Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC

Wenn das so wäre (ich glaub das immer noch nicht), dann müssen wir bald Bilder sehen, wie die Spitze aus der HIF abtransportiert wird und später wieder zurück kommt. Den Roadster in der HIF zu montieren ist schlicht nicht möglich.

Mane

Also ich finde Deine Argumentation vollkommen schluessig und macht fuer mich einfach Sinn. Da ist nur ein Gebrauchtwagen drin. War halt nur die KSC Aussage.

Nun ja, ich denke eher die Sicherheit spielt eine Rolle dabei.
- Warum die Rakete jetzt Tagelang dem Wetteraussetzen, wenn sie dort eh nur rumstehen würde.
- Amos-6 war eine Warnung. Warum soll man eine andere Rakete, wenn nicht nötig draußen stehen lassen, wenn in der "nähe" eine andere Rakete einen HFT und dann auch einen Start hat.

Übrigens, zu der Sorge, das es Probleme mit den Startcrews gibt, das sehe ich nicht so.
- Die Westküstencrew kann sicher auch in Florida mal eingesetzt werden, vor allem wenn sie mal mit bei der FH anpacken dürfen.
- Eine Crew kann sich sogar um beide Startvorbereitungen kümmern. FH war schon länger Assembled, die dafür zuständigen könnten sich so danach um die andere Rakete kümmern. Raus und reinfahren und Static Fire ist ja auch nie parallel passiert, somit wäre ein Wechsel von einer zur anderen Rakete möglich gewesen.
- Wäre nicht das erste mal, das SpaceX etwas ähnliches macht. Während eine Rakete in der direkten Startvorbereitung war, bzw. wartete wurde die zweite in einer anderen Halle auch schon etwas vorbereitet.

Grüße aus dem Schnee

Scooplet: Harrison Ford is heading down to Kennedy Space Center to view the #SpaceX Falcon Heavy launch next week. After all, it was named after his old ride.

https://twitter.com/nova_road/status/958369019115032578

Harrison Ford ist vor Ort um sich den Start anzuschauen.

PS: Am 8. Februar droht wieder Government Shutdown.

Zitat

Scooplet: Harrison Ford is heading down to Kennedy Space Center to view the #SpaceX Falcon Heavy launch next week. After all, it was named after his old ride.

https://twitter.com/nova_road/status/958369019115032578

Harrison Ford ist vor Ort um sich den Start anzuschauen.

PS: Am 8. Februar droht wieder Government Shutdown.

Harrison Ford als Jäger des verlorenen Schatzes ?

Der Millenium Falcon aus Star Wars!!!! 

Nerdige Grüße
Rücksturz

Zitat von: tobi am 30. Januar 2018, 19:38:07

Zitat

Scooplet: Harrison Ford is heading down to Kennedy Space Center to view the #SpaceX Falcon Heavy launch next week. After all, it was named after his old ride.

https://twitter.com/nova_road/status/958369019115032578

Harrison Ford ist vor Ort um sich den Start anzuschauen.

PS: Am 8. Februar droht wieder Government Shutdown.

Harrison Ford als Jäger des verlorenen Schatzes ?

Die Bundeslade fliegt nicht mit. Sonst wüsste ich es.

Der Millenium Falcon aus Star Wars!!!! 

Nerdige Grüße
Rücksturz

Seit Harrison von seinem Sohn getoetet wurde, fliegt den Falken.... Ach lassen wir das 

Von reddit:

I was just talking to a friend who works at SpaceX about this very topic. His response: "After we do the TMI burn (trans mars injection) we’ll verify the trajectory and then release the Tesla. I don’t think we’ll have much propellant left, and either way we’ll be going like 11 km/s at that point so it’d take a lot of energy to de-orbit the 2nd stage. We might use a little bit of our attitude control system to push the stage a little further away from the car, so it’d be on a slightly different trajectory, but it’ll still go into heliocentric orbit"

Es war ja unklar ob die 2. Stufe abgetrennt wird - es scheint also der Fall zu sein, dass diese nach Erreichen des gewünschten Orbit abgetrennt wird und dann der restliche Treibstoff dafür verwendet wird um etwas vom Tesla wegzukommen. Im Endeffekt enden aber beide in einer ähnlichen Umlaufbahn.

Vielleicht gibt's ein paar schöne Bilder von der Kamera an der 2. Stufe wie der Tesla wegschwebt

Die ASDS haben ja kein eigenes AIS-Ortungssystem an Bord, gibt es eigentlich eine Information, wer die OCISLY diesmal schleppt?

TSLA Q4 earnings call is on Feb 7 and Falcon Heavy hopefully goes up on Feb 6. There's no way this is a coincidence. I can just imagine Elon opening the call with the current speed and orbital parameters of the Roadster.

https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7uj47b/official_rspacex_falcon_heavy_prelaunch/

Zufall oder Notwendigkeit?

Erste Wetterprognose sagt  80%  Chance auf gutes Startwetter am 6. Februar. 

http://www.patrick.af.mil/Portals/14/documents/Weather/L-4%20Forecast%206%20Feb%20Launch.pdf?ver=2018-02-02-084323-580

Erste Wetterprognose sagt  80%  Chance auf gutes Startwetter am 6. Februar. 

http://www.patrick.af.mil/Portals/14/documents/Weather/L-4%20Forecast%206%20Feb%20Launch.pdf?ver=2018-02-02-084323-580

Sieht doch gut aus...
Ich denke mal wenn sie keine 100% freie Sicht auf die fliegende Rakete haben dann werden sie nicht starten.

Ich möchte nur noch mal bewusst machen, dass dies der Start der größten Rakete 29 Jahre und 76 Tage nach Energija Buran sein wird.

Nur die 13 Saturn V Starts (übrigens davon 4 in 8 1/2 Monaten 1969!), die 4 N-1 Fehlstarts und die beiden Energija Starts waren mit größeren / stärkeren Raketen in den gut 60 Jahren seit Sputnik 1957.

Ich möchte nur noch mal bewusst machen, dass dies der Start der größten Rakete 29 Jahre und 76 Tage nach Energija Buran sein wird.

Nur die 13 Saturn V Starts (übrigens davon 4 in 8 1/2 Monaten 1969!), die 4 N-1 Fehlstarts und die beiden Energija Starts waren mit größeren / stärkeren Raketen in den gut 60 Jahren seit Sputnik 1957.

Und die 135 Space Shuttle Starts? Die Nutzlast des Shuttle war genau so hoch wie bei Energija/Buren, da man auch beim Shuttle den kompletten Orbiter als Nutzlast sehen muss.

Ich möchte nur noch mal bewusst machen, dass dies der Start der größten Rakete 29 Jahre und 76 Tage nach Energija Buran sein wird.

Nur die 13 Saturn V Starts (übrigens davon 4 in 8 1/2 Monaten 1969!), die 4 N-1 Fehlstarts und die beiden Energija Starts waren mit größeren / stärkeren Raketen in den gut 60 Jahren seit Sputnik 1957.

-Wenn du nach Größe in Form von Höhe gehst war die Energija sogar kleiner, Atlas 5 und Delta 4 sind sogar höher als die Falcon Heavy.
-Wenn du nach der Nutzlast gehst stimmt es fast. Energija Buran war nicht Stärker, sondern nur die Energija ohne Buran. Allerdings kann man Die Buran und auch das Space Shuttle selbst jeweils als Nutzlast mitrechnen und wäre nicht nur Energija mit Buran stärker, sondern auch das Space Shuttle. Dieses wiegt leer 78t und dann kommen nochmal etwa 25t zusätzliche Nutzlast hinzu.
-Wenn du nach dem Schub gehst führen auch Saturn 5 (35.100 kN), Energija (37.800 kN) und das Space Shuttle (30.250 kN). Übrigens kommt Ariane 5 (15.120 kN) auf fast 2 Drittel der FH (22.819 kN) ran.

--> Das Space Shuttle war mächtiger als viele denken, und wird gerne unter den Top Systemen vergessen.

Grüße aus dem Schnee

Bei Energija Buran war die gesamte Buran definitiv die Nutzlast, beim Space Shuttle aber genau so definitiv NICHT.

Die Energija ist eine eigene Rakete. Sie war ohne die Buran voll flugfähig. Dagegen hatte die Buran keine eigenen Raketentriebwerke. Die Buran musste also einzig und allein von der Energija in den Orbit befördert werden.

Beim SpaceShutte war das aber ganz anders. Da war der Aussentank, wie der Name schon sagt, nur ein Tank. Bis eben auf den Tank (und die Booster) war alles was eine Rakete ausmacht (Triebwerke, Flugcomputer, Stromerzeugung, ...) innerhalb des Orbiters verbaut. Der Orbiter war also zum absolut überwiegendem Teil die Rakete selbst. Würde man also beim SpaceShuttle den Orbiter als Nutzlast sehen, dann muss man bei der FH auch die Rakete selbst als Nutzlast betrachten, was natürlich vollkommen unsinnig ist.

Mane

Nein, nur die Oberstufe würde bei der FH zur Nutzlast zählen, da sie mit im Orbit landet. So wäre glaube bei der Buran sogar der Energia Centercore mit zu werten.
Interessanterweise war bei der Saturn V bei den Mondmissionen die letzte Stufe definitiv Nutzlast, da sie im Orbit voll war und von der vorletzten dort hin gebracht wurde. Doch nicht ganz. Anscheinend hat die Letzte Stufe doch einen Teil ihres Treibstoffs für das erreichen des Erdorbits verbraucht. Aus irgendeinem Grund hatte ich Saturn V als 4 Stufenrakete im Kopf.

Grüße aus dem Schnee

Guter Einwand. Dann eben "nur" die FH Oberstufe...

OCISLY sticht in See.

ES GEHT LOS! 


https://twitter.com/julia_bergeron/status/959602286711529476

Der Schlepper ist jedenfalls nicht die Elsbeth III, die bisher dafür zuständig war.

Ich möchte nur noch mal bewusst machen, dass dies der Start der größten Rakete 29 Jahre und 76 Tage nach Energija Buran sein wird.

Nur die 13 Saturn V Starts (übrigens davon 4 in 8 1/2 Monaten 1969!), die 4 N-1 Fehlstarts und die beiden Energija Starts waren mit größeren / stärkeren Raketen in den gut 60 Jahren seit Sputnik 1957.

Nichts gegen die N-1, es gab nur 15 erfolgreiche Starts mit stärkeren Raketen.

Gibts denn schon eine Startzeit?

Gibts denn schon eine Startzeit?

19:30 MEZ

Ich vermute, die OCISLY wird vom Schlepper "Hawk" zum Einsatz gezogen. Die Hawk hat als "aktiver Schlepper" den Hafen (Port Canaveral) heute um ca. 4:30 MEZ verlassen und ist seit ca. 6:00 mit etwa 11 km/h auf östlichem Kurs unterwegs (ca. 80°). Sie hat heute kurz vor 7:00 das AIS abgeschaltet. Die Daten würden also passen.

Die Hawk ist etwas größer und vermutlich deutlich kräftiger als die Elsbeth III, ein wesentlicher Unterschied ist aber, dass sie vor kurzem ein Upgrade bekommen hat, was die gesamte Antriebs-  und Kommunikationstechnik betrifft.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:430027/mmsi:366943250/vessel:HAWK

Robert

Die "Go Quest", die vor der SES-16-Mission ausgelaufen ist, hat soeben (ca. 10:00 MEZ) wieder angelegt, wird also mit FH wohl nichts zu tun haben.

Sie hat heute kurz vor 7:00 das AIS abgeschaltet. Die Daten würden also passen.

Das Schiff hat vermutlich sein AIS nicht abgeschaltet. Das dürfte es gar nicht. Es ist aus der Reichweite der AIS-Landstation gefahren und ist jetzt nur noch über den kostenpflichtigen satellitengestützten AIS-Dienst sichtbar. Und natürlich weiterhin direkt für Schiffe innerhalb der AIS-VHF-Reichweite. Das ist ja der Zweck des Systems.