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  • Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug - 21:45 MEZ: 06. Februar 2018

Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC

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Online RonB

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #600 am: 11. Januar 2018, 18:43:13 »
Ich habe Ton.

Aber hier ist eine Übertagung mit ruhigerem Bild:

https://www.pscp.tv/w/1dRJZbNPnzrJB
Es recht zu machen Jedermann ist eine Kunst die keiner kann.

ItalSky

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #601 am: 11. Januar 2018, 18:45:56 »
Axel F,
 ich glaube die stehen in Playa Linda. LC-39B im Vordergrund, 39-A (mit FH) dahinter... es wäre umgekehrt von Port Canaveral aus gesehen.

Offline Axel_F

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #602 am: 11. Januar 2018, 18:48:47 »
Ich glaube die stehen in Playa Linda. LC-39B im Vordergrund, 39-A dahinter... es wäre umgekehrt von Port Canaveral aus gesehen.
Du hast Recht! Nur nicht am Strand mit Brandung sondern hinter der Düne an der Zufahrtstraße. In 15min öffnet sich das Testfenster für 4h meinte gerade Chris Gebhardt.
"Denn ein Schiff erschaffen heißt nicht die Segel hissen, die Nägel schmieden, die Sterne lesen, sondern die Freude am Meer wachrufen." (Antoine de Saint-Exupéry)

Offline Axel_F

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #603 am: 11. Januar 2018, 18:51:15 »
Scrub?! Man wartet noch auf Bestätigung...
"Denn ein Schiff erschaffen heißt nicht die Segel hissen, die Nägel schmieden, die Sterne lesen, sondern die Freude am Meer wachrufen." (Antoine de Saint-Exupéry)

tobi

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #604 am: 11. Januar 2018, 18:52:53 »
Zitat
STATIC FIRE TEST SCRUBBED: sources @NASAKennedy tell us @SpaceX #FalconHeavy #StaticFire test scrubbed for today. Try again Friday @MyNews13 @Jon_Shaban
https://twitter.com/gpallone13/status/951510877924192256

Morgen neuer Versuch.


 :(

Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #605 am: 11. Januar 2018, 18:54:20 »
Ganztags gescrubt  :'(

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Offline Therodon

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #606 am: 11. Januar 2018, 18:58:11 »
Schade, aber vielleicht klappt es ja morgen  :(

Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #607 am: 11. Januar 2018, 19:34:56 »
Aus welchem Grund wird der Triebwerkstest jetzt doch nicht gemacht? Also was könnte der Grund sein? Ich hab von der Technik jetzt nicht allzuviel Ahnung.

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Offline Nitro

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #608 am: 11. Januar 2018, 19:52:21 »
Aus welchem Grund wird der Triebwerkstest jetzt doch nicht gemacht? Also was könnte der Grund sein? Ich hab von der Technik jetzt nicht allzuviel Ahnung.

Chris meinte vorhin in seinem Livestream dass es wohl erst einmal ein Wet Dress Rehearsal ist, also erst mal ein reiner Betankungstest bis zu dem Punkt an dem man die Triebwerke zündet. Nur wenn alles absolut perfekt gewesen wäre, dann hätte man auch wirklich gezündet.

Es ist eine neue Rakete, das Pad wurde umgebaut, man hat seit den Shuttlezeiten nicht mehr so einen komplizierten Tankvorgang gehabt, neue Triebwerksleitungen, Ventile, Dichtungen. Da kann alles mögliche schief gehen.
Bevor man einen Beitrag letztendlich abschickt sollte man ihn sich noch ein letztes Mal durchlesen und sich dabei überlegen ob man ihn genau in diesem Wortlaut auch Abends seinem Partner und/oder Kindern ohne Bedenken vorlesen würde.

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Offline Duncan Idaho

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #609 am: 11. Januar 2018, 20:12:43 »
Aus welchem Grund wird der Triebwerkstest jetzt doch nicht gemacht? Also was könnte der Grund sein? Ich hab von der Technik jetzt nicht allzuviel Ahnung.

Das wissen nur die Techniker vor Ort. Darüber zu spekulieren glaub ich führt zu weit.
LOX und RP1 wurde auf alle Fälle betankt.
#I NEVER WANT TO HOLD/SCRUB AGAIN. \\//_

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Offline m.hecht

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #610 am: 11. Januar 2018, 20:19:03 »
Aus welchem Grund wird der Triebwerkstest jetzt doch nicht gemacht? Also was könnte der Grund sein? Ich hab von der Technik jetzt nicht allzuviel Ahnung.

Der Static-Fire war von Anfang an "nur" optional beim ersten Tanktest, so wie Nitro es schon geschrieben hat.

Ich zitier mal meinen eingenen Post von November 2017:
6) Es wird mindestens einen StaticFire vor der ersten FH-Mission geben. Abhängig von den Daten und den eventuell auftretenden Problemen könnte es aber auch noch einen zweite StaticFire geben. Der Ablauf ist aktuell so geplant: Als erstes soll es einen Tanktest geben. Wenn dabei alles glatt geht, gibt es die Option den ersten StaticFire direkt bei diesem Tanktest zu machen. Wenn es Probleme gibt, soll es den erste StaticFire beim zweiten Tanktest geben. Gibt es bei diesem zweiten Test Probleme, ist ein dritter Tanktest mit erneutem StaticFire optional möglich. Im besten Fall gibt es somit nur einen Tanktest mit anschließendem StaticFire. Es könnte aber auch drei Tanktests geben, mit jeweils einem StaticFire Test bei Tanktest 2 und 3.


Hier nochmal alles zum nachlesen mit der Originalquelle.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11024.msg405587#msg405587


Mane

Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #611 am: 11. Januar 2018, 20:23:08 »
Alles klar! Danke!  :)

tobi

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #612 am: 11. Januar 2018, 21:34:50 »
Zitat
SpaceX #FalconHeavy status update No. 2: Friday test fire pushed back a few hours to 1000 to 1600 ET (1500 to 2100 UTC).
https://twitter.com/EmreKelly

Also morgen soll die FH schon um 16 MEZ feuern.

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Offline Nitro

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #613 am: 11. Januar 2018, 21:48:24 »
Also morgen soll die FH schon um 16 MEZ feuern.

#Stillwaiting
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Offline Duncan Idaho

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#I NEVER WANT TO HOLD/SCRUB AGAIN. \\//_

Offline MarsMCT

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #615 am: 11. Januar 2018, 23:26:31 »
Aus welchem Grund wird der Triebwerkstest jetzt doch nicht gemacht? Also was könnte der Grund sein? Ich hab von der Technik jetzt nicht allzuviel Ahnung.

Laut disem Teslarati-Artikel soll es Probleme mit einer der Halteklammern gegeben haben. Ist aber nicht offiziell bestätigt.

https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-first-static-fire-test-cape-canaveral-scrubbed/

Zitat
While unofficial, word is that an issue with one of the Transport/Erector/Launcher’s (TEL) eight separate launch clamps caused the scrub. Those launch clamps ensure that the massive vehicle would stay put during a static fire, and the status of those clamps would be especially important during such an unusually long static fire of such a powerful rocket.

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Offline Pham

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #616 am: 12. Januar 2018, 09:36:04 »
Aus welchem Grund wird der Triebwerkstest jetzt doch nicht gemacht? Also was könnte der Grund sein? Ich hab von der Technik jetzt nicht allzuviel Ahnung.

Laut disem Teslarati-Artikel soll es Probleme mit einer der Halteklammern gegeben haben. Ist aber nicht offiziell bestätigt.

https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-first-static-fire-test-cape-canaveral-scrubbed/

Zitat
While unofficial, word is that an issue with one of the Transport/Erector/Launcher’s (TEL) eight separate launch clamps caused the scrub. Those launch clamps ensure that the massive vehicle would stay put during a static fire, and the status of those clamps would be especially important during such an unusually long static fire of such a powerful rocket.
Probleme an den Halteklammern?

Wie stelle ich mir da einen "Zwischenfall" vor?
Betanken -> SFT ... und ab geht das Ding, weil die Klammern die FH nicht am Boden gehalten haben?
Müssten wir allein dem gesunden Menschenverstand vertrauen, so wäre die Welt noch immer eine Scheibe.

tobi

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #617 am: 12. Januar 2018, 09:48:01 »
Wie stelle ich mir da einen "Zwischenfall" vor?
Betanken -> SFT ... und ab geht das Ding, weil die Klammern die FH nicht am Boden gehalten haben?

Die Klammern dürften einen sehr hohen Sicherheitsfaktor haben, daher scheint mir ein Abheben der Rakete unwahrscheinlich, selbst wenn eine Klammer etwas lockerer sitzt.

Eine Klammer löst sich nicht beim Start, das wäre ne totale Katastrophe.

Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #618 am: 12. Januar 2018, 09:57:03 »
Wie stelle ich mir da einen "Zwischenfall" vor?
Betanken -> SFT ... und ab geht das Ding, weil die Klammern die FH nicht am Boden gehalten haben?

Die Klammern dürften einen sehr hohen Sicherheitsfaktor haben, daher scheint mir ein Abheben der Rakete unwahrscheinlich, selbst wenn eine Klammer etwas lockerer sitzt.

Eine Klammer löst sich nicht beim Start, das wäre ne totale Katastrophe.
Werden die Klammern beim Abheben nicht durch die Zündung von Pyros gelöst?
Ich glaube beim Shuttle waren diese dreifach redundant vorhanden, stimmt das?

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Offline Pham

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #619 am: 12. Januar 2018, 10:29:01 »
Wie stelle ich mir da einen "Zwischenfall" vor?
Betanken -> SFT ... und ab geht das Ding, weil die Klammern die FH nicht am Boden gehalten haben?

...

Eine Klammer löst sich nicht beim Start, das wäre ne totale Katastrophe.

Den Satz habe ich im Kopf nun dreimal umgestellt.
Du meinst eine Klammer die sich nicht beim Start löst, wäre die Katastrophe. (?)
Die erste Interpretation Deines Satzes machte für mich keinen Sinn (in dem ich das "das" als "ansonsten" verstanden habe): "Klammer löst sich beim Start-> Katastrophe".
Müssten wir allein dem gesunden Menschenverstand vertrauen, so wäre die Welt noch immer eine Scheibe.

Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #620 am: 12. Januar 2018, 10:38:45 »
Wie stelle ich mir da einen "Zwischenfall" vor?
Betanken -> SFT ... und ab geht das Ding, weil die Klammern die FH nicht am Boden gehalten haben?

...

Eine Klammer löst sich nicht beim Start, das wäre ne totale Katastrophe.

Den Satz habe ich im Kopf nun dreimal umgestellt.
Du meinst eine Klammer die sich nicht beim Start löst, wäre die Katastrophe. (?)
Die erste Interpretation Deines Satzes machte für mich keinen Sinn (in dem ich das "das" als "ansonsten" verstanden habe): "Klammer löst sich beim Start-> Katastrophe".

Dann haette ich auch mal ne Frage. Jemand hat geschrieben, dass nach Abzug des Eigengewichts beim SFT noch etwa 900t an den Klammern zerren, was erst mal materialtechnisch gar kein Problem darstellt. Aber, die Kraefteeinwirkungen auf die Rakete hingegen aendern sich total. Wo genau werden die Klammern angebracht, damit die 900t nicht in die Konstruktion der Rakete eingeleitet werden, denn das duerfte dann doch problematisch sein?

NotTheAndroidYouSearching

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #621 am: 12. Januar 2018, 10:40:55 »
Werden die Klammern beim Abheben nicht durch die Zündung von Pyros gelöst?
Ich glaube beim Shuttle waren diese dreifach redundant vorhanden, stimmt das?

SpaceX verwendet keine Pyros weil es nicht testbar ist.

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Offline -eumel-

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #622 am: 12. Januar 2018, 10:54:24 »
Aber, die Kraefteeinwirkungen auf die Rakete hingegen aendern sich total. Wo genau werden die Klammern angebracht, damit die 900t nicht in die Konstruktion der Rakete eingeleitet werden, denn das duerfte dann doch problematisch sein?

Was soll sich denn an der Kräfteeinwirkung ändern?
Das Octaweb nimmt die Kräfte der Triebwerke auf und wird von den Klammern gehalten.
Die darübeliegenden Tanks haben beim Static Fire Test keinen Schub zu tragen.

Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #623 am: 12. Januar 2018, 11:01:18 »
Aber, die Kraefteeinwirkungen auf die Rakete hingegen aendern sich total. Wo genau werden die Klammern angebracht, damit die 900t nicht in die Konstruktion der Rakete eingeleitet werden, denn das duerfte dann doch problematisch sein?

Was soll sich denn ab der Kräfteeinwirkung ändern?
Das Octaweb nimmt die Kräfte der Triebwerke auf und wird von den Klammern gehalten.
Die darübeliegenden Tanks werden beim Static Fire Test kaum belastet.

Mir fehlt ein bisschen das Vorstellungsvermoegen. Bei einem normalen Start wirken auf die Konstruktion nur Schubkraefte. Haelt man die Rakete aber an irgend einem Punkt fest, werden an diesem Punkt(en) die Kraefte in die Konstruktion eingeleitet. Das koennen dann Druck- und Zugkraefte sein. Zumindest in meiner Vorstellung. Sorry, ich bin da vermutlich etwas deppert und eindimensional, obwohl ich mal erfolgreich Maschinenbau studiert habe.  >:(

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Offline -eumel-

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Re: Tesla auf Falcon Heavy (2x♺) Jungfernflug vom LC-39A CC
« Antwort #624 am: 12. Januar 2018, 11:05:58 »
Das Octaweb kann man sich wie eine starke Grundplatte vorstellen.
Die Triebwerke sind dort befestigt und leiten den Schub dort ein.
Vom Octaweb werden die Kräfte dann auf die darüberliegende Konstruktion (Tanks usw.) verteilt.
Beim Static Fire Test wird das Octaweb von den Halteklammen gehalten, die den Schub aufnehmen müssen.