Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC

Sogar mit zweiter Stufe 
Und brennen tut das Zeug auf jeden Fall (im Hals) 
Außerdem ist die Nutzlast sehr leicht, bis zum Mars sollte man mit dieser Spritladung kommen 

Batterien für Übertragung vom Auto halten ca. 12 Stunden.

Schade, dann kann er uns in ein paar Jahren bei seiner nächsten "Vorbeifahrt" keine Selfies schicken  :'(

Es begann mit viel Dampf:


Dann ging es auch schon los:














Trennung der Booster:






Die Freude im Mission Kontrollcenter war groß:

Entry Burn der mittleren Stufe:


Das mittlere Triebwerk eines SeitenBoosters zündet für den Landung Burn:


Der Landeplatz kommt in Sicht:


Die SeitenBooster kommen synchron zurück:


und setzen zur Landung an:


Und da stehen sie:


Nur das Droneship bleibt leer - die Landung des MittelBoosters hat nicht geklappt:

Das Starman-Video mit dem Tesla hat allein über 3 Millionen Zugriffe auf Youtube:


https://www.youtube.com/watch?v=aBr2kKAHN6M

bald müsste der nächste burn kommen oder?

Ja, laut tobis RN-Artikel um 3:45 Uhr.

Dann schnell noch ein paar Fotos vom Start:

Details

Details

Details

Details

Details

Credit: SpaceX

https://www.youtube.com/watch?v=UO3h4FBLWqY

da läuft der stream noch

Dann hoffen wir auf die Zündung

Sie nähern sich jetzt dem Perigäum (187,7 km Höhe) mit 7,73 km/s.

Synchron Landung der Seiten-Booster:

Details

Credit: SpaceX

Und das war der letzte Burn. Gesehen von Santa Barbara aus.


https://twitter.com/tacticalskyguy/status/961067452288319488

Bestätigt:
https://twitter.com/SpaceAbhi/status/961070102820012032

ES HAT GEKLAPPT! Nix eingefroren und geplatzt.

Das Start-Video wurde auf Youtube 9 Millionen mal angesehen:


https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=wbSwFU6tY1c

Nun dürften alle SpaceX und Tesla kennen. 

also im stream ist nix zu sehen leider.

scheint also fake zu sein

Den wens von der erde zu sehen ist sollte man es vom Auto aus auch sehen.

Alleine die Rotation hätte aufhören müssen.

Und Servus.


https://twitter.com/astroengine/status/961072877771436032

Und gut Nacht euch allen.
Was für ein Abend. 

GZ SpaceX und Elon

Bis auf den Center Core alles 100% gerockt!

Hammer hätte ich nicht mit gerechnet das es so gut Läuft.

Nachtrag:

3rd Burn war erfolgreich! Jetzt bestätigt von Elon.

https://twitter.com/elonmusk/status/961083704230674438

Elon: "Exceeded Mars orbit and kept going to the Asteroid Belt."

Die Oberstufe hatte noch soviel Power, dass der Orbit jetzt sogar bis zum Asteroidengürtel reicht.

SpaceX hat den aufgezeichneten Webcast upgedatet, jetzt ist auch die Kamera vom zweiten Booster mit drauf und mehr Ansichten vom Starman:

https://www.youtube.com/watch?v=bCc16uozHVE

Im Center wäre der Treibstoff etwas nützlicher gewesen :/

Naja, war ja ein Testflug. Mal sehen was die Fehlerauswertungen ergeben

Das Problem war ja nicht der Treibstoff, sondern das TEA-TEB für die Zündung, was bei zwei Triebwerken komischerweise ausgegangen ist.

Was sagen die Experten hier eigentlich zu der jetzt demonstrierten Performance der Falcon Heavy? Bei MECO betrug die Geschwindigkeit etwa 9500km/h. Das ist "nur" gut 1000km/h schneller als bei üblichen GTO Missionen einer Falcon9, wo es um 4Tonnen Sats geht und der Booster auf dem Droneship landet. Die Nutzlast der Falcon Heavy hatte ich jetzt mal so auf ca. nur 2Tonnen geschätzt. Ok, der Centercore ist nicht ballistisch gelandet, sondern hat noch einen Boostback-Burn gemacht.
Aber für mich als Laien erscheint mir das jetzt gar nicht mal soviel stärker als eine F9, oder was übersehe ich alles?

Tesla wurde von aller Seiten fotografiert. Warum man auf den Aufnahmen keine Kameras sieht? Es sieht so aus, dass eine Kamera oder ein Fotograf herum fliegt.

Warum, man sieht doch das Gestänge der anderen Kameras:
- bei den Frontaufnahmen rechts das Gestänge der Seitenkamera
- bei den Cockpitaufnahmen durch die Windschutzscheibe das Gestänge der Frontkamera

Ich kann mir vorstellen, daß die mißglückte Landung der Kernstufe durch die veränderte Aerodynamik verursacht wurde.
Immerhin schleppt die Stufe die massiven Aufhängevorrichtungen der Booster mit sich und wurde strukturell verändert. Damit dürfte sie auch ein
anderes Flugverhalten als eine normale F9-Erststufe aufweisen. Möglicherweise konnten diese Änderungen nicht ausreichend simuliert und somit das Steuerprogramm
der Landung nicht entsprechend angepasst werden. Mit den realen Flugdaten wird sich dieser Fehler aber ausbügeln lassen.
Und selbstverständlich ändert das sich nichts am großen Erfolg des Falcon Heavy Testfluges.

Jetzt geht es bis zum Asteroiden-Gürtel. Hoffentlich ist Major Tom auch gegen Steinschlag versichert !
Bei Teilkasko wird zumindest die Scheibe umsonst gewechselt.