CAPSTONE (Mondmission) auf Electron von Mahia

Das ist eine sehr gute Nachricht...

Jetzt bin ich auf die Erklärung gespannt, wie es zu dem tagelangen Ausfall kam.

Gruß
roger50

Ich vermute fast einen Kommandierungsfehler, keinen ursächlichen Fehler an Bord. Irgendetwas kam dann aber "an Bord" durcheinander.

Ich vermute fast einen Kommandierungsfehler, keinen ursächlichen Fehler an Bord. Irgendetwas kam dann aber "an Bord" durcheinander.

Es wurde zumindest bestaetigt, dass das Problem waehrend dem Commissioning des Kommunikationssystem stattfand. Daher vermute ich auch, dass es ein Prozedur- oder FDIR-Fehler war. Wahrscheinlich fehlerhaftes Cross-Coupling und schwupps hat man ein No-TM Szenario.

Jedenfalls super, dass es weitergeht   

Ich bin auch froh, dass das Problem nicht bei der Photon sondern wohl bei Capstone selbst lag. Nicht weil ich irgendjemandem einen Fehler wünschen würde, sondern weil ich speziell Rocket Lab vollen Erfolg gönne! Es ist gewaltig, was das Team um Peter Beck auf die Beine gestellt hat! Man hört nicht einfach beim Träger auf (was ja auch schon eine tolle Leistung ist), sondern man will sprichwörtlich immer weiter kommen, jetzt zum Mond, dann zum Mars und evtl. sogar mit einer eigenen Mission zur Venus ...   

Gewaltige Leistung!!   

Man hat die Fehlerursache festgestellt:
https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/07/07/mission-team-determines-cause-of-communications-issues-for-nasas-capstone/

Während der Inbetriebnahme des NASA-Raumfahrzeugs CAPSTONE stellte das Team des Deep Space Network inkonsistente Entfernungsdaten fest. Während der Untersuchung versuchte das Betriebsteam des Raumfahrzeugs, auf Diagnosedaten des Funkgeräts des Raumfahrzeugs zuzugreifen, und sendete einen falsch formatierten Befehl, der das Funkgerät funktionsunfähig machte. Das Fehlererkennungssystem des Raumfahrzeugs hätte das Funkgerät sofort neu starten sollen, tat dies jedoch aufgrund eines Fehlers in der Flugsoftware des Raumfahrzeugs nicht.

Letztlich hat das autonome Flug-Software-System den Fehler behoben und die Kommunikation mit dem Boden wieder hergestellt.

Auch das geplante erste Bahnkorrekturmanöver zum Erreichen des Mond-Transferorbits wurde um 11:30 a.m. EDT (15:30 UTC, 17:30 MESZ) durchgeführt.

Die Daten sehen besser als erwartet aus.
https://twitter.com/AdvancedSpace/status/1545132799866183680

Also eine Kombination aus Bedienungs- und Softwarefehler. Aber sie hatten Glueck, dass wohl in der Software eine hoeher gestellte Funktion gab, die den Fehler beheben konnte.

Statt einfacher wird halt alles immer komplizierter und fehleranfälliger.
Positiv ist allerdings, daß sich viele Fehler jetzt im Bereich der Software abspielen, was eben oft auch noch während der bereits laufenden Mission korrigierbar ist.
Die Hardware scheinen sie "langsam" im Griff zu haben.

Statt einfacher wird halt alles immer komplizierter und fehleranfälliger.

Bei heutigen Satelliten ist das nicht zwangsweise so, man sehe sich nur mal Cubesats wie diesen hier an oder eben auch die Satelliten der neuen Megakonstellationen. Man koennte diese gar nicht in so grosser Stueckzahl bauen, wenn sie nicht einfach konstruiert waehren. Fehleranfaellig sind neue Satelliten oft. Gerade CAPSTONE ist ein Einzelstueck, eine Mondsonde mit einer bisher nicht geflogenen Aufgabe, auf einem bisher nicht geflogegem Orbit und gebaut von einer noch recht jungen Firma.
Viele neuere Satelliten und Raumsonden haben mittlerweile einen hohen Grad an Autonomintaet, der den Betrieb wesentlich vereinfacht. Besonders die Ausfuehrung von kommandogestuetzten Operationen und Fehlerbehebungen (FDIR) hat sich in den letzten Jahrzehnten radikal zum Besseren gewendet. Ich spreche da aus persoenlicher Erfahrung.

Auch bei wesentlich aelteren Missionen gab es in aehnliche Probleme wie diese, nur waere eine solche Mission vor vielleicht 10 Jahren jetzt verloren gewesen da die Software nicht intelligent und autonom genug gewesen waere den Fehler zu beheben.

CAPSTONE hat am 26. August um 21:36 Uhr deutscher Zeit sein "maximales Apogäum" (erdfernster Punkt der Umlaufbahn) erreicht und war dabei 1.538.000 Kilometer von der Erde entfernt:

CAPSTONE reached its absolute max apogee on 26-AUG-2022 19:36:07 UTC when it reached 1.538 million km from Earth

Quelle: https://terranorbital.com/capstone-goes-the-distance-for-nasas-artemis-program/

Am 8. September hat CAPSTONE eine geplante Kurskorrektur vorgenommen.
Am Ende des Manövers ging das Raumfahrzeug dann allerdings in eine Sicherheitsmodus (Safemode).

https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/09/10/capstone-spacecraft-in-safe-mode-teams-working-to-resolve-issue/

Das Missionsteam hat gutes Wissen über Lage und Status des Raumfahrzeugs. Es hat Kontakt zur Sonde und arbeitet an einer Lösung des Problems mit Unterstützung des Deep Space Networks.

Neue Infos zum Safemode-Problem von CAPSTONE:
https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/09/12/capstone-teams-continue-work-to-resolve-spacecraft-issue/

Die Ursache für den Safemode ist, dass das Raumfahrzeug ins Rotieren/Taumeln gekommen ist, was über die Kapazität der Reaktionsräder zum Kontrollieren bzw. Kontern hinaus geht. Zusätzlich hat sich das Computersystem regelmäßig neu gestartet und es wurde mehr Energie verbraucht, als die Solarzellen generiert haben.
Die Ursache, die zum Taumeln geführt hat, muss noch ermittelt werden.

Die Kommunikation wurde erst nach 24h wieder hergestellt.
Die Systeme wurden so rekonfiguriert, dass die Situation erst einmal stabilisiert wurde. CAPSTONE bleibt zwar im Safemode, aber es wird jetzt mehr elektrische Energie generiert als vom System verbraucht wird.
Der Korrekturmanöver am 8.9. scheint vollständig oder nahezu vollständig gewesen zu sein, sodass sich das Raumfahrzeug weiter auf der geplanten Trajektorie befindet.
Das Team bereitet einem Versuch vor, die Rotation zu stoppen. Solch eine Operation wurde schon im Juli nach der Separation von der Oberstufe erfolgreich demonstriert.
Die notwendigen Schritte werden in den nächsten Tagen untersucht und geplant, um die Erfolgswahrscheinlichkeit zu maximieren.

Die Ursache des letzten Problems (unkonntrolliertes Taumeln) ist immer noch nicht bekannt, aber die Sonde ist in einem "stabilen Zustand" (was immer das heißen mag!) und weiterhin auf dem Weg zum Mond, den es bis etwa 13. November erreichen soll.

https://www.space.com/nasa-troubleshooting-capstone-moon-probe

Das Team hat jetzt den Fehler gefunden und die unkontrollierte Rotation gestoppt.
Die wahrscheinlichste Ursache ist ein Problem an einem Ventil eines der acht Triebwerke. Immer wenn das System unter Druck gesetzt wurde, ist etwas Treibstoff aus dem halb-offenen Ventil entwichen und das Triebwerk hat Schub produziert.
Heute morgen (Fr.) wurden entsprechende Kommandos ausgeführt, die zum Stopp der Rotation führten. Die Ausrichtung der Sonde wird weiterhin beobachtet und es werden in den nächsten Tagen Maßnahmen entwickelt, um das Problem möglichst zu beheben.

https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/10/07/capstone-team-stops-spacecraft-spin-clearing-hurdle-to-recovery/

CAPSTONE ist erfolgreich in die Umlaufbahn um den Mond eingeschwenkt. Der Cubesat ist jetzt in einem HALO-Orbit um den Mond.

Dieser Orbit soll später auch von der Gateway-Station im Rahmen des Artemis-Programms genutzt werden.


Quelle: https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/11/13/capstone-arrives-to-orbit-at-the-moon/

Per aspera ad lunam...

War ja eine schwere Geburt! Jetzt ist ja die Frage wie stabil bzw. energieeffizient der NRHO tatsächlich ist.
Ist damit dann schon das Missionsziel erreicht oder gibt es anschließend noch weitere Aufgaben?

...Ist damit dann schon das Missionsziel erreicht oder gibt es anschließend noch weitere Aufgaben?

Im Zweifelsfall hilft schon mal Wiki 

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Capstone

Soll 6 Monate im Mondorbit verbringen, diesen Orbit auf die Eignung für das LunarGateway untersuchen und u.a. ein indirektes Navigations-/Kommunikationsverfahren über den Lunar Reconnaissance Orbiter testen.
Ende der Primärmission Mai 2023.

Ist damit dann schon das Missionsziel erreicht oder gibt es anschließend noch weitere Aufgaben?

Jetzt geht die eigentliche Mission erst los. CAPSTONE hat ja die Aufgabe die Stabilitaet dieses Orbits testen und das Verhalten eines Raumfahrzeugs darin.

Klar... War doof formuliert. Der Orbit ist erreicht aber der Test geht erst los.

Capstone hat erst jetzt - einen Monat nach Ankunft - sein erstes Orbit-Erhaltungs-Manöver am Mond gemacht. Vorher war es nicht nötig.

https://mobile.twitter.com/NASAAmes/status/1608172204885172226