Orbcomm OG2 auf Falcon 9 v1.2 - ab dem Abheben

Das war anders, es war eine Liste mit Bildern von allen Merlintypen, aber vielleicht war der obere Wert vom ISP nur ein Tippfehler und es musste 321s und nicht 311s heisen.

@tobi:
Mist ich finde die Seite gerade nicht mehr, aber es war ein Bild wo alle Merlintriebwerke mit ihren Daten aufgelistet waren.
Aber ich hab die Angaben für die noch im Kopf:
1D:   282s(SL) 320s(VL)
1D+: 286s(SL) 311s(VL)

Diese Seite vielleicht?
http://www.b14643.de/Spacerockets_2/United_States_1/Falcon-9/Merlin/index.htm

1D:   282s(SL) 320s(VL)
1D+: 286s(SL) 312.1s(VL)

Ich halte das für einen Tippfehler mit den 320.

Genau das ist die Seite
Hier im Forum gibt es offensichtlich Schwarmintelligenz.
Das hätte mir auch auffallen können, eine ISP Angabe mit ,1 , das sollte sicher 321s heißen.

Der Seitenbetreiber hat noch weitere interessante Dinge zusammengetragen, z.B. hier:
http://www.b14643.de/Spacerockets_2/United_States_1/Falcon-9/Description/Frame.htm

Die Stufe ist wieder in Hangar 39A:


https://twitter.com/SpaceKSCBlog/status/689146512601944064

Weiß gar nicht ob es schon angesprochen wurde, aber beim JASON-3 Webcast gab es kurz eine Zeitrafferaufnahme der Stufe beim rein fahren in den Hangar zu sehen.

Neues Bild, Quelle SpaceX Instagram

Weis jemand was rechts unter der Beinverankerung wegfliegt?
Das sieht fast aus als fliegt da ein Schneeball auseinander, wegen der Flocken meine ich.

Sieht für mich wie Eis aus dass sich da eventuell hinter den Landebeinen gehalten hat und erst beim Ausfahren der Beine kurz vor der Landung abplatzt.

Wie war noch gleich das Problem bei Jason 3? War da nicht auch möglichweise Eis im Spiel das den Verriegelungsmechanismus des Landebein beschädigt haben soll?

Hab hier ein ganz interessantes Video gefunden, welches den Ablauf der Manöver schematisch darstellt. Besonders die Telemetriedaten finde ich interessant. Demnach hatte die erste Stufe vorm Boostback Manöver noch 105 Tonnen auf dem Buckel, nach der Landung knapp unter 50. Könnte das hin kommen oder ist diese Animation zu ungenau ?

knapp 50t wäre noch sehr sehr viel, das wären ca. 25t Treibstoff also eine dV Reserve von 2km/s, oder über 100s Zeit mit einem Merlin zu feuern.
Das kann ich mir schlicht nicht vorstellen.

Hallo allerseits, es gibt ein Amateurvideo vom feuern der gelandeten Stufe. Ist wohl aus ziemlich großer Entfernung gemacht.
Bei Minute 4:06...



EDIT: Sie feuerte doch länger, ist hier deutlich zu hören...

G. Shotwell hat sich die Stufe nach der Landung auch angesehen, ihre Eindrücke:

“[Y]ou pull off the cover and that wire harness is pristine,” she said. “The metal is still shiny. You pull off the thermal protection system that we have near the engine, and that engine is beautiful. It is perfectly clean.

“It was extraordinary how great it looked. In fact we didn’t refurbish it at all. We inspected it and then three days later we put it on the test stand and fired it again.


Quelle: http://spacenews.com/spacex-says-reusable-stage-could-cut-prices-by-30-plans-first-falcon-heavy-in-november/#sthash.WFIi4hVV.dpuf

Kurze Übersetzung:
Hinter den Verkleidungen sahen die Kabel noch super aus (man könnte auch sinngemäß übersetzen "wie neu"). Das Metall ist immernoch glänzend (innen?). Hinter dem Thermalschutz am Triebwerk sind die Triebwerksteile blitzblanksauber, wie wohl auch die Triebwerke insgesamt.
Man hat die Stufe im Hangar auch nicht gewartet. Man hat sie vor dem Hot Fire Test nur inspiziert.

Gibt einen Patch von der Landung:

Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4atjta/falcon_9_landing_patch/

<Spekulation>

Hm kleine Anspielung auf die Mondlandung: "The Eagle has landed"
Ob man damit wohl die Besonderheit dieses Ereignis auf eine Ebene mit der Mondlandung bringen will?

</Spekulation>

Das Kleeblatt ist ja lustig, nach dem Motto "Landung war reines Glück"

Historisch war das auf jeden Fall

<Spekulation>
Hm kleine Anspielung auf die Mondlandung: "The Eagle has landed"
Ob man damit wohl die Besonderheit dieses Ereignis auf eine Ebene mit der Mondlandung bringen will?
</Spekulation>

Dieser Satz wurde auch direkt im Livestream der Landung gesagt - und das sicherlich nicht zufällig. Man braucht also gar nicht spekulieren.

The Falcon Has Landed

Vielleicht wird man ja wirklich irgendwann mal sagen "... ein kleiner Schritt für ein Unternehmen aus Hawthorne, aber ein großer Schritt für die Raumfahrt..."

Also der Beginn von Raumfahrt 2.0 oder einfach eine Glanzleistung wie die "Concorde", ohne nachhaltigen Einfluss auf die Branche

Tja die historische Bedeutung wird man in 10 Jahren wissen. War es nur ein "Stunt", der einmal oder ein paarmal durchgeführt wurde, oder wird die Landung einen nachhaltigen Einfluss auf die Raumfahrtbranche haben?

SpaceShipOne hat auch 12 Jahre später noch keinen Nachfolger, es war ein einmaliges Ereignis ohne längerfristige Wirkung.

Allgemeines zu SpaceX nach dort https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3424.msg357171#msg357171 ff. verschonen.

Pirx

Guten Morgen!

Per Mail erreichte mich folgende Darstellung und Frage:

"Hallo, um mich kurz zu fassen: gemäss(?) der (in einfachen Dingen) gepflogenen Geschäftspraktiken(?), in diesem Fall, nach Abschluss der Vertragsunterzeichnung zwischen Startanbieter, in diesem Falle SpaceX, und der Kunden, zB. ORBCOMM, geht eine erfolgreich gelandete erste Stufe (in diesem Falle Weihnacht 2015) in den Besitz an den Kunden über. Oder doch nicht? Könnte die pro Start ca 60 Mio Dollar (F9v1.2) Kosten nur auf Dienstleistung für Startprozedere beziehen? Dann müsste mitsamt Rakete eigentlich also teurer als die uns bekannten kolportierten 60 Mio $ sein. Oder verkauft der Kunde jede erfolgreich gelandete erste Stufe wieder an SpaceX ? Seit Monaten warte ich darauf, dass jemand im Forum darauf fragt und mag nimmer warten. Übrigens: eine äusserst interessante Raumfahrt-Seite habt ihr. Respekt".

Korrigiert mich, aber üblich ist doch, dass der Kunden für die Transportleistung bezahlt, und nicht für die Hardware. Verstehe zwar die Rechnung im Zitat nicht, aber mir scheint klar, dass die Rakete nicht den Besitzer gewechselt hat.

Gruß   Pirx

Wow das ist auch mal eine ganz andere Sichtweiße. Allerdings glaube ich auch das der Kunde die Rakete nicht kauft, sondern die Dienstleistung in den Orbit gebracht zu werden. SpaceX verkauft nicht ihre Raketen wie ein Autohändler seine Autos, sondern Verkauft die Dienstleistung etwas zu transportieren wie ein Taxifahrer.

Guten Morgen,

das sind sog. Startdienstleistungsverträge. Man kauft eine Dienstleistung, keine Hardware. Da steht dann in etwa so etwas drin: "Satelliten erfolgreich in Orbit xyz verbringen/transportieren".

SpaceX verkauft nicht ihre Raketen wie ein Autohändler seine Autos, sondern Verkauft die Dienstleistung etwas zu transportieren wie ein Taxifahrer.

...oder eine Spedition. Oder die Eisenbahn. Und da gehen ja auch nicht der LKW, oder die Waggons, in den Besitz des Kunden über. Im Prinzip kann man SpaceX und andere Unternehmen dieser Art wohl als Weltraum- oder zumindest Erdorbitspedition betrachten.