SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos

Es ist erstaunlich, wie EM vor dem Start von IFT4 schon das Problem mit den Flaps an den Scharnieren vorausgesehen hat.
Ab Minute 12:00

Erstaunlich finde ich das nicht.
Die haben da die beste Software und wohl auch Hardware und sicher hunderte wenn nicht tausende von Simulationen und Tests durchgeführt.
Erstaunlicher ist es eher, daß sie trotz besserem Wissen geflogen sind, aber das kennen wir ja schon vom IFT-1 mit dem bekannten Starttischproblem(=mangelnder Flammgraben). Ist eben "die Art von SX"
Eine große Menge Daten gab es auf jeden Fall und jetzt wissen sie auch, wie gut ihre Simulationssoftware tatsächlich ist 

Im Nachhinein war das schon irre, dieser Start von IFT-1.
Das Ganze ist schon auch Entertainment. Meine ich nicht negativ. Am Meisten gefällt mir aber die Herangehensweise mit großen Toleranzen in jeglicher Hinsicht. Nur so kann das im preiswerten Dauereinsatz gehen.

Interessant dabei u.a. auch die Aussagen von EM bezüglich der Kapazität und Produktionsweise in der neuen Fabrik hier.
-100 Starships sollen im Jahr in ihr entstehen, 5 mal mehr als Booster. Genau getakteter Herstellungsverlauf.
Einzelne weitere Aussagen:
-Für das HLS-Starship brauchen sie wahrscheinlich noch keine "Tankstelle im Orbit" um den Lagerschwund des Treibstoffes möglichst gering zu halten soll die Befüllung im Orbit rasch und direkt erfolgen.
-Das Docking zweier Schiffe ähnlicher Bauart ist viel einfacher, als z.B. Dragon mit ISS.
-2024 werden noch keine Sats mit dem Starship fliegen, nur Testflüge zum Sammeln von Daten.
-Wichtig ist jetzt Einfangen des Boosters und funktionsfähiger, wiederverwendbarer Hitzeschild.
-HSL-Starship wird weitausgreifende Landebeine haben und mal zahlreiche Landungen pro Jahr durchführen um eine permanent bemannte Station zu versorgen (die NASA ist noch lange nicht soweit!)
-Starship V3 wird im Nichtwiederverwendbarmodus bis zu 400 t in den LEO bringen können.
-Grid-Fins werden auf 3 reduziert.
-Tausende von Änderungen zwischen den einzelnen Flügen.

Und hier auch schon der 2. Teil

22. - 24.06.:



Und hier noch 19. - 21.06.:

Starbase Wochendiskussion 122

Marcus zeigt uns hier etwas genauer, was mit IFT-5, B14.1, den Hochtanks, der Startturmbasis-2, den Startturmsegmenten, dem S30-Hitzeschutz passiert ist.
Im zweiten Teil des Videos geht er darauf ein, was in letzter Zeit sonst noch so abflog (FH, GOES-U, Starlink, NROL-186 u.ä.), oder auch (noch) nicht (z.B. Starliner, ISS-Deorbit, Vulcan, DreamChaser, Change'6...)

25. - 28.06.:

29.06. - 02.07.:

Starbase Wochendiskussion 123 in kürze

03. - 06.07.:

07. - 09.07.:

Wochendiskussion 124

09. - 13.07.:

16.. -19.07.:

Wochendiskussion 125 (in 2 Std.)

20. - 23.07.:

23. - 26.07.:

Wochendiskussion 126

In der letzten Woche ist wieder einiges passiert:

www.youtube.com/watchh?v=SdTkwB1VLXA

27. - 29.07.:

Marcus House informiert uns hier über die letzten Entwicklungen am Starship (B12-HotStagingRing, B15-Sektionen, Raptor-3) )und Startanlage B (Flammgraben!) und u.a. über die letzten Starlinertests und die geplanten New Glenn Boosterlandungen (Landebeine und Landeschiff)

Wochendiskussion 127

30.07. - 03.08.: