Ja, es war nur ein Burn. Ich hätte hier zwei erwartet, wie am 7. August zum Beispiel. Wenn ein Triebwerk wiederzündfähig ist, sind zwei Burns Treibstoffsparender. Wenn das Triebwerk es kann, natürlich.
Meine Vermutung: Saocom war so leicht, dass man nicht auf den Treibstoff angewiesen war. Daher auch die mehrfache Schubreduzierung ganz am Ende, hier wären sonst die Kräfte zu groß geworden. Auch die Landung an Land deuten drauf hin.