SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville

Da war wohl nicht besonders viel mit "Tankfüllung", müssen schon recht früh gemerkt haben, daß irgendwas nicht paßt.

Auf ein Neues.
Dürften wohl jetzt da stehen, wo sie gestern aufgehört haben.

Betankung läuft.

O2-Tank nähert sich der totalen Vereisung!
Volle Füllung dieses Tanks  wäre nötig für den von EM angekündigtem 20 sec -Test mit "autogenous pressurization"

Sirene!

Sieht gut aus, auf den ersten Blick..

SF für ca. 13 Sec. um 1:42:00 PM CST

13 Sekunden Static Fire mit B7. Noch ist nicht bekannt, wie viele Raptoren am Werk waren.

Video:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1597677567913648129

Es waren 11 Raptoren.

https://twitter.com/SpaceX/status/1597703469502066690

Klasse! Das gibt ein Spektakel, wenn alle 33 Raptoren feuern und erst recht, wenn das Ding abhebt 

Und ich muss da jetzt ein super dickes Lob an NSF aussprechen.
Die machen echt eine geniale Arbeit!

 

Und wieder mächtig betonhaltige Luft

&t=9s

Zugegeben, Einiges flog wieder, aber doch wirklich seeeehr viel weniger als letztes Mal.
Der neue Beton hält offensichtlich wesentlich besser.

Straßensperre für heute Mittwoch gestrichen, dafür jetzt:

Freitag 2.12.: 8:00 - 16:00
Montag 5.12.: 8:00 - 20:00
Ortszeit

Booster-Transportstand wurde zum Testgelände gefahren.
Raptoren werden ausgetauscht

 https://twitter.com/nextspaceflight/status/1598550748320894976

Die "Hebearme" wurden in Position hochgefahren.
Als nächstes erfolgt wohl das Umsetzen auf den Transportstand.
Abtransport zum Konstruktionsgelände? Wegen Beschädigung(en) beim letzten StaticFire? Am Booster? Am Starttisch?
Wird B7 doch nicht fliegen? Warum aber dann der Raptor-Tausch?
    

Fragen über Fragen^^... In paar Tagen werden wir es wissen

Wegen Beschädigung(en) beim letzten StaticFire? Am Booster? Am Starttisch?
Wird B7 doch nicht fliegen? Warum aber dann der Raptor-Tausch?
    

Das ist wohl alles möglich. Ich möchte nur noch etwas ergänzen - wurde der Test nicht auch gemacht, um die "autonome Bedrückung" der Tanks (oder wie man das nennt) zu testen? Vieleicht muß in diesem Bereich etwas korrigiert werden. (Querschnitte, Dämpfung..) Wenn es da Probleme gab, dann hat das vielleicht auch manche Raptoren erwischt.

B7 steht auf dem  Transportstand.
Jetzt ist auch wieder sehr schön zu sehen, daß ja die äusseren Triebwerksabdeckungen noch fehlen! Deren Montage kann wohl nur in einer Widebay/Highbay stattfinden.

Die ausgebauten Raptoren sind R21 und R158
Für R21 wurde R98 eingebaut.

https://twitter.com/spacerhin0/status/1598722867654529025

Zitat von: alepu am 02. Dezember 2022, 19:16:00

Wegen Beschädigung(en) beim letzten StaticFire? Am Booster? Am Starttisch?
Wird B7 doch nicht fliegen? Warum aber dann der Raptor-Tausch?
    

Das ist wohl alles möglich. Ich möchte nur noch etwas ergänzen - wurde der Test nicht auch gemacht, um die "autonome Bedrückung" der Tanks (oder wie man das nennt) zu testen? Vieleicht muß in diesem Bereich etwas korrigiert werden. (Querschnitte, Dämpfung..) Wenn es da Probleme gab, dann hat das vielleicht auch manche Raptoren erwischt.

Ist ja auch immer noch nicht klar, ob das "13 sec - 11 Raptor -SF" tatsächlich wie geplant abgelaufen ist, bzw. erfolgreich war. EM kündigte ja vorher ein "~ 20 sec - SF" an und von der Anzahl der zu testenden Triebwerke war gar nicht die Rede.
Waren diese jetzt ausgebauten überhaupt bei den 11 gezündeten dabei?

SF B7 von Cosmic Perspective:



NSF, B7 kommt runter vom Starttisch.

Guten Abend,
Ich hätte mal eine Frage bezüglich der Schäden die entstehen wenn die Triebwerke zünden. Könnte man alternativ zum ableiten der Abgasstrahls wie bei der SLS, die Beine vom Startturm sowie den Boden mit doppelten Edelstahlblechen verkleiden in den Wasser bzw Kühlflüssigkeit zirkuliert beim zünden der Triebwerke?

Ähnlich funktioniert ja auch die Kühlung von Triebwerksglocken.
Wäre sowas nicht einfacher wie immer das Pad reparieren? Oder wäre es zu kompliziert? Jedenfalls stelle ich es mir nicht so Ultra kompliziert vor alles mit Edelstahl zu verkleiden und mit Pumpen eine Flüssigkeit durchströmen zu lassen. Es geht hier ja auch nur um einige Sekunden.

Grüße
Poldie

Wäre sowas nicht einfacher wie immer das Pad reparieren?

SpaceX verfolgt den Grundsatz "Das beste Bauteil, ist das Bauteil, welches Du weglassen kannst". Es ist Teil des Entwicklungsprozesses, das man Bauteile verbessert, wenn diese zu schwach dimensioniert sind und dass man Bauteile weg lässt, wenn man sie überflüssig sind.

Eine Verkleidung aus Stahl zu bauen ist das Gegenteil davon. Außerdem rostet Stahl. (Auch Edelstahl). Das ist kontraproduktiv. Und  es muss ja auch nicht "Ständig etwas repariert werden", da übertreiben einzelne User enorm hier im Forum, ist meine persönliche Meinung. Schaue dir am besten die Videos und Fotos selber an und mache Dir selber ein Bild von der Lage. Es wird kontinuierlich verbessert und optimiert.

Booster 7 ist auf dem Rückweg zum Fertigungsbereich.

https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1599119343987478528


Gruß
roger50