POLARIS Raumflugzeuge GmbH

Gibt/Gab es irgendwelche Testläufe des Triebwerks am Boden, auf einem Teststand? Bevor man versucht es im Flug zu zünden …

Gibt/Gab es irgendwelche Testläufe des Triebwerks am Boden, auf einem Teststand? Bevor man versucht es im Flug zu zünden …

Den Fotos nach zu beurteilen fliegt das Flugzeug mit ganz normalen Modellbauturbinen, lt. Text ging es auch nur um die Steuerung usw., nicht um den Test eines Triebwerkes. Letztlich ist das bislang nur ein tubinengetriebenes Modellflugzeug, wie es viele Modellbauer als Hobby bauen...

Aber sie sagen/verlautbaren doch (oder so verstehe ich es), dass sie mit MIRA ein Aerospiketriebwerk ende 2023 im Flug erproben wollen ... wo ist das Triebwerk? Ist das schon mal gelaufen? Wo gibt es ein linear Aerospike in Deutschland???

Das Startup Polaris Raumflugzeuge hat mit dem Demonstrator Mira erfolgreich den Erstflug vom Flugplatz Peenemünde aus durchgeführt. Einer Mitteilung des Unternehmens zufolge legte das turbinengetriebene Raumflugzeug in etwa 2,5 Minuten eine Strecke von neun Kilometern zurück.

https://esut.de/2023/11/meldungen/45443/das-raumflugzeug-mira-hat-seinen-erstflug-erfolgreich-absolviert/

"Aerospike-Flugerprobung bis Ende dieses Jahres" wer es glaubt 

Polaris hat im November zum ersten mal das lineare Aerospike-Triebwerk AS-1B gezündet.
https://www.polaris-raumflugzeuge.de/Technology/Aerospike-Engines

Die Testkampagne mit 10 Hot-Fire Tests wurde jetzt erfolgreich abgeschlossen. Es konnte ein stabiler und reproduzierbarer Schub generiert werden und es traten keine Schäden oder Abnutzungen zwischen den Zündungen auf. Es soll mit den Tests der leichteren Flug-Version des Triebwerks AS-1F weitergemacht werden.
https://europeanspaceflight.com/polaris-spaceplanes-completes-aerospike-engine-test-campaign/

Ist das jetzt tatsächlich das erste Aerospike-Triebwerk aus/in Deutschland? Das wäre aus meiner Sicht durchaus eine Leistung, auch wenn erstmal als kleines Labormodell. Lief die Entwicklung, jenseits der vollmundigen Ankündigungen, so "unter dem Radar"? Ein paar Details mehr zur Konfiguration und den Parametern des Geräts wären aber schon interessant, um das Ergebnis weiter einordnen zu können.

Der erste Prototyp MIRA I, mit dem Aerospike-Triebwerk, ist beim Start mit seinem herkömmlichen Triebwerk verunglückt und beschädigt worden. Das Aerospike-Triebwerk wurde gar nicht gezündet... Es soll aber weitestgehend unbeschädigt geblieben sein.

https://newatlas.com/aircraft/polaris-mira-test-flight-crash/
https://europeanspaceflight.com/polaris-spaceplanes-mira-vehicle-damaged-during-takeoff/

Es wurde entschieden, anstatt MIRA I wieder aufzubauen, mit den nächsten Prototypen MIRA II und III weiterzumachen, die mit 5m Spannweite (statt 4,25m bei MIRA I) etwas größer skaliert sind.

https://europeanspaceflight.com/polaris-spaceplanes-moves-ahead-with-new-mira-prototypes/

Laut European Spaceflight hat Polaris die Erlaubnis erhalten mit dem MIRA II Demonstrator raketengetriebene Testflüge durchzuführen:
https://europeanspaceflight.com/polaris-spaceplanes-receives-approval-for-rocket-powered-flights/

Beim RaumCon-Treffen in Bremen hat eine Mitarbeiterin von Polaris einen Vortrag zu Stand und Plänen von Polaris gehalten.
Dazu plane ich einen Artikel oder Beitrag in den nächsten Tagen.

Viele Grüße
Rücksturz

POLARIS hat im Oktober seinen MIRA-II-Demonstrator bei mehreren Flügen von Peenemünde aus getestet, mit konventionellem Antrieb (Jets + Aerospike-Massendummy). Der nächste Testflug soll auch das AS-1-Aerospike-Triebwerk aktivieren:


 Bild: POLARIS Raumflugzeuge

https://europeanspaceflight.com/polaris-spaceplanes-begins-flight-tests-of-mira-ii-demonstrator/