EchoStar 23 auf Falcon 9v1.2

Laut SpaceFlightNow ist der nächste Startversuch Donnerstag früh. Also 2 Tage später. Aber es ist noch nicht bestätigt.
Quelle: http://live.spaceflightnow.com/status.html

Der neue Termin am Donnerstag ist jetzt offiziell von SpaceX bestätigt. Wettervorhersage sagt 90% für ein GO um 6.35 MEZ 

https://twitter.com/SpaceX/status/841679133084135424

Die Falcon 9 mit EchoStar 23 auf der Startrampe LC-39A:

Details

Credit: SpaceX                                                                       Foto vom 13. März 2017

One Way - ohne Beine und Grid Fins.

Weather remains 90% go for Falcon 9 launch of @EchoStar XXIII. Launch window opens tomorrow morning at 1:35 am EDT.

Wettervorhersage ist weiter gut. Mal schauen, ob ich da morgen frühe aufstehe.

Sieht cool aus mit dem "Heckflügel". 

Ach wenns doch endlich 'nen Antrieb gäbe, wo man die Dinger kompakter bauen könnte und nicht solche Streichhölzer hinstellen müßte....

Ach wenns doch endlich 'nen Antrieb gäbe, wo man die Dinger kompakter bauen könnte und nicht solche Streichhölzer hinstellen müßte....

...na hoffentlich ist das kein Streichholz - und brennt nicht von oben runter 

Höör uff !!

Das Streichholz kommt unten ran, das lernt man doch jedes Neujahr im Auffrischungskurs "Raketen RUDimentär".

Grüße aus dem Schnee

Bisher sieht alles gut aus für den heutigen Nachtstart (bei uns um 6:35 Uhr).
Das Wetter steht diesmal auf 90% GO.

Als nächstes steht die Kühlung des Treibstoffs (RP-1) und Oxidators an.
Die Startrampe wird weiträumig evakuiert.
Bordcomputer und Navigation werden hochgefahren.
Um 5:17 Uhr MEZ wird der Startleiter die Pol Umfrage aufrufen.
Alle Stationen müssen bereit sein für den Start.
Danach wird der Countdown bei T -1:18 h gestartet.

Um 5:25 Uhr MEZ (bei T -70 min) beginnt das Tanken des unterkühlten Kerosins.
Um 5:50 Uhr MEZ (bei T -45 min) beginnt das Tanken des unterkühlten Sauerstoffs (nahe beim Gefrierpunkt).
Sieben Minuten vor dem Abheben werden die 9 Merlins runtergekühlt.

Liftoff ist für 6:35 Uhr MEZ geplant - das Startfenster ist jedoch zweieinhalb Stunden offen.

Laut SpaceX auf Twitter ist der Start jetzt für 7:00 Uhr MEZ geplant.

Gruß
Rücksturz

Gibt es heute keinen Technical Webcast?

15 000 Zuschauer um diese Zeit bei einem Start ohne Erststufenlandung ist schon erstaunlich.

Guckst Du hier:

https://www.youtube.com/watch?v=zl8mi7laQGk

 

Webcast läuft

@Rücksturz
Bei mir ist diese Lifestream Aufzeichnung nicht verfügbar. Habe nur den Hosted Webcast .

Okay, habe ihn über YouTube direkt erreicht. Danke.

Jetzt laufen wieder beide.

Mal sehen, ob der 'technical stream' hier funktioniert...


https://www.youtube.com/watch?v=dM2Dp1Adlag

Ich bin mir nicht sicher, ob ich den Punkt in der Diskussion hier verpasst habe, frage mich jedoch, wieso das Startfenster fuer EchoStar 23 so gross ist?
Als Kommunikationsplattform soll doch ein fester Slot im Geo eingenommen werden, innerhalb der Kette, die sich dort oben bereits befindet. Sind die benachbarten Slots evtl momentan nicht belegt?

Gruesse,
Olli

Ich bin mir nicht sicher, ob ich den Punkt in der Diskussion hier verpasst habe, frage mich jedoch, wieso das Startfenster fuer EchoStar 23 so gross ist?
Als Kommunikationsplattform soll doch ein fester Slot im Geo eingenommen werden, innerhalb der Kette, die sich dort oben bereits befindet. Sind die benachbarten Slots evtl momentan nicht belegt?

Gruesse,
Olli

Das wäre aber nur ein Thema wenn es ein direkter GTO wäre wo das Apogäum auf Höhe es GEO-Zielorbit liebt. SpaceX startet doch meisten in einen GTO der ein wesentlich höheres Apogäum hat um dort oben die Inklinationsänderung billiger zu bekommen. Da kann dann das Startfenster auch länger sein.

Ausserdem geht der Start ja nicht direkt in einen GTO sondern es gibt eine Coastphase der Zweitstufe, auch da hat man ja Spielraum.

BTW: Sieht ja alles gut aus

Schade dass diesmal im Technical Webcast keine Telemetriedaten eingeblendet werden .

Erster Brennschluss der Zweitstufe

Jetzt ~17 Minuten coasten, dann geht ab in den GTO.

Im Hosted Webcast waren die Telemetriedaten eingeblendet, SECO1 war übrigens bei 27719 km/h.

Bennschluss Booster mit ca. 9600km/h, ich erinnere mich nicht die F9 dabei schonmal schneller gesehen zu haben

Bennschluss Booster mit ca. 9600km/h, ich erinnere mich nicht die F9 dabei schonmal schneller gesehen zu haben

Der Start hier müsste doch gut als Benchmark dienen was die F9 in der jetzigen Konfiguration zu leisten vermag wenn man da alles auf Anschlag hatte.