Orbital Starship - Prototyp in Boca Chica (TX) und Cocoa (FL)

Chris Berghin von NSF spricht eindeutig von einem "Abort", also Abbruch des SFT. Und wenn man sich das kurze 'Pupsen' der Triebwerke ansieht, ist klar, daß es so war.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1371513512078499854

Mary hat inzwischen einen Alarm für einen neuen SFT-Versuch morgen erhalten.

Gruß
roger50

TFR für den 16.03 ist gestrichen.
Morgen vermutlich erneuter SFT.
17ter steht, wenns klappt für den Flug an.
https://twitter.com/SpaceTfrs/status/1371585032905752578

Tankzilla ist gut am Konstruktionsgelände angekommen und wurde abgsenkt. Die bisher gelagerten Verlängerungen wurden zum Kran gebracht und werden wohl gerade montiert.
Der dann höhere Kran soll vermutlich zum Zusammenbau von BN1 dienen und evtl. auch beim Einrichten des *Deckenkrans* im Hochgebäude verwendung finden.

bei https://www.nasaspaceflight.com/2021/03/starship-sn11-spacex-orbital-flight-summer/ ist die Rede von einem SFT erst morgen am Mittwoch, daher wird ein Flug wohl nicht vor Donnerstag stattfinden.

Wie erwartet alle Luftraumsperen / TFRs wieder gestrichen. Auch keine angekündigte Straßensperre heute, also wohl kein Test heute. Flug Donnerstag würde mich jetzt überraschen (wozu hätte man sonst die TFRs entfernt?) - ich denke eher irgendwann nächste Woche.

Neue NOTAM/TFR bis unendlich für Freitag 19.03.

SN10 noch mal von SpaceX aufgearbeitet:

Also wirklich. Das Schönste fehlt ja.
Das hätte ich von China erwartet aber nicht von SpaceX.

Die Explosion in Zeitlupe bitte.

Das hätte ich von China erwartet aber nicht von SpaceX.

Finde die Kritik an China nicht berechtigt.

Das hätte ich von China erwartet aber nicht von SpaceX.

Warum solche Worte? Als hätte SpaceX ein Problem damit, Die nachträgliche Explosion hast Du sicherlich eh bei anderen Youtube-Videos schon gesehen. Vielleicht macht SpaceX irgendwann wieder eine unterhaltsame Compilation. Müssen tuen sie das aber nicht wirklich, genauso wie jeder andere das auch nicht muß (und tut).

Der Titel sagt "High-Altitude Flight..."  =  "Flug in große Höhe..." bzw. "Höhenflug"
Als dann SN10 explodierte, war der Flug (plus Landung) schon über 8 Minuten vorbei. Und der RUD war bestimmt auch kein "Höhenflug" mehr. 
Ausserdem zeigen sie hier vom Flug selbst auch nur Ausschnitte.

...
Ausserdem zeigen sie hier vom Flug selbst auch nur Ausschnitte.

Mich hätte wirklich Video-Bilder von unter der Schürze interessiert. Schade.

Gruß   Pirx

Ja, Bilder von den Raptoren 'in action' während des fluges, so wie bei SN5/6, wären sehr schön gewesen.

Inzwischen auch Luftraumsperre (TFR NOTAM) für Samstag und Sonntag.

Allerdings frage ich mich, wieso die sowas immer wieder anmelden - eine Straßensperre am Wochenende haben sie ja m.W. noch nie gekriegt.

Inzwischen steht der umgebaute Tankzilla-Kran aufgerichtet neben dem Hochgebäude.
Es sieht so aus, als würde er seinen Haken durch die neue Dachöffnung nach unten lassen. Wahrscheinlich wird damit jetzt der vor kurzem angelieferte Deckenkran von innen aus hochgehievt und eingebaut. BN1-Zusammenbau dann wohl doch erst mit diesem.
Kann also durchaus noch etwas dauern bis der erste Booster zun einsatz kommt.
Mit SN15 geht es dadurch auch erstmal nicht weiter.
Damit ist der Flug von SN11 auch noch nicht so eilig.

Sie haben die Halterung an denen die Teile die gestackt werden sollen immer hängen jetzt am Haken und befestigt gerade. Ich denke in Kürze startet das stacking des ersten full-scale Boosters.

BN1 wird gerade am Kran hochgezogen.
Lab Padre Sentinel Cam - Starship SpaceX Boca Chica Launch Facility

Und wieder einmal haben sie es anders gemacht als ich befürchtet habe. 
Sooo geht es natürlich auch. 
Oberer Teil des Boosters unter den Kran, hoch damit, unterer Teil drunter und zusammengesetzt.
Fertig ist BN1.
Und das ganz ohne Dachkran.

Jetzt müßen sie das Teil nur noch heil zum Testgelände bringen!

Alle unbeschränkten Luftraumsperren wurden übrigens wieder gestrichen.
Straßensperren gibt es vorläufig auch keine.

Ich Frage mich wirklich, was eigentlich das Problem mit dem Einbau des Hallenkrans in das Hochgebäude ist. Sowas sollte doch Standard sein. Den Umstand den die da immer treiben müssen hätte man sich ja echt sparen können wenn man den Hallenkran gleich eingebaut hätte.

Ich Frage mich wirklich, was eigentlich das Problem mit dem Einbau des Hallenkrans in das Hochgebäude ist. Sowas sollte doch Standard sein. Den Umstand den die da immer treiben müssen hätte man sich ja echt sparen können wenn man den Hallenkran gleich eingebaut hätte.

Ich vermute, daß der Zulieferer mit dem Elon-Tempo nicht Schritt halten konnte

Fehlenden Pragmatismus kann man SpaceX wirklich nicht unterstellen.


https://twitter.com/elonmusk/status/1372688191803768840

Loch ins Dach und mit dem Kran geht das schon.
https://twitter.com/austinbarnard45/status/1372687028643627016

Der Booster wird aber nicht fliegen. Erst der nächste.

Yes, Booster 1 is a production pathfinder, figuring out how to build & transport 70 meter tall stage. Booster 2 will fly.

Ja, Booster 1 ist ein Produktionspfadfinder, der herausfindet, wie man eine 70 Meter hohe Stufe bauen und transportieren kann. Booster 2 wird fliegen.

https://twitter.com/elonmusk/status/1372695421487824903

Und ein Startturm muss her.
https://twitter.com/elonmusk/status/1372697001633136646

Dann gebt mal Gas, SpaceX. 

Schon beeindruckend welch ein Biest nur der Booster allein ist. Musk erwähnte auch, dass BN1 dazu dienen wird die Produktionsabläufe, das Stacking und den Transport zum Startgelände zu erproben.
Da bin ich echt gespannt wie sie das machen.

Und dann noch der 140m Startturm um SS auf SH zu setzen. Was für Dimensionen!

Schon beeindruckend welch ein Biest nur der Booster allein ist. Musk erwähnte auch, dass BN1 dazu dienen wird die Produktionsabläufe, das Stacking und den Transport zum Startgelände zu erproben.
Da bin ich echt gespannt wie sie das machen.

Und dann noch der 140m Startturm um SS auf SH zu setzen. Was für Dimensionen!

In der Tat, schon der jetzige Anblick von SH verursacht viel "Zugluft an der Kalkleiste" , SpaceX sorgt ja wirklich für ein Highlight nach dem anderen.

War ja ganz schön windig beim Hub und die Last war ordentlich am schwingen, da hatte der Kranfahrer gut zu tun um alles im Griff zu behalten, da erleichtert der neue Brückenkran diese Arbeiten demnächst doch erheblich .

Momentan fragen sich einige, wozu der neue Stand mit den hohen Masten gebraucht wird, ich denke das ist das neue Transportgestell um SH verfahren zu können. SH wird in einiger Höhe zusätzlich an diesen Masten festgeschraubt um die seitlich auftretenden Kräfte beim Transport abzufangen, die Befestigungen am unteren SH Ring zum Gestell hin vor zuviel Druck durch seitliche Bewegungen des SH zu schützen .

Gruß

Eine Nahaufnahme vom Tripple-x

https://twitter.com/elonmusk/status/1316308998283460609/photo/1