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  • QM-2 Fünfsegmentmotortest: 28. Juni 2016
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QM-2 Fünfsegmentmotortest

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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #25 am: 28. Juni 2016, 16:53:38 »
Der Weg, um den Treibstoff zu kühlen, bestand tatsächlich nur daraus, die Klimaanlage einzuschalten.
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McPhönix

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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #26 am: 28. Juni 2016, 16:54:42 »
In den Infos wird nun wieder wie selbstverständlich vom "...Weg zum Mars" gesprochen.
Hab ich was verpaßt? Ist der Asteroid gestrichen? Oder die Reihenfolge geändert?
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #27 am: 28. Juni 2016, 16:55:25 »
T-9 min & Hold (geplant). Zündung soll um 17:05 MESZ erfolgen.

Gruß
roger50
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #28 am: 28. Juni 2016, 16:56:16 »
Zitat von: McPhönix am 28. Juni 2016, 16:54:42
In den Infos wird nun wieder wie selbstverständlich vom "...Weg zum Mars" gesprochen.
Hab ich was verpaßt? Ist der Asteroid gestrichen? Oder die Reihenfolge geändert?

Hallo,

der Asteroid klingt nicht gut genug für so ein großes Event ;) Ich denke die erwähnen bewusst nur das große Ziel am Ende.
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Wenn Du heute morgen schon sechs unmögliche Dinge getan hast, warum dann nicht als siebentes zum Frühstück ins Milliways, das Restaurant am Ende des Universums?
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #29 am: 28. Juni 2016, 16:57:05 »
Warum SLS und Orion? They´re the only vehicles out there to get to deep space, Ma´am...

Zitat von: McPhönix am 28. Juni 2016, 16:54:42
In den Infos wird nun wieder wie selbstverständlich vom "...Weg zum Mars" gesprochen.
Hab ich was verpaßt? Ist der Asteroid gestrichen? Oder die Reihenfolge geändert?

Marketing-Sprech.

Momentan ein eingeplanter Hold bei T-9 Minuten.

Gruß
Martin
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #30 am: 28. Juni 2016, 16:58:41 »
Zitat von: Zenit am 28. Juni 2016, 16:57:05
Warum SLS und Orion? They´re the only vehicles out there to get to deep space, Ma´am...

Also ich finde die hätten die Entwicklungen bei SpaceX ruhig in ihren Kommentar mit einbauen können. ;)
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McPhönix

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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #31 am: 28. Juni 2016, 16:59:40 »
Hätten sie von Anfang an davon sprechen sollen, anstatt dieses blamable Hämmerchen-Video zu zeigen.  ;D
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #32 am: 28. Juni 2016, 16:59:52 »
Man braucht tatsächlich einen klassischen Schlüssel, um den Booster scharf zu schalten...
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #33 am: 28. Juni 2016, 17:00:42 »
Die Wasserpumpen für das Kühlsystem laufen.
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #34 am: 28. Juni 2016, 17:02:15 »
Final poll. Was haben die Moderatorinnen da gerade geflüstert?
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #35 am: 28. Juni 2016, 17:02:33 »
Wir sind Go!
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #36 am: 28. Juni 2016, 17:03:56 »
Hochgeschwindigkeitsaufzeichung läuft.
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #37 am: 28. Juni 2016, 17:04:57 »
Eine Minute. Warnsirene läuft.
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #38 am: 28. Juni 2016, 17:06:05 »
Motor hat gezündet
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #39 am: 28. Juni 2016, 17:08:49 »
Und schon wieder vorbei
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #40 am: 28. Juni 2016, 17:09:29 »
Und da soll nochmal jemand was zu Dieselruß sagen.  ;D

Test erfolgreich durchgeführt und das Feuer ist gelöscht.
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #41 am: 28. Juni 2016, 17:10:24 »
... und wie geplant war nach 2:10 min Schluß.  :D

Optisch sah der Test gut aus, aber ob er ein Erfolg war, muß die langwierige Auswertung aller Testdaten zeigen. ;)

Gruß
roger50
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McPhönix

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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #42 am: 28. Juni 2016, 17:12:13 »
Nun ja, soweit so gut. Aber die Stunde der Wahrheit kommt, wenn jeder Booster eine halbe SLS tragen soll, senkrecht.
Freilich hat man das so gut wie möglich simuliert, aber .....  ???
Weiter Daumen drücken ist nötig ....
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #43 am: 28. Juni 2016, 17:14:45 »
Irgendwo hab ich mal gehört, daß die Amerikaner schon seit längerer Zeit Erfahrung mit Feststoffboostern haben sollen.... ::)

Gruß
roger50
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #44 am: 28. Juni 2016, 17:15:21 »
Zitat von: McPhönix am 28. Juni 2016, 17:12:13
Nun ja, soweit so gut. Aber die Stunde der Wahrheit kommt, wenn jeder Booster eine halbe SLS tragen soll, senkrecht.
Freilich hat man das so gut wie möglich simuliert, aber .....  ???
Weiter Daumen drücken ist nötig ....

Da habe ich Vertrauen in die NASA. :)

Was ich mir allerdings während des EM1 Videos in den Vorberichten zum Test gedacht habe: "Die bauen eine Megarakete (SLS) um die unbemannte Kapsel um den Mond zu schießen und werfen schon dafür das ganze Material und die Technologie weg. Wie kann sich das jemals lohnen".
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #45 am: 28. Juni 2016, 17:16:47 »
Zitat von: roger50 am 28. Juni 2016, 17:14:45
Irgendwo hab ich mal gehört, daß die Amerikaner schon seit längerer Zeit Erfahrung mit Feststoffboostern haben sollen.... ::)

Gruß
roger50

Lügenpresse !!!!11elf ;)  ;D
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #46 am: 28. Juni 2016, 17:25:47 »
Die Replays sind besser als der ganze Test ;)
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Offline Major_Tom

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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #47 am: 28. Juni 2016, 17:40:36 »
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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #48 am: 28. Juni 2016, 19:33:28 »
Zitat von: Sputnik am 28. Juni 2016, 17:40:36
Zitat von: MpunktApunkt am 28. Juni 2016, 17:25:47
Die Replays sind besser als der ganze Test ;)


SLS SRB QM-2 static test

Hallo,

Danke für das schnelle Recherchieren des Videos.

Ich meinte mit meinem Kommentar allerdings das was nach der Liveübertragung im Stream lief. Da gab es noch verschiedene Kameraperspektiven und coolen Sound. Den pneumatischen Löscharm hat man z. B. sehr gut in der einen oder anderen Einstellung gehört und bei einem Replay hat man die O-Töne aus dem Kontrollraum ohne Moderation. :)
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Online -eumel-

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Re: QM-2 Fünfsegmentmotortest
« Antwort #49 am: 29. Juni 2016, 02:15:55 »
Bill Ingalls hat den Booster Hotfire Test fotografisch dokumentiert.

Zuerst das Testgelände:
Beachtet die riesigen Klima-Anlagen des Gebäudes in der Vergrößerung!:
Photo Credit: NASA/Bill Ingalls

Bei vorherigen Tests wurde schon ein Teil des Berges abgetragen!  :o
Orbital ATK Propulsion Systems Test Facilities in Promontory, Utah

Booster und Treibstoff wurden auf 4°C herunter gekühlt:

Rollback des "Booster-Hauses".

Löscharm bereit zum Einschwenken nach Brennschluss:


Übersicht des Test-Aufbaus:


 
Blick durch das Fenster des Kamera-Bunkers:


Zündung!:




Beim Start der SLS werden die Booster 75% des Schubs liefern.


Da schmilzt Gestein!:


Das Interesse am Live Viewing war groß - der Sound dürfte gut gewesen sein 8) :


Nach dem Test: 
Photo Credit: NASA/Bill Ingalls 

Sieht alles noch gut aus!
Und so schmeißen sie die Dinger dann ins Meer! ::)
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