NROL-44 auf Delta IV Heavy von CC SLC-37

Das Aussehen der Satelliten ist vor Jahren "durchgesickert", durch Veröffentlichung eigentlich geheimer Papiere.
Beim Start von Orion 7 sprach man vom grössten jemals gestarteten Satelliten.
Das bezieht sich aber wohl auf die entfaltbare Antenne, die ca. 100 Meter Durchmesser hat.
Damit werden auch schwache Signale aufgefangen.
Die Startmasse soll bei ca. fünfeinhalb Tonnen liegen.

https://space.skyrocket.de/doc_sdat/orion-5_nro.htm

Der Starttermin wird sich voraussichtlich noch etwas hinausschieben. Die Untersuchung der Ursache durch die ULA soll gründlich durchgeführt werden und kann deshalb länger dauern.

https://spacenews.com/ula-investigating-cause-of-delta-4-heavy-mission-abort/

Der nächste Startversuch soll nicht vor dem 8. September stattfinden.

https://www.americaspace.com/live-launch-tracker/

Der 8.September ist erreicht, was gibt es an Fakten zum Start? Neues Datum?

Der 8.September ist erreicht, was gibt es an Fakten zum Start? Neues Datum?

Nein. Wenn ich was in Erfahrung bringe, dann erfaehrt es dieses Forum als erstes. 

Ich weiß leider nicht, wie seriös diese Seite ist, aber dort wird als Startfenster angegeben:

15.09.2020 ab 11:28 MESZ

https://spacelaunchnow.me/launch/delta-iv-heavy-nrol-44/

Auf dieser Seite wird mit der Angabe "Mitte des Monats" immer der 15. und bei "Ende des Monats" der letzte Tag des Monats angegeben.

Nach chinesischen Quellen soll der Start am 18. September um 06:30 Uhr MESZ statfinden.

http://www.spaceflightfans.cn/event/delta-4-heavy-rocket-launch-nrol-44-satellite?instance_id=3657

Es ist kurios, wenn die Chinesen es zuerst wissen.

Hier nochmal, aber zuerst nur als Vermutung:

https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1303687142376452097

Tory Bruno hat ebenfalls zu NROL-44 getwittert:

Found root cause of the pad side stuck regulator. Torn diaphragm, which can occur over time. Verifying the condition of the other 2 reg's. We will replace or rebuild as needed, re-test, and then resume towards launch. Mission success is the first priority. Currently, NET 18 Sept.

Demnach ist der Start momentan NET 18. September.
Die Grundursache für das Missgeschick am 29. August wurde demnach mittlerweile identifiziert, ein Halteregulator aufseiten der Startrampe hatte eine gerissene Membran, was lt. Bruno über die Zeit vorkommen kann. Sie überprüfen nun den Zustand der anderen zwei Regulatoren und wollen falls nötig austauschen oder erneuern, testen und dann die Startvorbereitungen wiederaufnehmen
Quelle: https://twitter.com/torybruno/status/1303807740465250312
PS: Ich hab mich mit der Übersetzung von "stuck regulator" etwas schwer getan, falls also etwas nicht passen sollte, sorry, mein Fehler
PPS: Auf Twitter fragte dann ein User, was der Regulator reguliert, Antwort der ULA war, dass er ankommenden Druck auf den korrekten notwendigen Druck für den Betrieb (der Rakete) einstellt:
 https://twitter.com/ulalaunch/status/1303812188344397826

"pad side stuck regulator" würde ich als "auf der Rampensseite verklemmter (Druck-)Regler" übersetzen. Knappes twitter-Englisch halt ...

"stuck regulator" wäre hier Partizip+Substantiv, nicht Substantiv+Substantiv

Laut nasaspaceflight.com soll der Start nunmehr am 26.September erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.3160
Und wieder eine Verschiebung... 

Können die Booster denn unverändert weiter genutzt werden oder muss die Isolierung oder alles gewechselt werden? Bekommt ja jemand doch eine ordentliche Flamme ab wenn die Triebwerke hochfahren...

Das sieht nur schlimm aus, ist es aber nicht. Ja, die Booster des abgebrochenen Starts können unverändert weiter genutzt werden, um jetzt den Start von NROL durchzuführen.

Falls du allerdings einen weiteren Einsatz meintest, ist die Antwort: natürlich nicht, die versinken auf den Meeresboden. Von dort ist noch nie eine Booster wieder aufgetaucht.

Gruß
roger50

NROL-44 steht startbereit für Samstag, 26.9.2020 6.14 Uhr MESZ

https://www.ulalaunch.com/missions/next-launch/delta-iv-heavy-nrol-44

Delta IV Heavy mit NROL-44
Startrampe SLC-37B, Cape Canaveral, Florida:

Photo Credit: United Launch Alliance                                              Foto vom 26. August 2020

Im Vordergrund dominiert die riesige Nutzlastverkleidung.
Sie ist 19,10 Meter hoch und hat einen Durchmesser von 5 Metern.
Wenn sie abgetrennt wird, spaltet sie sich längs in drei Teile.

Das Foto wurde vom Mobile Service Tower aufgenommen und bietet eine gute Aussicht.
Links neben der Raketenspitze sind die Reste von SLC-34 mit Sockel und Startkontrollcenter zu sehen.
Dort stand die Saturn 1B Rakete mit Apollo Kapsel, in der die Astronauten von Apollo-1 beim Test verbrannten.
 
Darüber am Horizont erkennt man die neue Startrampe LC-36 von Blue Origin für die New Glenn Rakete.
Ich habe den Ausschnitt mal vergrößert:
 

Photo Credit: United Launch Alliance                                              Foto vom 26. August 2020

Photo Credit: United Launch Alliance                                               Foto vom 26. August 2020

Photo Credit: United Launch Alliance  Foto vom 28. August 2020

Der Start ist auf den 27. September um 06:10 Uhr MESZ verschoben worden. Es gibt ein Problem mit dem Schwenkarm- Rückzugssystem.

https://twitter.com/ulalaunch/status/1309464927602704384

Der Start wird offensichtlich nochmals verschoben. Im NSF Forum wird der 28. und bei chinesischen Quellen sogar der 29. September als Startdatum angegeben.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=48305.msg2136197#msg2136197
http://www.spaceflightfans.cn/event/delta-4-heavy-rocket-launch-nrol-44-satellite?instance_id=3715

Aktuell wird von der ULA gerade der 28. September als Starttermin bestätigt.

https://twitter.com/ulalaunch/status/1309885171332714496

Das Wetter sieht auch ganz gut aus: https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Delta%20IV%20Heavy%20L-44%20L-2%20Forecast%20(26%20Sep).pdf?ver=xyV9CJBcIuo3490eTq0O9A%3d%3d
70% GO am Starttag, ebenso bei einer Verschiebung um 24 und 48 Stunden...

Der 28.9. ist nicht mehr aktuell, inzwischen frühestens der 29.9.:

https://twitter.com/ulalaunch/status/1310198421869989888

Gruß
roger50

Ist zwar schon ne Weile her, ich hab aber leider erst jetzt die Zeit gefunden (und gleichzeitig drangedacht) es aufzubereiten:
SpaceNews hat Mitte September einen Artikel rausgebracht, der sich vornehmlich mit dem Start des Zusammenbaus der Atlas V mit den neuen NG-Boostern beschäftigt. Im Verlauf ging es dann aber auch um die Ursachen für den Startabbruch Ende August eingegangen. Zunächst nochmal Dank an Schillrich, dank dessen Erklärung ich erst den Sachverhalt vollständig verstanden habe. Demnach riss die Membran in einem Hochdruck-Helium-Druckregler, der die Aufgabe gehabt hätte, die Turbopumpe des großen Haupttriebwerks zum laufen zu bringen. Es wird ein Experte zitiert, laut dem eine gerissene Membran ausreicht (Also ein ausfallender Regler bei insgesamt drei pro Triebwerk vorhandenen), dass nicht genug Druck in der Turbopumpe erzeugt werden kann, um das Triebwerk zu starten. Die Rakete hat dann wohl gemerkt, dass der Druck nicht ausreicht und abgebrochen.
Laut den Experten ist so ein Regulator nichts, was üblicherweise ausgetauscht wird und da die Membran aus Polymer besteht, könnte das Alter auch sein übriges dazu beigetragen haben, die Regler sollen nämlich schon fast 20 Jahre alt sein und noch zum ursprünglichen Equipment der Rampe gehören aus der Zeit, als ULA selbige übernommen hat...
https://spacenews.com/atlas-5-to-fly-northrop-grummans-solid-boosters-in-upcoming-launch-of-nro-satellite/
Den Rest gegeben hat mir allerdings folgender Kommentar unter dem Artikel, den ich aus Anstand (und weil es den Witz kaputt macht) nicht übersetzen möchte:

Not the first time a torn diaphragm resulted in something being aborted.

Rather I'd say " something being not aborted." 

Derzeit ist der Start für den 29. September um 06:02 Uhr MESZ vorgesehen.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=aojnh1nrtv6idirmef0jhbefag&topic=8184.msg2136065#msg2136065