DARPA

Die DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) ist eine Agentur des US-Verteidigungsministeriums, das sich mit (den jeweils gegenwärtig) fortschrittlichsten Technologien und deren Anwendung im Militärbereich gehört. Neben Errungenschaften wie DARPANet, einem Vorläufer des Internets, macht die Behörde auch immer wieder in Raumfahrt, zum Beispiel Projekte zur In-Orbit-Betankung von Satelliten oder Förderprogramme (meist in Form von Preisen) für kleine schnell erfolgende Starts.
Genau so ein Programm hat die DARPA jetzt auf dem 34. Space Symposium verkündet; Einen Preis für schnell erfolgende kleine Satellitenstarts in den Orbit. Dabei sollen die Teams einen ersten Start absolvieren von einem Startplatz, der lediglich Wochen im Voraus bekannt gegeben wird und dabei lediglich Tage haben für die Integration. Jedes Team, das es so weit schafft, erhält zwei Millionen USD. Danach soll nach selbem modus operandi ein zweiter Start erfolgen, wer das als erster schafft, kann das volle Preisgeld von zehn Mio einstreichen, der zweite bzw. dritte immerhin noch 9 respektive 8 Mio USD. Bei der Vergabe der Preisgelder sollen zusätzlich zur Geschwindigkeit noch Eckpunkte wie die Präzision mit der der Orbit getroffen wurde eine Rolle spielen. Bei dem Preis soll es übrigens nicht darum gehen, neue Mitspieler auf den Microlaunchermarkt zu locken, stattdessen will man wohl erreichen, dass bereits in der Entwicklung befindliche Raketen für die DARPA-Anfoorderungen fit gemacht werden...
Link zur Originalqualle: http://spacenews.com/darpa-announces-responsive-launch-prize-competition/
@Mods: Wollte keinen extra Thread für den Preis aufmachen und dachte, ein seperater Thread für die DARPA würde Sinn machen, anbetracht der in den letzten Jahren angestoßenen Projekte dort, von denen durchaus einige Weltraumbezug haben...

Er redet auch über eine europäische DARPA, dabei ist die amerikanische DARPA bezogen auf die Raumfahrt ein Flop, was hat die DARPA bitte in den letzten Jahren bei den Raketen hinbekommen? Nichts.

Greife hier tobis Beitrag auf, weil ich das nicht unter SpaceX und Ariane 6 weiterführen wollte, die Idee ist ja auch hierzulande in der Diskussion. BMVg und BMI wollen so eine Agentur  für Disruptive Innovationen in der Cybersicherheit und Schlüsseltechnologien (ADIC) gründen. Die müssen auch nicht erfolgreich sein: "Dabei geht es offenbar vor allem um Grundlagenforschung, bei der ein marktverwertbares Ergebnis nicht zwingend am Ende stehen muss."

https://www.hartpunkt.de/bmvg-und-bmi-wollen-mini-darpa-gruenden/

DARPA ist entstanden aus dem Sputnik-Schock, also der Erkenntnis technologisch nicht mithalten zu können. Das scheint hier der Motivationsauslöser für solche Maßnahmen im Digitalisierungsbereich zu sein. Hat jetzt also erstmal nichts mit Raumfahrt zu tun, obwohl man auch da evtl. zu dieser Erkenntnis kommen kann.

Anscheinend managt die DARPA X-37B, also hat sie ja doch was hinbekommen.

Aber ansonsten kann ich mich nur noch an das 100-Jahre Raumschiff erinnern (Studie) und irgendeinen Nutzlastintegrationstest bei den ersten Falcon 1 Flügen.

Die DARPA hat anscheinend 240 Angestellte: https://en.wikipedia.org/wiki/DARPA

Wieviele Angestellte hat dann eine europäische Mini-DARPA?  Und was kann die leisten, außer Geld weiterleiten?

DARPA war für das TRANSIT Program mitzuständig. Aus TRANSIT gingen die NAVSTAR GPS Satelliten hervor.

In Wikipedia (eng.) gibt es eine längere Liste von DARPA Projekten: https://en.wikipedia.org/wiki/DARPA

Bei dem Preis soll es übrigens nicht darum gehen, neue Mitspieler auf den Microlaunchermarkt zu locken, stattdessen will man wohl erreichen, dass bereits in der Entwicklung befindliche Raketen für die DARPA-Anfoorderungen fit gemacht werden...

Geht es aber nicht gerade darum, oder wie sind die zwei angefügten Zitate zu verstehen?

The competition emerged from discussions DARPA had with the growing number of companies developing small launch vehicles. “We asked them what DARPA could do to help them be successful,” said Fred Kennedy, director of DARPA’s Tactical Technology Office, during a panel session at the symposium where he announced the challenge.

  http://spacenews.com/darpa-announces-responsive-launch-prize-competition/

"small-launch industry..."

The commercial small-launch (10kg-1000kg) industry has embraced advances in manufacturing, micro-technologies, and autonomous launch/range infrastructure. DARPA seeks to leverage this expertise to transform space system development for the nation’s defense. Frequent, flexible, and responsive launch is key to this transformation.

  https://www.darpa.mil/news-events/2018-04-18

Zitat von: TWiX am 20. April 2018, 12:18:55

Bei dem Preis soll es übrigens nicht darum gehen, neue Mitspieler auf den Microlaunchermarkt zu locken, stattdessen will man wohl erreichen, dass bereits in der Entwicklung befindliche Raketen für die DARPA-Anfoorderungen fit gemacht werden...

Geht es aber nicht gerade darum, oder wie sind die zwei angefügten Zitate zu verstehen?
[...]

Also mit meinem Ausschnitt habe ich mich auf folgende Aussage berufen:

The competition is intended to encourage vehicles already under development to support responsive launch capabilities. “What we’re seeing now is an emergence in the commercial industry of small launch capabilities that, interestingly enough, fits some of our goals with regards to rapid launch timelines and agile launch capabilities,” Master said. “But you’re not really seeing commercial customers ask for particularly responsive launch.”

Quelle:http://spacenews.com/darpa-announces-responsive-launch-prize-competition/
Oder reden wir gerade aneinander vorbei?

Auch die DARPA macht in Satelliten:
Unter dem klangvollen Namen Blackjack hat man die Industrie um Angebote für LEO-Konstellationen gebeten, die zunächst dem Zwecke der Aufklärung und Kommunikation dienen sollen:

Laying a path for the military to transition from huge satellites in geostationary Earth orbit to constellations of smaller and less expensive platforms in LEO has been a
longtime pursuit at DARPA. That goal recently took on greater urgency as the military weighs replacing existing constellations  that could be targeted by enemies with more
resilient systems that would be easier to reconstitute if they came under electronic or kinetic attack.

Global surveillance and communications would be the obvious missions for Blackjack-funded prototype constellations, but there have been talks about broadening the scope to more complex assignments such as space-based battle management. DARPA will take on the initial evelopment and engineering work for the next three years and later could turn over prototype systems to the U.S. Air Force for further testing and possibly operational use.

The basic formula will be to attach military-unique sensors and payloads to commercial satellite buses. DARPA plans to award $117.5 million in contracts over three phases to up to eight bus or payload suppliers. According to DARPA’s solicitation, there will be additional contract awards down the road for autonomy hardware and software, launch services, ground systems and constellation flight perations.

DARPA describes the Blackjack program as an “architecture demonstration intending to show the high military utility of global LEO constellations and mesh networks of lower
size, weight, and cost spacecraft nodes.” No single type or size of bus or mission payload type will be considered “optimal” for this demonstration.
[...]
The idea is to demonstrate that “good enough” payloads in LEO can perform military missions, augment existing programs, and potentially perform “on par or better than currently deployed exquisite space systems.”

Quelle:http://spacenews.com/darpa-to-begin-new-effort-to-build-military-constellations-in-low-earth-orbit/
Die Idee ist, zu zeigen, dass LEO-Konstellationen gut genug oder besser sind als die gegenwärtigen Systeme und dabei deutlich billiger und Widerstandsfähiger gegenüber Angriffen sind.

Die DARPA ist 60 Jahre alt geworden und Jeff Foust schreibt einen Artikel:
http://www.thespacereview.com/article/3567/1

Das Zitat ist schon super:

"The challenge with an energetic fuel is that it’s very energetic. So, we wound up blowing up a few engines before we figured out that we weren’t exactly on right technical path.”

Man habe 10 Mio $ Preisgeld für die Realisierung eines "agilen Raketenstarts" geboten für ein System, dass in kurzer Zeit von zwei verschiedenen Startplätzen starten könnte. Ein Preisgeld für autonomes Fahren hat man sich nur 1 bzw. 2 Mio $ gekostet.

Vieles ist nicht erfolgreich. DARPA will sich weiter in Raumfahrt engagieren, es scheint aber nicht klar zu sein, wo. Mike Griffins Wunschliste wären Kernenergie-Antriebe.

Neuigkeiten zum Blackjack-Programm:
https://spacenews.com/darpa-assembling-team-of-blackjack-players/
Es wurden im Dezember und Januar erste Verträge mit Lieferanten des kommerziellen Buses wie auch der militärischen Nutzlast geschlossen. Zum Kreis ersterer gehört übrigens auch Airbus, zum Kreis letzterer Rayethon...
Ferner halte ich folgendes aus dem Electron-Thread für festhaltenswert:

Hallo,

ich habe den Artikel DARPA Prototype Reflectarray Antenna Offers High Performance in Small Package im Tweet gefunden. Ich habe das Gefühl, da hat die DARPA ein recht eindrucksvolles "Spielzeug" hergestellt.

Sie wollen eine 2,25 Meter Antenne aus einer "hautdünnen Kapton membrane" im LEO entfalten. R3D2 soll die "Dynamik" beim Entfalten der Antenne überwachen, sowie die Überlebensfähigkeit und Radiofrequenz (RF) -Eigenschaften einer derartigen Membranantenne im testen.

Die Antenne könnte Missionen ermöglichen, für die derzeit große Satelliten erforderlich sind, z. B für schnelle Datenübertragung in "benachteiligte" Gebiete. Eine erfolgreiche Demonstration soll auch zeigen, dass kleinere, schneller zu startende und billigere Lösungen möglich sind, so dass das Verteidigungsministerium und andere Benutzer den neuen kommerziellen Markt für kleine, kostengünstige Trägerraketen optimal nutzen können. Es hat nur etwa 18 Monate gedauert den Satelliten zu entwickeln.

Beeindruckte Grüße

Mario

Auch im Satelliten-Servicing hat DARPA bekanntlich seine Finger, das werden jetzt wohl etwas weniger: https://spacenews.com/ssl-cancels-darpa-satellite-servicer-agreement/
SSL hat den Vertrag mit der DARPA über das gemeinsame Servicing-Projekt gekündigt. Die Militärs hätten dabei den Start und die robotische Nutzlast gestellt, SSL/Maxar alles andere. Da man aber bei dem Unternehmen nun andere Projekte (es fällt WorlView) priorisieren möchte, ist man nun ausgestiegen

Interessant. Sie hätten hier ja eigentlich ein gutes Know-How erworben, wahrscheinlich zum großen Teil durch DARPA finanziert/bezahlt, und trotzdem gehen sie aus dem Vertrag raus, um ein anderes Produkt zu entwickeln. Der öffentliche Entwicklungsauftrag scheint nicht lukrativ genug zu sein ... das wundert mich.

Jetzt wird der "exit" noch etwas eingeordnet:
https://spacenews.com/maxars-exit-from-darpa-satellite-servicing-program-a-cautionary-tale/

Maxar/SSL und DARPA hatten einen Vertrag, in dem sie die Kosten teilen. Maxar/SSL haben in diesem Vertrag offenbar "mehr investiert als üblich", v.a. um den Satelliten zu entwickeln/zu bauen und das Bodensegmet/den Betrieb aufzubauen. DARPA hätte einen qualifizierten Roboterarm geliefert und am Ende der Verifikation im Orbit alles ins Eigentum von SSL übergeben.

Gepaart mit dem Ausstieg von Maxar/SSL aus dem GEO-Business, erscheint es mir dann zusammen nachvollziehbar, dass sie auch aus diesem Vertrag aussteigen. Das hätte Ressourcen wohl lange "strategie-fremd" gebunden.

Bei DARPA schaut man jetzt, wie man weitermachen könne und ob man ggf. den damalign Konkurrenten ATK, heute Northrop Grumman, nochmal anspricht.

Drei Teams haben die Qualifikationsphase erfolgreich abgeschlossen: Vector Space Systems; VOX Space (eine Tochterfirma von Virgin Orbit), der Dritte im Bunde möchte noch anonym bleiben. Für den Einzug in die Endrunde mussten die Teams eine Lizenz der FAA vorweisen. Dafür bekommen sie je 400.000 $. Für ein erfolgreiches Absetzen einer Nutzlast in den Orbit würden die 3 Teilnehmer beim ersten Start jeweils 2 Millionen $ erhalten, für einen zweiten erfolgreichen Start gibt es dann 10 Millionen, 9 Millionen bzw. noch 8 Millionen $. Die Starts sollen Anfang nächsten Jahres erfolgen.

Teams will receive notice of the first launch site a few weeks prior to launch and exact details on the payload and intended orbit just days before launch. DARPA is targeting both launches for early 2020.

https://www.darpa.mil/news-events/2019-04-10

Es gibt Neuigkeiten zur DARPA-Launch-Challenge:
https://spacenews.com/three-companies-selected-for-darpa-launch-challenge/ ... seltsamerweise keine Updates auf der eigenen Homepage selbst: https://www.darpalaunchchallenge.org/

Man hat jetzt 3 Anbieter für die nächste Phase ausgewählt: Vector, Vox Space (Virgin) und (noch geheim) wahrscheinlich Astra Space. Insgesamt gab es 55 Interessenten. Zuletzt waren noch 18 dabei, die ein glaubwürdiges/plausibles Konzept hatten und wohl auch schon erste Entwicklungen vorweisen konnten.

In der Launch-Challenge sollen die Anbieter Anfang 2020 innerhalb von 30 Tagen nach Ankündigung einen Satelliten in den Orbit bringen. Der Startort wird erst dann bestimmt, ausgewählt aus einer bekannten Liste. Danach soll in kurzer Zeit ein zweiter Start von einem anderen Ort aus erfolgen, ebenso mit kurzer Vorankündigung.

Die DARPA sieht sich auf dem SLV-Markt um: https://spacenews.com/darpa-scoping-the-market-for-small-satellite-launchers/
Man möchte das emsige Treiben der StartUps auf dem markt für sich nutzen und für einen auf 2022 terminierten Startvertrag neue Wege gehen , indem man sich selbst an den Anbieter wendet, statt den Umweg über die Airforce zu gehen. Firmen haben bis Mitte Oktober Zeit, der Bitte um Informationen nachzukommen...
So alles in allem ist die Organisation echt umtriebig, was den Bereich der kleinen Trägerraketen angeht, mal sehen, was da in den nächsten Jahren noch alles kommt...

Es gibt Neuigkeiten zur DARPA-Launch-Challenge:
https://spacenews.com/three-companies-selected-for-darpa-launch-challenge/ ... seltsamerweise keine Updates auf der eigenen Homepage selbst: https://www.darpalaunchchallenge.org/

Man hat jetzt 3 Anbieter für die nächste Phase ausgewählt: Vector, Vox Space (Virgin) und (noch geheim) wahrscheinlich Astra Space. Insgesamt gab es 55 Interessenten. Zuletzt waren noch 18 dabei, die ein glaubwürdiges/plausibles Konzept hatten und wohl auch schon erste Entwicklungen vorweisen konnten.

In der Launch-Challenge sollen die Anbieter Anfang 2020 innerhalb von 30 Tagen nach Ankündigung einen Satelliten in den Orbit bringen. Der Startort wird erst dann bestimmt, ausgewählt aus einer bekannten Liste. Danach soll in kurzer Zeit ein zweiter Start von einem anderen Ort aus erfolgen, ebenso mit kurzer Vorankündigung.

Jetzt gibt es nur noch einen, unbekannten Konkurrenten in der Launch-Challenge:
https://spacenews.com/stealth-startup-lone-remaining-contender-in-darpa-responsive-launch-challenge/

Vector ist quasi wegen Insolvenz rausgefallen. Jetzt hat sich Vox Space / Virgin Orbit zurückgezogen. Bei ihnen stehen die zeitlichen Meilensteine in interner Konkurrenz zu kommerziellen Aufträgen. Dieses Geschäft und diese Kunden sind ihnen wichtiger, als der Auftrag der DARPA. Beim letzten verbliebenen Anbieter vermutet man weiterhin Astra Space.

Dieses 30-Tage-Fenster zwischen Missionserteilung und Start von einem der drei möglichen Plätze, samt Wiederholung in 30 Tagen von einem anderen Platz, ist ziemlich fordernd.
Eigentlich erscheint das fliegende System von Virgin Orbit da ziemlich passend. Sie sind flexibel, können die Startplätze direkt anfliegen und ihr System dort "in Stellung bringen", oder sie operieren von einer zentralen Basis aus und fliegen die Startzone an. Ihre notwendige Logistik schleppen sie am besten im Flieger mit.
Ich könnte mir sonst noch einen "mobilen Launcher" vorstellen, der auf Straße, per Schiff oder im Flugzeug zum Startort transportiert werden kann. Nur habe ich so ein System bei den amerikanische Anbietern bis jetzt noch nicht gesehen.

An der Spitze der Behörde wird es einen Wechsel geben: https://spacenews.com/darpa-director-steven-walker-stepping-down/ der bisherige Chef, Steven Walker, tritt Anfang Januar zurück, um einen Job in der Verteidigungsindustrie anzunehmen, für ihn übernimmt sein bisheriger Stellvertreter, Peter Highnam.
Unter Walker Wand sich die DARPA wieder mehr Themen mit Raumfahrtbezug zu, unter anderem dem Projekt Blackjack zur Entwicklung von Konstellationen im LEO

Beim letzten verbliebenen Anbieter vermutet man weiterhin Astra Space.

Das hat sich nun offenbar bestätigt.

According to a recent filing at the FCC, the last startup standing in the Launch Challenge is actually Astra Space, a secretive Bay Area company that has won dozens of U.S. government contracts from NASA and the Pentagon.

https://spectrum.ieee.org/tech-talk/aerospace/satellites/fcc-filing-confirms-final-contestant-in-darpas-12-million-satellite-launch-challenge

Neuigkeiten zum Blackjack-Programm:

Die DARPA möchte Ende diesen und Anfang nächsten Jahres mit dem Start der ersten Satelliten beginnen:  https://spacenews.com/first-launches-of-darpa-blackjack-satellites-planned-for-late-2020/ 

The Defense Advanced Research Projects Agency plans to launch the first experimental satellites of the Blackjack program in late 2020 and early 2021, the agency said May 11. [...]As many as 20 satellites will be launched by 2022.

20 Satelliten sollen bis 2022 gestartet werden.

The first demonstration, Mandrake 1, is a cubesat that will carry supercomputer processing chips. The second, Mandrake 2, is a pair of small satellites that will carry optical inter-satellite links for broadband data. DARPA says these could form the basis of future optically meshed networks in LEO. A third payload scheduled to launch is called Wildcard, a software-defined radio that will experiment with links from LEO to tactical radios. The launch dates and vehicles have not yet been decided.

Der erste Demonstrator, Mandrake 1, ist ein Cubesat, der Prozessorchips für Supercomputer tragen wird. Mandrake-2, der zweite Demonstrator, ist ein Satelliten-Paar, das optische Intersatellitenlinks an Bord haben wird. Eine dritte Nutzlast, deren Start geplant ist, ist Wildcard, ein Software-definiertes Funkgerät, das mit Verbindungen aus dem LEO zu taktischen Funkgeräten experimentieren soll. Weder beim Startdatum noch beim Träger ist bsher die Entscheidung gefallen. 

“We focused first on buses and payloads, then the autonomous mission management system, which we call Pit Boss,” said Thomas. The first two military payloads will be integrated and launched in mid to late 2021, and the remainder of the constellation in 2022.

Ziel des Blackjack-Programms ist unter anderm die Beschleunigung von Prozessen bei gleichzeitiger Reduktion der Nutzlastkosten. Dafür sollen die Sensoren von der Stange gekauft werden können, um dann möglichst schnell und einfach in einen Sat-Bus eingesetzt werden zu können. Deswegen hat man sich zunächst auf den Bus und die Nutzlast konzentriert, in einem zweiten Schritt auf das autonome Missionsmanagement-System, genannt Pit Boss. Die ersten zwei militärischen Nutzlasten sollen Mitte 2021 integriert werden und Mitte bis Ende 2021 starten, der Rest der Konstellation dann 2022 

DARPA is evaluating buses from Airbus, Blue Canyon Technologies and Telesat, all of which have cleared a preliminary design review. The final selection of buses will happen in 2020.

Noch dieses Jahr wird die Entscheidung über den endgültigen Lieferant des Satellitenbuses fallen, in der Auswahl sind momentan Airbus, Blue Canyon Technologies und Telesat. Für die Sensoren der Konstelltion gibt es auch mehrere Ideen:

Several sensor payloads are under consideration, including overhead persistent infrared (OPIR) from Collins Aerospace and Raytheon; radio frequency systems from Northrop Grumman Mission Systems, Trident, and Systems & Technology Research; position, navigation, and timing from Northrop Grumman; optical inter-satellite links from SA Photonics; and electro-optical infrared from L3Harris.

Ein Infarotsensor von Collins Aerospace und Raytheon (wohl, um so einen LEO-Nachfolger / Ergänzung für SBIRS zu testen), ein RF-Systeme-Sensor von Northrop Grumman Mission Systems, Trident, und Systems & Technology Research, Ein Positions-, Navigations- und Timing-System von Northrop Grumman, optische Intersatellitenlinks von SA Photonics sowie ein elektro-optischer Infarotsensor von L3Harris
Waren eine Menge Fachbegriffe drin, ich hoffe, ich hab alles richtig und verständlich übersetzt.
Ist jetzt auch auf den ersten Blick vllt nicht allzu interessant, aber sollte die Aufrüstung im All in den nächsten Jahren mit voller Wucht weitergehen, könnten aus der hier getesteten Technologie einige größere Programme erwachsen...

DARPA vergibt Verträge für Projekt Blackjack:

Blue Canyon Technologies a $14.1 million contract for satellite buses for the Blackjack program[...]The contract awarded to Blue Canyon Technologies, based in Boulder, Colorado, requires delivery of an undisclosed number of satellite buses by June 2021.

Blue Canyon Technologies bekommt 14,1 Mio USD und soll dafür eine ungenannte Menge an Satelliten-Bussen liefern, bei denen (wie die DARPA selbst es nennt) über Plug and Play möglichst einfach Nutzlasten/Sensoren eingebaut bzw. ausgetauscht werden können.

DARPA on June 9 also announced a $16.3 million contract award to SA Photonics for Blackjack payloads.[...]SA Photonics, of Los Gatos, California, received a contract to produce optical communications terminals to be delivered by March 2021. DARPA will put up a pair of small satellites that will carry optical inter-satellite links for broadband data.

SA Photonics soll für 16,3 Mio USD optische Kommunikationsterminals liefern
Quelle: https://spacenews.com/darpa-awards-blackjack-contracts-to-blue-canyon-sa-photonics/

Raytheon received a $37.4 million contract from the Defense Advanced Research Projects Agency for space-based early warning sensors for the Blackjack program, the agency announced June 12. [...] The company has to produce and deliver by April 2023 an unspecified number of space-flight ready OPIR payloads that can be integrated with multiple Blackjack buses and with the Pit Boss system.

Raytheon  bekam einen Vertrag über 37,4 Mio USD, um Frühwarnsensoren zu entwickeln und zu liefern. Auch diese sollen dann in den Satellitenbus (von Blue Canyon) integriert werden können. OPIR = Overhead Persistent Infrared, frei übersetzt ein widerstandsfähiger Infarotsensor (am Himmel)
Quelle: https://spacenews.com/raytheon-wins-37-million-darpa-contract-for-blackjack-payloads/

Hallo,

ich bin gerade über die Internetseite der "DARPA Subterran Challenge" gestolpert: https://www.subtchallenge.com/

Finde ich sehr interessant weil es eben ein Wettbewerb ist der uns auf der Erde aber auch z.B. auf dem Mond und Mars etwas bringen könnte. Sollen wir hier einen eigenen Thread öffnen?

Hallo,

ich bin gerade über die Internetseite der "DARPA Subterran Challenge" gestolpert: https://www.subtchallenge.com/

Finde ich sehr interessant weil es eben ein Wettbewerb ist der uns auf der Erde aber auch z.B. auf dem Mond und Mars etwas bringen könnte. Sollen wir hier einen eigenen Thread öffnen?

Es ist zwar interessant, und natürlich könnten die Ergebnisse in Zukunft auch in der Raumfahrt zur autonomen Kartierung von Höhlen etwas bringen - allerdings stellt hier auch die DARPA selbst keinen Raumfahrtbezug her (sondern spricht von militärischen und Katastrophenschutz-Anwendungen). Ich denke erstmal nicht, dass relevant genug ist, dass es einen Thread im Raumfahrt-Forum bekommen sollte (vielleicht könnte ein Mod  etwas dazu sagen).

Ja, bei Darpa soll es um Tunnel, städtischen Untergrund und Höhlen gehen. Wir haben einen Thread "Marshöhlen", ansonsten ist mir das auch zu wenig Raumfahrt.

Jepp, vielleicht war hier der Wunsch der Vater des Gedankens. Ich bin auf diese Webseite über den Youtube-Kanal darübergestolpert: https://www.youtube.com/playlist?list=PL6wMum5UsYvYpbhQALOcbhzXYTt3qnzqA

Und bei den "neuen" virtuellen Welten musste ich eben an die Lavaröhren denken welche es auf der Erde und dem Mars gibt. Auf jeden Fall auch ohne großen Raumfahrtbezug interessant.