zurück zur jeweiligen GB gefahren.

Edit:
 *Korrektur :
Zumindest S42 ist noch am Pad-2 von den Armen gehalten.
(Ist jetzt heller da  )
Der geplante Transport auch des Schiffes fand also bisher nicht statt.
Sollte es da tatsächlich Probleme mit dem Hebe-Mechanismus geben? (siehe meine gestrige post im "Weltraumbahnhof-Starbase"-Faden)
Und was bedeutet das für Flug-14?
Weitere Verschiebung?

Nachdem mit S42 mehrere Fang- und Detanktests durchgeführt wurden, erfolgte schließlich doch noch der Rücktransport zur MB-2, wo das Schiff nun wohl u.a. seine Triebwerke bekommt, ebenso wie B21 in der MB-1.

2 Rvac-Triebwerke wurden in die MB-2 gefahren, um in S42 eingebaut zu werden.

Es wird gemunkelt, dass Musk für Flug 15 einen Ship-Fang angekündigt habe, in einem CCTV Finance- Exklusivinterview. Ich finde die Übersetzung zumindest zweideutig. Gibt es hier jemanden mit Chinesischkenntnissen, das das einordnen kann?
https://www.guancha.cn/GuoJi%C2%B7ZhanLue/2026_09_26_902248.shtml

Musk berichtete über die Fortschritte beim Starship und erklärte, das Unternehmen strebe eine Bergung des Starship bis Ende nächsten Monats an und werde noch bis Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres einen zweiten Start durchzuführen.

Hatten es ja schon für Flug -14 "angestrebt".
Verschiebt sich halt jetzt von Flug zu Flug, je nachdem wie die vorhergehenden Landeversuchen/Wasserungen verlaufen und die FAA mitspielt.
Wird aber auch schon länger gemunkelt, daß beim Flug-15 ein "Doppelfang" probiert werden könnte.
Aber wie auch immer, irgendwann müssen sie es versuchen.
Glaube allerdings nicht, daß der erste Schiffsfangversuch in Florida (Flug-16 ?) stattfinden wird.

Hier übrigens das von SpaceSil angesprochene Interview im Video und zumindest auf englisch

www.youtube.com/watch?v=34-5wOGmCKc

Daraus geht für mich hervor:

"Erster Fangversuch eines Schiffes ende nächsten Monat, erste Schiffs-Wiederverwendung ende dieses oder anfang nächsten Jahres..."
(ab etwa 00:17:25)

Sagt also nichts von "Flug-15 oder -16" sondern nur "ende Oktober"

Ah, danke!
Etwas irritierend, da es ja kürzlich noch "in ein paar Monaten" hieß.
Doppelfang wäre ambitioniert, aber von mir aus gerne.   
Wenn wieder 10 Stunden oder länger geflogen werden soll, ist genug Zeit, Booster zu fangen, sichern, enttanken, runterheben und wegzufahren.

Wobei, irgendwann soll der Booster ja stehenbleiben, aufgetankt und wieder los.
Ich nehme stark an, dass der Booster dafür ausgelegt ist, dass über ihm ein Ship gefangen werden kann: Wenn er im All die Zübdung von allen Ship-Triebwerken direkt darüber aushält, dann auch ein einzelnes Triebwerk ein Dutzend Meter darüber!

Das Fangen des Schiffes passiert wohl eh nicht "direkt über dem Booster" bzw Starttisch, sondern wohl eher etwas seitlich.
Und beim allerersten Fangversuch werden sie vermutlich den Booster eh aus der 'Schußlinie' bringen (siehe Post von SpaceSil). Ein kurzfristiger Zweitstart ist da erstmal sicher nicht geplant, da wird das Schiff bestimmt auf Herz und Nieren geprüft!
Ich vermute auch, daß sie beim Flug-15 deutlich länger als 10 Stunden im Orbit bleiben werden.

Ah, danke!
Etwas irritierend, da es ja kürzlich noch "in ein paar Monaten" hieß.
Doppelfang wäre ambitioniert, aber von mir aus gerne.   
Wenn wieder 10 Stunden oder länger geflogen werden soll, ist genug Zeit, Booster zu fangen, sichern, enttanken, runterheben und wegzufahren.

Wobei, irgendwann soll der Booster ja stehenbleiben, aufgetankt und wieder los.
Ich nehme stark an, dass der Booster dafür ausgelegt ist, dass über ihm ein Ship gefangen werden kann: Wenn er im All die Zübdung von allen Ship-Triebwerken direkt darüber aushält, dann auch ein einzelnes Triebwerk ein Dutzend Meter darüber!

Die letzten beiden Booster hätten beim Fangversuch den Turm beschädigt oder Zerstört. Ich vermute, dass sie erst einen Booster sauber wassern lassen, also ohne Triebwerksausfälle bevor sie ihn in Turmnähe lassen.

Die letzten Wasserungen des Schiffs sahen da präziser aus, Zumindest keine Ausfälle im Endanflug.
Dem gegenüber steht die Meldung, dass der Hitzeschutz bei Flug 13 versagt hätte. 
Vermutlich wird es gar kein einfangen geben

Da sowohl S41 als auch B21 nicht mehr fuer Flug-15 verwendet werden, ist die Kombination B22/S42 sicher. Damit koennten die "?" in der Ueberschrift entfernt werden.

Wann soll es denn losgehen? Noch im Oktober hoffentlich! Und am besten wieder zu bester europäischer Sendezeit!

Noch gibt es kein von SX selbst festgelegtes Startdatum.

EM kündigte im September an:
"...erster Fangversuch ende nächsten Monat"

Shotwell sprach schon im Juli (?) von monatlichen Flügen, lag aber auch mit "Flug-14 Mitte August" deutlich daneben.

nextspaceflight.com schreibt "NET October"

Eine erste spezifischere Ankündigung ("CADENA") spricht von 19. Oktober. (plus 30.10. für Flug-16 Starlink 30-1 von Florida)

Könnte also durchaus noch Oktober werden, aber wir werden es wohl wiedermal abwarten müssen....

Wann soll es denn losgehen? Noch im Oktober hoffentlich! Und am besten wieder zu bester europäischer Sendezeit!

Flug 12 und 13 hatten eine TA-Zeit 63 bzw. 65 Tagen. Wenn sie genau gleich lange brauchen würden, wäre das der 01.12.2026 (bei 64 Tagen). Flug 6 hatte sogar nur 37 Tage, das wäre dann schon der 04.11. Somit dürfte Monat 11 relativ hoch sein in der Wahrscheinlichkeitsbetrachtung.

SF ist normalerweise 2 - 4 Wochen nach Cryo (war bei B22 um den 10.09.), Start dann nochmal 1 - 4 Wochen nach dem SF

Also wenn es danach geht, wäre auch hier der Oktober durchaus möglich.

Dazu passt auch diese Grafik, in der dargestellt wird, in welchem zeitlichen Abstand die Starship-Flüge bisher stattfanden.

https://x.com/_rykllan/status/2104872024376238134

Mal sehen, wie schnell es nun mit Flug 15 geht. Offenbar gab es ja einige Umbauten - Eisfilter usw. - zwischen Flug 13 + 14, dazu die Auswertung von Ship 13, die interne und externe Diskussion um Überflüge und Fangversuch, Extratests in Masseys, Optimierungen an Pad 2 und nicht zu vergessen all die vielen anderen Aktivitäten von SpaceX allein in den letzten 6-8 Wochen. Das dürfte alles zu erneut über 60 Tagen Kadenz beigetragen haben.

Wenn nun aber die Daten von Flug 14 gut sind, sie die Auswertungen schnell abschließen können, keine weiteren Tests und Umbauten nötig sind, reichen vielleicht wirklich 3 oder 4 Wochen aus, um bereit zu sein. Booster und Ship sind, soweit ich das verfolgt habe, bereit oder dabei, Triebwerke zu bekommen, und Static Fire ist dann nicht weit.

Ich bin gespannt, wie sich die Nutzlast im Laufe der Zeit erhöht. Wenn eine Nutzlast von 100 Tonnen tatsächlich möglich ist, sollten wir sehr bald einen Anstieg der Anzahl der Starlinks sehen, auf 40, 50, irgendwann 60.