SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1175 am: 22. Juni 2024, 23:51:31 »


https://www.youtube.com/watch?v=aFqjoCbZ4ik

Es ist erstaunlich, wie EM vor dem Start von IFT4 schon das Problem mit den Flaps an den Scharnieren vorausgesehen hat.
Ab Minute 12:00
 

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1176 am: 23. Juni 2024, 18:39:43 »
Erstaunlich finde ich das nicht.
Die haben da die beste Software und wohl auch Hardware und sicher hunderte wenn nicht tausende von Simulationen und Tests durchgeführt.
Erstaunlicher ist es eher, daß sie trotz besserem Wissen geflogen sind, aber das kennen wir ja schon vom IFT-1 mit dem bekannten Starttischproblem(=mangelnder Flammgraben). Ist eben "die Art von SX"
Eine große Menge Daten gab es auf jeden Fall und jetzt wissen sie auch, wie gut ihre Simulationssoftware tatsächlich ist  ;)

Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1177 am: 23. Juni 2024, 19:50:29 »
Im Nachhinein war das schon irre, dieser Start von IFT-1.
Das Ganze ist schon auch Entertainment. Meine ich nicht negativ. Am Meisten gefällt mir aber die Herangehensweise mit großen Toleranzen in jeglicher Hinsicht. Nur so kann das im preiswerten Dauereinsatz gehen.

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1178 am: 24. Juni 2024, 12:26:19 »
Interessant dabei u.a. auch die Aussagen von EM bezüglich der Kapazität und Produktionsweise in der neuen Fabrik hier.
-100 Starships sollen im Jahr in ihr entstehen, 5 mal mehr als Booster. Genau getakteter Herstellungsverlauf.
Einzelne weitere Aussagen:
-Für das HLS-Starship brauchen sie wahrscheinlich noch keine "Tankstelle im Orbit" um den Lagerschwund des Treibstoffes möglichst gering zu halten soll die Befüllung im Orbit rasch und direkt erfolgen.
-Das Docking zweier Schiffe ähnlicher Bauart ist viel einfacher, als z.B. Dragon mit ISS.
-2024 werden noch keine Sats mit dem Starship fliegen, nur Testflüge zum Sammeln von Daten.
-Wichtig ist jetzt Einfangen des Boosters und funktionsfähiger, wiederverwendbarer Hitzeschild.
-HSL-Starship wird weitausgreifende Landebeine haben und mal zahlreiche Landungen pro Jahr durchführen um eine permanent bemannte Station zu versorgen (die NASA ist noch lange nicht soweit!)
-Starship V3 wird im Nichtwiederverwendbarmodus bis zu 400 t in den LEO bringen können.
-Grid-Fins werden auf 3 reduziert.
-Tausende von Änderungen zwischen den einzelnen Flügen.
« Letzte Änderung: 24. Juni 2024, 15:30:52 von alepu »

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1179 am: 25. Juni 2024, 16:06:05 »
Und hier auch schon der 2. Teil


www.youtube.com/watch?v=InJOlT6WdHc

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1180 am: 25. Juni 2024, 22:40:14 »
« Letzte Änderung: 26. Juni 2024, 08:57:05 von alepu »

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1181 am: 01. Juli 2024, 01:43:03 »
Starbase Wochendiskussion 122


www.youtube.com/watch?v=g7xK6LUYjdI

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1182 am: 01. Juli 2024, 10:49:10 »
Marcus zeigt uns hier etwas genauer, was mit IFT-5, B14.1, den Hochtanks, der Startturmbasis-2, den Startturmsegmenten, dem S30-Hitzeschutz passiert ist.
Im zweiten Teil des Videos geht er darauf ein, was in letzter Zeit sonst noch so abflog (FH, GOES-U, Starlink, NROL-186 u.ä.), oder auch (noch) nicht (z.B. Starliner, ISS-Deorbit, Vulcan, DreamChaser, Change'6...)


www.youtube.com/watch?v=i1MNmh5qtNQ

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville - Videos
« Antwort #1183 am: Gestern um 09:16:48 »