Starlink auf Falcon 9 (2023)

Aktuell sieht die Starlink Startreihenfolge für die nächsten Satelliten so aus:

- 14.07. um 06:10 Uhr MESZ Starlink-92 (5-15 L58 V1.5)
- 19.07. um 04:29 Uhe MESZ Starlink-93 (6-15 L06 V2-Mini)
- 22.07. Starlink-94 (6-6 L07 V2-Mini)

Wetter für 14. u. 15.07. jeweils 85% Go

Der Start von Starlink-92 (5-15 L58 V1.5 wurde auf den 15. Juli um 06:15 Uhr MESZ verschoben.

Startabbruch erfolgte bei T-40 sec, ohne Angabe von Gründen.

Wieder verschoben, auf Sonntag 5:24 MESZ    (oder 6:45 MESZ wenn der Stream anfängt?)

Start ist um 5:50 MESZ erfolgt, ohne besondere Vorkommnisse....

Die Flugdaten, fast ohne besondere Vorkommnisse, heute die letzten 3 Starlink-Starts im Vergleich:

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Geschwindigkeit, Höhe und Beschleunigung:

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Bei der MaxQ-Schubreduzierung sieht man alle 3 Optionen, welche aktuell geflogen werden: Lange Schubreduzierung, kurze Schubreduzierung und extrakurze Schubreduzierung "V-Förmig".

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Der Entry-Burn erfolgte sehr früh:

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Auch im Vergleich mit allen bisher erfassten Raketenstarts (mit Bargenlandung) erfolgte der heutige Starlink-92 sehr früh:

Die Zusammenfassung des Start der letzten 54 Starlink's der Version V1.5 im Video:

Hugo, ich betrachte deine Diagramme immer wieder mit Begeisterung. Bei den Max-Q Details fällt ja auf, dass die Starlinks nur sehr kurz oder geringe Reduktion im Schub zeigen, andere Starts dagegen deutlich davon abweichen.


Bis auf Dragonstarts sind stets die gleichen Nutzlastverkleidungen und damit (vermutlich) die gleichen Eckparameter vorhanden, im wesentlichen der Staudruck auf die Rakete selbst.
Wäre es möglich anhand deines Datenfundus ein Übersichtsdiagramm zu erzeugen, dass den Staudruck der verschiedenen Starts über die Zeit, Schubreduktion, Geschwindigkeit etc. aufplottet? Staudruck lässt sich ja leicht über rho/2*v^2 berechnen. Die Dichte ist komplizierter, da die ICAO Standardatmosphäre einen nicht-kontinuierliche Temperaturverlauf hat.


Ich stelle dir gerne eine Excel-Tabelle oder die Formeln zur Verfügung. Anhand der offiziellen ICAO Eckdaten die Gleichungen: H für Höhe in km. Ergebnis in kg/m³. Eingebaute Werte in Pa, K und J/kg, auf ca. 6 Stellen gerundet.

0-11km Troposphäre:
=101325*(1-6,5*H/288)^5,256/(287,058*(288,15-6,5*H))
11-20km: Tropopause
=22610,8*EXP(-3,56553*(H-11)/22,6108)/62191,1
20-32km: Stratosphäre
=5469,61*((216,65+(H-20))/216,65)^(-34,1626)/(287,058*(216,65+1*(H-20)))
32-47km: Stratosphäre
=867,209*((228,65+2,8*(H-32))/228,65)^(-12,2009)/(287,058*(228,65+2,8*(H-32)))
47-51km: Stratopause
=110,807*EXP(-0,013984*(H-47)/0,110807)/77692,2
51-71km: Mesosphäre
=66,8785*((270,65-2,8*(H-51))/270,65)^12,2009/(287,058*(270,65-2,8*(H-51)))
71-85km: Mesosphäre
=3,95307*((214,65-2*(H-71))/214,65)^17,0813/(287,058*(214,65-2*(H-71)))
85-100km: Mesopause
=0,36312*EXP(-0,00006646*(H-85)/0,000363)/53579,4

In 11 Stunden solls losgehen

Abbruch bei T-0:00:05   

Nächster Versuch
Donnerstag 20.07. 06:09

Live - Video für 20.07.

Dieser Start war von den Flugdaten her deutlich anders als die vorherigen Starlink V2-Mini Starts.

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Schon bei der Geschwindigkeit sieht man, dass die 1. Stufe ca. eine Minute später dran ist mit der Landung. Auch die zweite Stufe fliegt ein deutlich anderes Profil und wird am Ende auch nicht so schnell.



Der Geschwindigkeitsunterschied am Ende wird im Zoom noch deutlicher:

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Im Vergleich der Flughöhen sieht man den Grund für den Geschwindigkeitsunterschied: Die Falcon9 hat ein viel höheres Profil geflogen. Statt auf 150km Höhe zu fliegen, ist sie auf 280 km Höhe geflogen. Die Satelliten werden also auf einer höheren Umlaufbahn abgesetzt.

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Im Vergleich der Beschleunigung sieht man auch deutliche Unterschiede.



Wenn man nur die 2. Stufe betrachtet fällt auf, dass die 2. Stufe bis ca. 4:20 Minuten kaum an Beschleunigung zugenommen hat. Da sie Treibstoff in dieser Zeit verbrennt bedeutet das, dass der Schub immer weiter reduziert wurde. Im Zeitraum bis 8:30 Minuten sieht man genau das Gegenteil, die Beschleunigung nimmt immer weiter zu, bis bei 8:30 Minuten der Schub dann reduziert werden muss, damit die Beschleunigung nicht zu stark wird.

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Beim Vergleich der Leistungsreduzierung sieht man keinen großen Unterschied.

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Durch die größere Höhe der Rakete war auch der Booster entsprechend höher und braucht länger um zur Erde zurück zu fallen. In Folge war der Entryburn über eine Minute später:

Das obligatorische Startvideo von Starlink-93 (6-15 L06 V2-Mini) :

Vielen Dank für die sehr interessanten Vergleiche Hugo!

Am 27. Juli um 03:02 Uhr MESZ soll Starlink-95 (6-7 L08 V2-Mini) gestartet werden.

https://nextspaceflight.com/launches/details/7174

Hallo

Ein ungewöhnlicher Start mit ungewöhnlichen Bahndaten und und ungewöhnlicher Nutzlast.
(Starlink 93)

Gruß HAL 9000

Hallo

Die größte Überraschung bei Starlink 93-Start ist ja die um ein Drittel verringerte Anzahl der an Bord befindlichen v 2.0 Mini Sateliten.
Wenn die geschätzte Startmasse eines dieser Raumflugkörper ca. 800 kg entspricht (exakte
Angaben sind meines Wissens nicht bekannt) so wurde die Nutzlast bei diesem Falcon-9-Start
um satte 5 600 kg verringert.
Eine solche Reduktion der Fracht ist aber nicht erforderlich, um eine um 130 km höhere erste
Umlaufbahn zu erreichen.
2 mögliche Erklärungen sind denkbar:
Erstens - Die Satelliten wurden weiter modifiziert und sind daher schwerer als oben genannt
              (Das ist aber nicht sehr wahrscheinlich).
Zweitens - Es war noch weitere Fracht an Bord, die aber weder von dem möglichen Kunden,
                noch von SpaceX erwähnt wurde, aus welchen Gründen auch immer.

Gruß  HAL 9000

40>85% Go für 22.07.
30>80% Go für 23.07.

Start jetzt frühestens um 3:35 MESZ.

Gruß
roger50

Startverschiebung auf den 24. Juli um 01:09 Uhr MESZ.

Starlink-95 (6-7) wurde verschoben. Start soll jetzt erfolgen am 28.07. um 2:40 MESZ.

Gruß
roger50

Start jetzt um 2:50 MESZ.

Livestream:
https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=sl-6-6

Gruß
roger50

Das zusammenfassende Video vom Start von Starlink-94 (6-6 L07 V2-Mini).