ABS 3A and Eutelsat 115 West B auf Falcon 9

Eutelsat hat Einladungen an Kunden rausgeschickt zum Start am 27. Man geht offenbar davon aus, daß der Termin gehalten wird.

SpaceX seeking new launch date for ABS/EutelSat. NET date of March 1 10:49pm EST (with backup March 2)

https://www.reddit.com/r/spacex/comments/2wnfgs/spacex_seeking_new_launch_date_for_abseutelsat/

Also neues Startdatum 2. März um 04:49 MEZ. Der zweite März ist ein Montag.

4:49 MEZ ist schon mal für mich ungünstig. Weißt einer wie lang der Startfensetr ist?

Die Änderung wurde bei NSF noch nicht bestätigt. Auf reddit wurde schon mehrfach von einer Verzögerung geredet und Gäste für den Start wurden danach noch für den 27/28 eingeladen.

Die Änderung wurde bei NSF noch nicht bestätigt. Auf reddit wurde schon mehrfach von einer Verzögerung geredet und Gäste für den Start wurden danach noch für den 27/28 eingeladen.

NSF ist halt nicht mehr das, was es mal war. Habe meine L2-Mitgliedschaft schon vor Monaten auslaufen lassen. In letzter Zeit gibts bei reddit häufig die besseren Informationen.

Das mit dem Unfall der FH Oberstufe wusste man auch nur bei reddit...

Von Eutelsat:


https://images.raumfahrer.net/up068233.jpg

SFN kann nicht rechnen:
http://spaceflightnow.com/2015/02/22/100th-merlin-1d-engine-flies-on-falcon-9-rocket/

If you’re a purist, the 100th flight of a Merlin 1D engine on the Falcon 9’s booster stage will come this weekend with the launch of two communications spacecraft for Eutelsat and Asia Broadcast Satellite — a mission currently targeted for no sooner than Feb. 27.

Nein. 11x9=99 Triebwerke. Der 100. Flug eines Merlin 1D in der ersten F9-Stufe kann also erst bei TurkmenSat erfolgen... es sei denn man zählt die Grasshopperflüge ebenfalls, aber würde ich mal nicht dazuzählen.

Nein. 11x9=99 Triebwerke. Der 100. Flug eines Merlin 1D in der ersten F9-Stufe kann also erst bei TurkmenSat erfolgen... es sei denn man zählt die Grasshopperflüge ebenfalls, aber würde ich mal nicht dazuzählen.

Und wenn man das Oberstufen Merlin 1D auch mit zaehlt dann kommt man beim letzten FLug schon auf 100.

Moin,

Static Fire Test für diesen Flug lt.NSF jetzt NET Dienstag, 24.2.

Gruß
roger50

Zitat von: tobi am 23. Februar 2015, 13:44:12

Nein. 11x9=99 Triebwerke. Der 100. Flug eines Merlin 1D in der ersten F9-Stufe kann also erst bei TurkmenSat erfolgen... es sei denn man zählt die Grasshopperflüge ebenfalls, aber würde ich mal nicht dazuzählen.

Und wenn man das Oberstufen Merlin 1D auch mit zaehlt dann kommt man beim letzten FLug schon auf 100.

Das denkt man bei SpaceX auch:
https://vine.co/v/OQTB6FK7ADV

PS: vine scheint jetzt die neue Mode zu sein? Kurze Teaservideos nicht mehr auf Youtube sondern hier?

NSF bestätigt das Startdatum, was man bei reddit schon seit langem wusste...

Och Leutz, bleibt doch mal beim Thema, bitte...

Für Diskussionen über Sinn oder Unsinn einer Mitgliedschaft bei L2 gibt's doch andere Bereiche im Forum, z.B. hier:


[url=https://forum.raumfahrer.net/index.php?board=20.0]https://forum.raumfahrer.net/index.php?board=20.0[/url]

Hier geht es um eine spezielle Mission.

Dazu neu: Static Fire Test jetzt NET Mi., 25.2., Start bleibt für Sonntag Abend (Ortszeit) geplant.

Gruß
roger50


Edit tomtom: OT-Beiträge zu NSF hab ich nach Websites verschoben.

Vorbereitungen für den Hotfire-Test laufen.

Och Leutz, bleibt doch mal beim Thema, bitte...

Sorry roger 50, War wirklich nicht meine Absicht. Ich habe es nicht verstanden was das bedeuted und hab meine Frage in dem Thread reingetan. Natürlich dem Beitrag nachdem ein User es hier erwähnt hat.

Vorbereitungen für den Hotfire-Test laufen.

Und abgeschlossen laut NSF.

Ziemlich einfallsloses Missionswappen, wenn man es mit den letzten vergleicht

Das Wetter ist zu 70% auf grün:

Weather forecast 70% "go" for 10:50pm Sunday launch of Falcon 9 with Eutelsat and ABS communications satellites. Window to 11:33 pm.

https://twitter.com/flatoday_jdean/status/571336287598325760

Das Startfenster ist bis 05:33 MEZ auf.

Yeah! Es gibt ein Factsheet von SpaceX zum Start. Steht was drin? genaue Nutzlastmasse: Nö , Zielorbit: Nö

http://www.spacex.com/sites/spacex/files/abs-eutelsatfactsheet.pdf

Mission Overview
SpaceX has two customers for the ABS/Eutelsat-1 mission: Asia
Broadcast Satellite and Eutelsat. In this flight, the Falcon 9 rocket will
deliver the ABS 3A and EUTELSAT 115 West B satellites to a
supersynchronous transfer orbit.
The ABS/Eutelsat-1 launch window is targeted to open at
approximately 10:49pm EST on Sunday, March 1, 2015, from Space
Launch Complex 40 at Cape Canaveral Air Force Station, Florida. If all
goes as planned, the satellites will be deployed beginning
approximately 30 minutes after liftoff.
...

"supersynchronous transfer orbit" , Das wussten wir schon. 

Zielorbit: Nö
"supersynchronous transfer orbit" , Das wussten wir schon. 

Das ist doch das Zielorbit, denke ich.    Oder meintest du das SpaceX keine genaue Kilometerzahl von dem Orbit angegeben hat?

Zitat von: GerdW am 27. Februar 2015, 18:30:31

Zielorbit: Nö
"supersynchronous transfer orbit" , Das wussten wir schon. 

Das ist doch das Zielorbit, denke ich.    Oder meintest du das SpaceX keine genaue Kilometerzahl von dem Orbit angegeben hat?

Ja, ich hätte gerne genauere Angaben, wie bei Arianespace, bei ILS , bei SEA-Launch (früher  )  und anderen.
Supersynchroner Transferorbit das steht hier schon auf Seite 1. Bei der Masse gibt es Schätzungen von 3,6 t bis über 4,1t
bei Spaceflight101: http://www.spaceflight101.com/spacex-falcon-9---eutelsat-115-west-b--abs-3a-launch-updates.html

Ja hätte man schon angeben können...

Naja ich vermute es wird ein Orbit wie bei SES-8 und Thaicom 6 mit Apogäum bei 80.000 km, wenn ich mich recht erinnere.

80.000 km Apogäum? Ich dachte die müssen nur knapp unter 36.000 km Apogäum und irgendwas mit 200 km Perigäum? Kannst du mir des kurz bitte erklären was die in 80.000 km Höhe wollen?

N'abend,

der Vorteil liegt in erster Linie in der nötigen Drehung der Bahnebene. Die Falcon schießt GEO-Nutzlasten in eine Bahn mit ca. 23° Inklination ein, sie muß aber am Ende auf eine äquatoriale Bahn mit 0° Inklination. Je höher das Apogäum der Bahn ist, umso geringer das delta-v zum Abbau dieser 23 Grad.

Gruß
roger50

Die Falcon ist schon senkrecht am Pad.

http://vine.co/v/O2ELVPT5QEY