New Shepard

Live auf https://blueorigin.com in etwa 20 Std. (T-30)

Um genau zu sein auf YouTube: &feature=youtu.be
Um drei soll laut YouTube der Webcast starten (deckungsgleich zu den dreißig Minuten vorher, die BO angibt). Es wird der siebte Flug für den Booster werden.
Ich bin ehrlich gesagt etwas überrascht, wie kurzfristig man jetzt den Start angekündigt hat, nachdem man beim letzten Mal doch durchaus mehr Zeit, Mühe und Vorlaufzeit in die PR-Arbeit investiert hatte...

Livestream läuft mittlerweile.
Sie stellen momentan die Nutzlasten/Kunden vor, die dieses Mal mitfliegen. Einige sind wohl schon zum wiederholten Male dabei
Wenn ich das richtig rausgehört habe, sieht es bisher nach GO aus! 

Ja, Countdown läuft im Moment problemlos. Zeit steht bei T-9 min.

Gruß
roger50

Noch drei Minuten, es sieht weiterhin alles gut aus!
Im Livestream wurde in den letzten Minuten übrigens noch in einem kurzen Einspieler gezeigt, wo der NASA-Sensor am Booster befestigt ist, ferner, wie mit einer (MockUp) Kapsel das Einsteigen von Crew etc. geprobt wurde. Ebenso wurde das Innere der Kapsel gezeigt und vorgestellt, finde, das sieht echt schick und wertig aus

T-1 min, es scheint loszugehen....

Gruß
roger50

Liftoff!
Edit: Liftoff erfolgte bei t+ 7 Sekunden, dachte schon, das endet wie bei DIVH

Booster hat erfolgreich gearbeitet, Trennung ist erfolgt, Apogäum wurde bei etwa 345.000 Fuß erreicht! (ca. 105 Kilometer...)

Booster ist (zum siebten Mal) erfolgreich gelandet!

Gelandet bei T+7:29 min. Sehr stabil und punktgenau.

Gruß
roger50

Auch die Kapsel ist soeben (nach 10:15 Minuten) erfolgreich gelandet!
Finde das übrigens nicht so toll, dass man hier weiter Meilen und Füße benutzt als Einheiten...

Wurde im Webcast irgendwas bezüglich baldiger Bemannter Flüge gesagt?

Yep, bei T+10:20 min.

Mission Success. Und das nächste Mal bitte mit zumindest einem menschlichen Passagier.....

Gruß
roger50

Wurde im Webcast irgendwas bezüglich baldiger Bemannter Flüge gesagt?

Jep. Dasselbe wie immer. Ein paar Flüge noch, bevor man Menschen reinsetzen will...

Alles schön und gut, dass sie wieder einen erfolgreichen Testflug absolviert haben.
Aber gefühlt treten die doch seit Jahren auf der Stelle.

Wann soll den zum ersten Mal bemannt gestartet werden?
Und ob das Interesse an suborbitalen Flügen so hoch sein wird wage ich auch zu bezweifeln.

Es gibt Studien, wonach der suborbitale Tourismusmarkt bis Mitte/Ende des Jahrzehnts ein Milliardenmarkt wird, von demher ist da schon einiges zu holen...
Bei Interesse kann ich gerne diesbezüglich ne Quelle raussuchen...

Wieviele *Touristen* fliegen eigentlich z.Zt. mit den *xxxxxxxxxxxx* ?

Bitte keine beleidigenden Äußerungen!!

Gruß
RonB

Glückwunsch @Blue Origin für den erfolgreichen Flug.

Man kann bei der Landung der Kapsel wieder wunderbar sehen, wie die Landetriebwerke feuern und eine sanfte Landung ermöglichen.

Luki93: Ja, die hängen gefühlt ein wenig hinter dem Zeitplan hinterher. Aber auch hier gilt: Eine gute Entwicklung kostet Zeit. Viel Zeit. Würde man uns nicht mit solch guten Live-Bildern verfolgen, würden wir gar nichts davon wissen. Dann würde man 3 Monate vor dem Start alle 2 Wochen einen Testflug aus der Konserve zeigen und alle würden "Whow wie schnell das doch alles geht" denken.

Wieviele *Touristen* fliegen eigentlich z.Zt. mit den *xxxxxxxxxxxx* ?

Bitte keine beleidigenden Äußerungen!!

Gruß
RonB

Das sollte bei weitem keine beleidigende Äußerung sein!
So viel ich weiß, und wiederholt gelesen habe, ist dies eine durchaus geläufige Bezeichnung für die Parabelflüge!

Es gibt Studien, wonach der suborbitale Tourismusmarkt bis Mitte/Ende des Jahrzehnts ein Milliardenmarkt wird, von demher ist da schon einiges zu holen...
Bei Interesse kann ich gerne diesbezüglich ne Quelle raussuchen...

Wenn es keine solchen Studien gäbe, würde BO wohl NS in dieser Form auch nicht bauen.
Die Frage ist wie verläßlich solche Studien sind.
BO ist wohl nicht allzusehr auf diese mögliche Einnahmequelle angewiesen, sonst würden sie sicher das Programm stärker vorantreiben. (Vorausgesetzt es besteht tatsächlich entsprechende Nachfrage.)
Ausser es hapert hier wieder mal mit der behördlichen Zulassung.
Wenn sie keine von uns nicht erkennbaren Tests durchgeführt haben, ist ein Jahr zwischen den beiden letzten Flügen wirklich eine recht lange Zeit!

Ich denke nicht, dass es dazu eine Studie braucht: Weltweit steigt das private Kapital, die größten Vermögen sind selbst in Corona gewachsen. Es gibt so viele Millionäre und Milliardäre wie nie zuvor. Irgendwo muss das viele erfundene Geld ja hin. Viel zu kaufen gibt es für Superreichen ja nicht mehr - die dritte Villa und der fünfte Porsche sind irgendwann langweilig. Und diese Leute wissen auch ganz genau, dass "das Erlebte" das ist, was wirklich zählt. Die geben auch mal 500 000 Dollar für den Jachtcharter für eine Woche aus ...

Ich bin mir sicher: Wenn die Leute das Gefühl haben, dass der Trip wirklich sicher ist, dann wird das Riesenerfolg! Mittelfristig wird es nur BO und Virgin G. als Anbieter geben, sooo viele Millionäre brauchts da gar nicht. Und wenn die Preise bei 200 000 oder darunter sind, wird es auch einzelne Fanatiker geben, die ihr gesamtes Kapital für einen Lebenstraum aufwenden.   

Eigentlich sollte man da noch einsteigen ... wie wärs ... ich hab 'ne Garage und 'ne kleine Werkstatt, programmieren kann ich auch ... hat jemand Lust ...   

NSR hat den suborbitalen Markt laut einem CNBC-Artikel auf 2,8 Milliarden taxiert. Halte ich auch für übertrieben, aber selbst bei einem Drittel davon sollte sich umsatzmäßig für BO und VG der Businesscase schließen.

space industry consultancy Northern Sky Research broke out its expectations for suborbital versus orbital tourism. By 2028, NSR expects suborbital will be a $2.8 billion market

Quelle: https://www.cnbc.com/2020/09/26/space-tourism-how-spacex-virgin-galactic-blue-origin-axiom-compete.html
Noch ein paar Dinge aus dem Livestream: BlueOrigin hat mittlerweile 3000 Mitarbeiter, vor den bemannten Flügen sind noch einige Verifikationsflüge geplant. Meiner Vermutung nach ist die Technik prinzipiell schon weit genug, um halbwegs sicher Menschen transportieren zu können, man jedoch sicherstellen will, dass wirklich alles garantiert sicher abläuft. Typisch Blue halt.

Ich bin mir sicher: Wenn die Leute das Gefühl haben, dass der Trip wirklich sicher ist, dann wird das Riesenerfolg! Mittelfristig wird es nur BO und Virgin G. als Anbieter geben, sooo viele Millionäre brauchts da gar nicht. Und wenn die Preise bei 200 000 oder darunter sind, wird es auch einzelne Fanatiker geben, die ihr gesamtes Kapital für einen Lebenstraum aufwenden.   

Das glaube ich zwar auch. Aber m.E. sind sichere Suborbitalflüge nur so lange ein Geschäft, wie niemand sichere Orbitalflüge anbieten kann ;-) . Von daher kommt mir die "time to market" von BO und Virgin zu lang vor, ehrlich gesagt.

Zitat von: alepu am 13. Oktober 2020, 16:31:29

Wieviele *Touristen* fliegen eigentlich z.Zt. mit den *xxxxxxxxxxxx* ?

Bitte keine beleidigenden Äußerungen!!

Gruß
RonB

Das sollte bei weitem keine beleidigende Äußerung sein!
So viel ich weiß, und wiederholt gelesen habe, ist dies eine durchaus geläufige Bezeichnung für die Parabelflüge!

Jepp, selbst die NASA nennt ihr Parabelfugzeug "Vomit Comet" und im deutschsprachigen hat sich die Bezeichnung "Kotzbomber" etabliert. Das ist keine Beleidigung, sondern ein Spitzname.

Die Sprecherin hatte im Live-Stream heute extremst viel Werbung für mögliche "Astronauten" gemacht.
"Wow, ab jetzt wärst Du offizieller Astronaut"
"Die Astronauten hätten jetzt einen tollen Blick"
"Die Zeit wird extra verlängert für die Astronauten"
...oder so ähnlich.
Die fangen jetzt wohl an, die Werbetrommel zu rühren.

Die Sprecherin hatte im Live-Stream heute extremst viel Werbung für mögliche "Astronauten" gemacht.
"Astronauten ... offizieller Astronaut ... Die Astronauten ... für die Astronauten"