Starship IFT-6 (B13/S31) von Starbase

Dies passiert beim IFT-6 allerdings zum erstenmal und nicht "erneut".

Doch, doch, der Test ist schon erneut geplant. Auch für IFT-3 war der Test vorgesehen, wurden dann aber im Flug aus bekannten Gründen nicht durchgeführt.

Zitat von: alepu am 15. November 2024, 11:47:16

Dies passiert beim IFT-6 allerdings zum erstenmal und nicht "erneut".

Doch, doch, der Test ist schon erneut geplant. Auch für IFT-3 war der Test vorgesehen, wurden dann aber im Flug aus bekannten Gründen nicht durchgeführt.

Na ja:
Zündung: erstmals, da noch nie geschehen
Test: erstmals, da damals nicht durchgeführt
Test vorgesehen: zum zweiten Mal

Danke Gecko für die Klarstellung!
Ich hoffe, damit sind jetzt die letzten Unklarheiten beseitigt und ein Jeder zufriedengestellt. 

Startverschiebung um einen Tag auf den 19. November 2024 um 23:00 Uhr MEZ.

Bei NSF wird als Grund für die Verschiebung das Wetter genannt.

https://twitter.com/SpaceX/status/1857624156952735839

Sieht echt schick aus.


https://x.com/StarshipGazer/status/1857808431505084584

John  :


https://x.com/johnkrausphotos/status/1857805113991246120

Ich zähle vier Kacheln, die sie weggelassen haben am Schiff.

Der Booster wird zeigen, ob die "Fins" diesmal halten.

Bleibt diesmal eigentlich der Verbindungsring am Booster dran?
Der sieht anders aus, oder?

Sind wohl doch etwas mehr Kacheln, die sie da weggelassen haben!
Zumindest auf der einen Seite sind es schon mehrere Reihen!
Z.B. hier ab etwa 05:10 sehr schön gezeigt:

Für die Details am Ring:


x.com/johnkrausphotos/status/1857640857517670685

1370 Kacheln sollen fehlen (von ursprünglich 18490), hauptsächlich an der Seite des Schiffes. Ziel scheint es nicht zu sein, Gewicht zu sparen (~0,6-0,7t), sondern zu verhindern, dass die Kacheln, die an der Seite wären, beim fangen von den Chopsticks beschädigt werden.

https://www.youtube.com/watch?v=oPkNGN9If8A


Gruß Tee

Ziel scheint es nicht zu sein, Gewicht zu sparen (~0,6-0,7t), sondern zu verhindern, dass die Kacheln, die an der Seite wären, beim fangen von den Chopsticks
Gruß Tee

Das ist irgendwie eine krasse Strategie. Dann werden sie irgendwann später Kachel-schonende Chopsticks upgrades verbauen und bis dahin ist es nicht auf der Prio-Liste.

Noch mehr Details, und die "Banana for Scale":

https://x.com/dwisecinema/status/1857964393838866444

Bin mal gespannt, wann sie das Schiff fangen wollen.
Vermutlich wenn der 2te Turm fertig ist.

Was ist denn das für ein Teil am Booster?
https://x.com/dwisecinema/status/1857393120356470962

Ich beziehe mich auf das erste Bild, Docking Port beim Koppeln im Orbit fürs Betanken?
Macht am Booster eigentlich keinen Sinn.
Soll wohl helfen beim Fangen mit den Armen.

Ich denke auch, sie Brauch den zweiten Turm. Oder hat dass Starship noch diese Aufsetzfüsse?
Wie weit sind Anlagen an anderen Orten?

Der "Senkrechtstarter" erklärt hier im ersten Teil des Videos auf Deutsch u.a. das geplante Flugprofil vom IFT-6.

Ich denke auch, sie Brauch den zweiten Turm. Oder hat dass Starship noch diese Aufsetzfüsse?
Wie weit sind Anlagen an anderen Orten?

Zweter Turm wäre sicher schön, wäre es ja schon für das (erste) Boosterfangen gewesen, aber "brauchen" tun sie ihn sicher nicht. Das Einfangen des Schiffes wird ja erst Stunden/Tage nach dem Boosterfangen erfolgen, da ist genügend Zeit zum Entfernen des Boosters und für eventuell notwendige Reparaturen an der Anlage.

Füsse sind vorläufig noch keine am Schiff.

Die dritte Startanlage (in Florida LC-39A) unterliegt wohl noch immer einem Baustopp nach Errichtung des Turms und Abriß der Starttischbeine. Warten da wohl auf erste Testergebnisse mit der 2. Startanlage (Flammgraben!) im BC-Starbase.
Weitere Start-/Fanganlagen sind sicher geplant, aber noch ist nix davon zu sehen.

Betankungstest der vollständigen Rakete.

Bestätigung von SpaceX, dass die heutigen Tests abgeschlossen wurden:

https://twitter.com/SpaceX/status/1858241453824287192