Starliner CST-100 Crew Flight Test auf Atlas V N22 von CC-SLC41

Der bemannte Testflug soll am 30. November starten und im Mai 2020 zurückkehren. Somit ist aus dem Testfug in der jetzigen Planung eine komplette Mission geworden. Für diesen Flug sind als Besatzung die Astronauten Christopher Ferguson (Boeing), Michael Fincke (NASA) und Nicole Mann (NASA) vorgesehen.

http://www.spacefacts.de/mission/german/cst-100_boe-cft.htm

Weder bei Boeing noch bei der NASA habe ich eine Bestätigung des Termins gefunden und eine Quelle für das Startmanifest ist bei Spacefacts nicht angegeben Gibt's noch andere Quellen?

Wäre ja klasse, den Starliner dieses Jahr noch fliegen zu sehen

ja das wäre schon ganz toll, wenn einer noch dieses Jahr den Anfang macht :-)
gruß Kalle

Der bemannte Testflug soll am 30. November starten und im Mai 2020 zurückkehren. Somit ist aus dem Testfug in der jetzigen Planung eine komplette Mission geworden. Für diesen Flug sind als Besatzung die Astronauten Christopher Ferguson (Boeing), Michael Fincke (NASA) und Nicole Mann (NASA) vorgesehen.

Chris Ferguson ist schon 4x mit dem Shuttle geflogen und jetzt geht es in eine Kapsel.
Da passt doch der Spruch "Zurück in die Zukunft". 

Chris Ferguson ist schon 4x mit dem Shuttle geflogen und jetzt geht es in eine Kapsel.
Da passt doch der Spruch "Zurück in die Zukunft". 

Na ja, wohl eher "Vorwärts in die Vergangenheit" 

Aber, seien wir ehrlich, lieber eine "altmodische" Kapsel mit funktionierenden Rettungssystemen als ein Shuttle ohne (vorausgesetzt die beim Starliner funktionieren und die bei der Dragon 2 können Funktionssicher gemacht werden).

Auch eine Kapsel kann explodieren, wenn die Detonation der Dragon bei einem bemannten Flug geschehen wäre, dann wäre das ein LOC.

Fleigt das Teil eigentlich vorher unbemannt oder gleich volles Risiko?

Auch eine Kapsel kann explodieren, wenn die Detonation der Dragon bei einem bemannten Flug geschehen wäre, dann wäre das ein LOC.

Wenn die Dragon bei einem bemannten Flug explodiert wäre, wäre vorher mit der F9 schon mächtig was schief gegangen.

Fliegt das Teil eigentlich vorher unbemannt oder gleich volles Risiko?

Das 'Teil' IST doch schon unbemannt zur ISS geflogen... Mission SpX-DM1
Außerdem wird es vorher noch den Flight Abort Test geben.

Star Liner ist schon unbemannt geflogen  Hab da was verpasst?

Fleigt das Teil eigentlich vorher unbemannt oder gleich volles Risiko?

Der Start der unbemannten Mission ist derzeit für den 17. September vorgesehen. (siehe Thread der OFT-Mission)

https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16179.msg437577#msg437577

@Sensei:
Hier geht es um Starliner. Einen Flight Abort Test wird es bei Starliner nicht geben.
Dragon wird von SpaceX gebaut - Starliner von Boeing.

Ah, entschuldige. Ausdrücklich auch noch an Dublone 

Das kommt davon wenn man hier zu viel SpaceX einfließen lässt..

Der bemannte Flug ist auf den 30.12. verschoben worden.

https://ria.ru/20190821/1557724380.html

Der bemannte Flug ist auf den 30.12. verschoben worden.

Erinnert mich stark an beste Sowjetzeiten. Parteitagsbeschluss: Erstflug im Jahr 19xx! Also am 31.12. wenigstens schnell noch eine Platzrunde gedreht und dann wieder für 6 Monate in den Hangar. Schönes Beispiel war die Tu-144, die am 31.12.1968 erstmals abhob...
Nur dass ich bei der NASA/Boeing nicht daran glaube, dass "zwischen den Jahren" so eine kritische Mission tatsächlich startet. Früher hat man sogar bemannte Flüge über den Jahreswechsel generell vermieden. Ich stelle mich also mal auf Q1/2020 ein.

Korrekt zitiert heißt es ja auch NET 30. Dezember 2019. Mit anderen Worten: Kein Flug vor dem 30.Dezember.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new

Korrekt zitiert heißt es ja auch NET 30. Dezember 2019. Mit anderen Worten: Kein Flug vor dem 30.Dezember.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new

Von NET lese ich in dem Artikel allerdings nichts. Da steht lediglich, dass es sich um vorläufige Termine handelt und weitere Verzögerungen nicht ausgeschlossen sind. Aber dass es viele denkbare Gründe für Verschiebungen gibt, dürfte uns allen hier klar sein. Selbst die für ihre Pünktlichkeit gepriesene Sojus musste schon gelegentlich den Reservetermin wahrnehmen. Und die Ereignisse auf der ISS machen auch immer mal wieder Neuansetzungen erforderlich. Ich wollte nur ausdrücken, dass der Termin von vornherein seeehr nach Platzhalter aussieht.

Der erste bemannte Start des Starliner ist nun doch in das Q1 2020 verschoben worden. Das haben ja wohl auch alle befürchtet und erwartet.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2500

Eine weitere Verschiebung nennt jetzt den April 2021 als Startdatum.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2096320#msg2096320

Die Boe-CFT Mission soll während der Crew-2 Mission (USCV-2), voraussichtlich im Juni, durchgeführt werden. Der erste bemannte Mission von Starliner-1 wird nicht vor Dezember 2021 erfolgen.

https://spacenews.com/nasa-and-boeing-outline-schedule-of-starliner-test-flights/

Chris Ferguson wird nun doch nicht fliegen, aus persönlichen Gründen. Stattdessen soll Barry Wilmore zum Einsatz kommen, zusammen mit Nicole Mann und Mike Fincke.

https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130747

Ließt sich so als wenn jemand in der Familie Nachwuchs erwartet und er gerne dabei wär. Aber nur Spekulation.

https://spacenews.com/boeing-astronaut-chris-ferguson-withdraws-from-starliner-test-flight/?fbclid=IwAR1Teg1abJzMzH46zQr8-uzxti0pW7b99BoO7M6yLnfAZWGmiWxk3lH6quI

Wenn der Flug so wie geplant im Juni durchgeführt würde, wären sie wohl eh nur wenige Tage auf der ISS, da zeitgleich die 2. Dragon2-Crew ihren Langzeitaufenhalt hätte ( April - August).
Aber der Juni-Termin ist wohl eh noch recht unsicher!

Die Atlas V für den Crew Flight Test (CFT) des Starliner CST-100 ist am Cape angekommen:
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2021/06/21/atlas-v-rocket-for-first-astronaut-launch-on-starliner-arrives-at-launch-site/

Die Anlieferung erfolgte per Schiff vom Werk in Decatur, Alabama, zur Cape Canaveral Space Force Station.

Zwei der drei Astronauten haben sich "ihr" Fluggerät angeschaut, Barry “Butch” Wilmore (links) und Mike Fincke (rechts).

Photo credit: United Launch Alliance

Auch von ULA:
https://blog.ulalaunch.com/blog/cft-atlas-v-arrives-at-launch-site-for-historic-mission

Die Raumfahrer Barry Wilmore und Mike Fincke (grüne Helme)
holen ihre Rakete von der Besatzung des RocketShips ab:
Photo Credit: United Launch Alliance                                                   Foto vom 21. Juni 2021


Entladung der Atlas Erststufe (Booster) aus dem ULA RocketShip:
Photo Credit: United Launch Alliance                                                   Foto vom 21. Juni 2021


Transport der Dual Engine Centaur-Oberstufe zum Atlas Spaceflight Operations Center (ASOC):
Photo Credit: United Launch Alliance                                                   Foto vom 21. Juni 2021

Bei der noch andauernden Aufarbeitung der Testergebnisse aus dem letzten Flug zur ISS wurden bisher angeblich keine Probleme gefunden, die einem bemannte Flug noch in diesem Dezember entgegenstehen würden.

https://arstechnica.com/science/2022/07/yes-boeings-starliner-spacecraft-really-could-fly-astronauts-this-year

Gegenwärtig ist geplant, daß am 8.12. Butch Wilmore und Suni Williams starten, um vom 9.12. bis zum 14.12. auf der ISS zu bleiben.
Dies kann sich jedoch je nach Lage noch erheblich ändern. Sowohl ein 3.Astronaut ist möglich, wie ein kürzerer oder wesentlich längerer Aufenthalt im All. Auch das Startdatum ist "noch nicht in Stein gemeißelt".

Der Crew Flight Test (CFT) des Boeing Starliners wurde auf Februar 2023 verschoben (aktuell noch kein genaues Datum).

https://youtu.be/l7xlPNla224