Progress MS-36 (Nr.466) – Sojus-2.1b – Baikonur 31/6

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Offline HausD

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Lieferung der Sojus-2.1b-Rakete nach Baikonur

Heute, am 02.06.2026, wurde die  Sojus-2.1b-Rakete für den Start des Raumschiffs Progress MS-36 zum Kosmodrom Baikonur geliefert.
Die Fachleute des Raumfahrtzentrums Juschny von ZENKI nahmen den Zug mit den Modulen der Rakete Sojus-2.1b entgegen.
Nach dem Entladen wurden die Module an ihren Prüfplätzen zur Eingangskontrolle aufgestellt und danach wird die Rakete zur Lagerung bis zum Beginn der Startvorbereitungen zum MIK auf den Pl.31 transportiert.
                            Quelle: ZENKI
                            Im Startkalender von NovKos  steht allerdings die Rakete : – Sojus-2.1a –  ...
Gruß, HausD

Re: Progress MS-36 (Nr.466) – Sojus-2.1b – Baikonur 31/6
« Antwort #1 am: 02. Juni 2026, 18:56:21 »
Ich lese bei NSF dass man bei den Progress und Sojus MS Starts auf Sojus 2.1b wechseln will.
Hold on to your dreams !

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Offline roger50

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Re: Progress MS-36 (Nr.466) – Sojus-2.1b – Baikonur 31/6
« Antwort #2 am: 03. Juni 2026, 00:29:44 »
So sieht es wohl aus. Macht aus finanziellen Gründen wohl auch Sinn (wir wissen ja, wie klamm die Kassen für die Raumfahrt in Rußland zur Zeit sind).

Sojus-2.1a Träger werden ja jetzt schon ausschließlich für Progress- und Sojus Kapseln zur ISS genutzt. Dafür eine eigene Produktionslinie aufrecht zu erhalten, macht wenig Sinn. Während die 2.1a das Triebwerk RD-0110 nutzt, verwendet die 2.1b das RD-0124, das außerdem noch in der Angara zum Einsatz kommt und später auch im Sojus-5-Träger genutzt werden soll. Also 1 Triebwerk für alle Träger.

Gruß
roger50

P.S.: alles bei NSF geklaut....

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Offline HausD

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Re: Progress MS-36 (Nr.466) – Sojus-2.1b – Baikonur 31/6
« Antwort #3 am: Heute um 21:08:49 »
Progress MS-36 auf der Reise zur Startrampe

Bereits gestern, am 04.06.2026, wurden im RKK Energia  alle erforderlichen Werkstests des neuen Frachtraumschiffs Progress MS-36 erfolgreich abgeschlossen.
Es wurde die gesamte Bordelektronik, einschließlich der Navigationssysteme bis hin zu den Lageregelungstriebwerken sowie der Dichtheit aller Sektionen getestet.

Abnahme der Antriebssektion


Endabnahme vor dem Verladen

   Die Tests selbst sind in zwei Bereiche unterteilt :
▪️ Der erste Bereich ist eine digitale Flugsimulation, bei der die Automatisierung
  und die Instrumente korrekt auf die vorgegebenen Befehle reagieren müssen.
▪️ Der zweite Bereich ist eine physische Inspektion der Mechanismen (z. B.
  des mechanischen Teils der Kopplungseinheit und der Triebwerke selbst).


Progress MS-36 wird per Kran zum Bahnwagen gefahren ...


... und für die Fahrt zum Kosmodrom verladen                                                Fotos: RKK Energia

Der Transport von Koroljow bei Moskau zum Kosmodrom nach Baikonur wird etwas mehr als drei Tage dauern.
                           Quelle: VK RKK ENERGIA
Gruß, HausD