Starship Flight Test 7 (B14/S33) von Starbase

Die N95NA ist eine alte bekannte, mit der wurden schon Space Shuttle Astronauten hin- und hergeflogen

...
Für SX sicher sehr interessant, aber die NASA?
...
Außer die NASA hat in Zukunft tatsächlich bei Start- und Landegenehmigungen ein ernsthaftes Wörtchen mitzureden. 

Oder NASA darf das in der neuen politischen Gegebenheit als einen spontanen, unbürokratischen und hilfreichen Auftrag von SX für SX sehen.

B14 wurde zum Startplatz gefahren und wird auch bereits von den Fangarmen gehalten.

B14 steht inzwischen auf dem OLM (Starttisch) und demnächst werden vermutlich die Triebwerke getestet. (Versorgungsleitungen? Spin Prime? SF? )
S33 steht wohl kurz vorm Transport nach Masseys (Transport-/Teststand wurde bereitgestellt), wo dann auch der Antrieb getestet werden dürfte.
Möglicherweise wird aber auch zuerst S34 druckgeprüft.

Ist es richtig, dass S34 komplett auf Hitzeschutzkacheln verzichtet und einen komplett metallenden Hitzeschild testen wird? Angeblich die gleiche, leicht poröse Oberflächenstruktur wie in den Raptor-Triebwerken. Das wäre revolutionär. Aber so etwas ist man ja von SpaceX gewöhnt…

Straßensperren
Samstag 07.12. von 08:00 - 16:00
Montag 09.12. von 08:00 - 20:00
Dienstag 10.12. von 08.00 - 20:00 (Ersatztermin)

Verkehrsbehinderungen
Montag 09.12. von 00:00 - 03:00
Dienstag 10.12. von 00:00 - 03:00 (Ersatztermin)

Alle Ortszeit

Das wäre allerdings ein Meilenstein!
Mir gefällt, wie sie agieren, hoffentlich gehen Ihnen die Ideen nicht irgendwann aus.

Das wäre allerdings ein Meilenstein!
Mir gefällt, wie sie agieren, hoffentlich gehen Ihnen die Ideen nicht irgendwann aus.

Das bedeutet dann aber wohl auch, das Testflug 8 "wieder nur" ein Eintrittstest wird und kein voller Orbit / Fangversuch - ?
Ergänzung: Quelle dafür? Ich finde absolut nichts dazu.

Ist es richtig, dass S34 komplett auf Hitzeschutzkacheln verzichtet und einen komplett metallenden Hitzeschild testen wird? Angeblich die gleiche, leicht poröse Oberflächenstruktur wie in den Raptor-Triebwerken. Das wäre revolutionär. Aber so etwas ist man ja von SpaceX gewöhnt…

Geht hier zwar nur um S33 u. B14 bzw. Flug 7, und S34 ist OT, aber weil die Frage hier nun mal gestellt wurde, auch hier die Antwort darauf.
(Bei Bedarf bitte alles verschieben!)


Die Bilder von S34 zeigen durchaus die üblichen Hitzeschutzkacheln. Es wird zwar darüber gemunkelt, daß der Hitzeschutz der Schiffe total verändert wird, war ja vor Jahren schon mal anders gedacht, aber wird wohl noch etwas dauern, bis das realisiert wird, wenn überhaupt.

Felix Schlang geht hier im ersten Teil seines Videos etwas näher darauf ein, aber was Endgültiges weiß auch er nicht.

Straße gesperrt
Startplatz klar

Live zum Test von B14

Betankungstest läuft mit schöner Vereisung
Und soeben haben sie einen erfolgreichen(?) Spin-Prime-Test durchgeführt.

Kommentatoren: "SF wird noch nicht erwartet, zumindest nicht von allen 33 Raptoren, da das Schutzgeländer auf dem Starttisch noch nicht abgebaut wurde. Dieses würde dabei sicher zerstört werden und herumfliegrnde Teile könnten dann auch den Booster u.ä. schwer beschädigen."

Das Schutzgeländer auf dem OLM wurde abgebaut und für die nächsten Tage gibt es Straßensperren.
Es spricht also Einiges dafür, daß wir in Kürze ein SF von B14 sehen und hören werden.

Und wieder wurde die Straße gesperrt.
Und auch das Gelände ist bereits geräumt!

SF in wenigen Minuten

Das war aber lange.

Kam mir auch so vor!
Sah aber sehr gut aus!

Un hier schaut es noch besser aus!:

https://twitter.com/spacex/status/1866205160693010587

B14 wird gerade zurück gefahren!

War aber zu erwarten, da er bisher noch keinen Hot-Staging-Ring hat und es noch über einen Monat bis zum geplanten Start hin ist. Da könnten sie noch leicht z.B. B15 testen.

Jetzt kommt S33 dran.
Wurde nach Masseys gefahren und wird wohl bald einem SF unterzogen.

https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1866877896914243814

Es hiess, dass mit Flight 8 ein Fangversuch der Oberstufe vorgenommen werden soll.
Wäre es dann nicht so, dass wir bei Flight 7 irgendetwas von den Pins sehen sollten ? Die müssen ja den Eintritt in die Atmosphäre auch irgendwie überstehen und das wird doch sicherlich getestet, bevor ein Fangversuch unternommen wird ?!

Vielleicht werden die Pins ja nach der heissen Phase des Eintritts irgendwie ausgeklappt. Aber dann müssten doch irgendwelche Hinweise auf Klappen oder so zu sehen sein ?.

Auf den bisherigen Fotos habe ich dazu nichts gesehen...
Habt ihr da was entdeckt ?

S33 steht auf Masseys und hat Kälte- und Spin Prime Test absolviert.

Wollen die noch 24 los?

Wollen die noch 24 los?

Elon ist das noch echt zu zutrauen oder ...?
Gruß Kalle

Zitat von: einsteinturm am Heute um 13:47:43

Wollen die noch 24 los?

Elon ist das noch echt zu zutrauen oder ...?
Gruß Kalle

"Mögen täten wir schon wollen, aber dürfen durften wir nicht"   
 
Vor dem 11. Januar wird das wohl nix.
Die NASA will sich die Landung selbst anschauen und hat dafür extra einen Flieger vor Australien gebucht. (und dies eben für den 11.01.!)