SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville

Kein StaticFire heute.

Heutige Straßensperrenankündigung gestrichen.

Dafür 3 neue:

2., 3. und 4.11. jeweils wieder von 10:00 - 18:00 Ortszeit

31.10.:

00:00 - Sonnenaufgang
00:46 - Demontage des Frankenkrans
01:55 - Der neue LR 11000-Kran wartet auf die weitere Montage
02:21 - Schiff 20, Booster 3 bleibt, Starhopper
02:37 - Fortsetzung der Arbeiten an Booster 4
03:25 - Mechazilla und der Orbital Launch Mount
03:57 - Die Besatzung arbeitet an den Stäbchen
04:56 - Der Schnellkupplungsarm
05:28 - Der orbitale Startturm
05:50 - Flüssiger Sauerstoff wird zum Orbitalen Tanklager geliefert
06:07 - Die Orbital-Tankfarm
06:58 - Perlitexpansionsöfen
07:17 - Die Lieferung zum Startplatz kehrt um
07:54 - Entladen der Lieferung an der Treibstoffproduktionsstätte
08:15 - Die Arbeiten an Schiff 20 gehen weiter
09:06 - Bau der Wide Bay
09:25 - B2.1 auf dem Booster-Teststand
10:15 - Schiff 21 in der mittleren Bucht
10:30 - Trommelsektionen in der Produktionsstätte
11:07 - Schiff 21 - Nosecone und Rohrabschnitt
11:20 - Der Mond
11:26 - Ausklang

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Die Spannungs/Energieversorgung wird gerade mit dem Schlitten für die "Fangarme" verbunden. Sieht interessant aus, die Kette mit Kabeln drin. Das eine Ende muss sich mit dem Schlitten mitbewegen.

https://twitter.com/RGVaerialphotos/status/1455300195835592711

Übersetzung: "Die Verdrahtung mit den Essstäbchen wird jetzt gerade angeschlossen."

Die Betonfüllung der Turmstützen nähert sich ihrem Ende. Im letzten Video bei ca. 4:39 sieht man die bis zur letzten Etage des Turmes verlegte Betonleitung.
Wenn sie den Beton von unten in die Turmschüsse pressen (ist das eigentlich Stand der Technik-habe persönlich von dieser Variante noch nie was gehört?) ist die Konstruktion bald komplett gefüllt. Wenn von oben gefüllt wird kommt noch eine - kurze - Schlußetappe. Danach min. 7 Tage, besser aber 28 Tage zum Erreichen der notwendigen Festigkeit und der Turm ist statisch komplett belastbar.
Was ein Hinweis auf ein mögliches Datum für die Erstverwendung vor allem der Fangeinrichtung sein kann-aber nicht sein muß.
Bei SpaceX kommt Erstens sowieso alles anders und Zweitens als man denkt! 

Heutige (02.11.) Straßensperrenankündigung auch bereits wieder gestrichen, dafür neu für nächste Woche.
Jetziger Stand:
3.*, 4., 8., 9., 10.11. jeweils 10:00 - 18:00 Ortszeit

*Edit: Morgen 3.11. inzwischen auch weg

Die Betonfüllung der Turmstützen nähert sich ihrem Ende. Im letzten Video bei ca. 4:39 sieht man die bis zur letzten Etage des Turmes verlegte Betonleitung.
Wenn sie den Beton von unten in die Turmschüsse pressen (ist das eigentlich Stand der Technik-habe persönlich von dieser Variante noch nie was gehört?) ist die Konstruktion bald komplett gefüllt. Wenn von oben gefüllt wird kommt noch eine - kurze - Schlußetappe. Danach min. 7 Tage, besser aber 28 Tage zum Erreichen der notwendigen Festigkeit und der Turm ist statisch komplett belastbar.
Was ein Hinweis auf ein mögliches Datum für die Erstverwendung vor allem der Fangeinrichtung sein kann-aber nicht sein muß.
Bei SpaceX kommt Erstens sowieso alles anders und Zweitens als man denkt! 

Den Beton von unten in die Schalung drücken ist Stand der Technik. Vor allem, wenn man wenig Poren im Beton(Sichtbeton/Trinkwasserbehälter etc.) haben möchte. Beim Einbringen des Betons von oben und großen Fallhöhen kann es passieren, dass sich der Beton entmischt, was zu wesentlich geringen Festigkeiten führt.

Schöne Grüße

Danke @sandman1976

Damit wäre dieser Teil des Turmbaues zu B...oca Chica wohl so gut wie abgeschlossen. Es geht voran!

LG Espe

Die Spannungs/Energieversorgung wird gerade mit dem Schlitten für die "Fangarme" verbunden. Sieht interessant aus, die Kette mit Kabeln drin. Das eine Ende muss sich mit dem Schlitten mitbewegen.

Die Energieversorung macht man wie üblich über eine Schleppkette.

Bei SpaceX kommt Erstens sowieso alles anders und Zweitens als man denkt! 

...wohl wahr, bei nichts anderen kann man mit seinen Vermutungen schneller falsch liegen

Momentan bringt mich zum grübeln, das neben dem SpaceX eigenen Liebherr LR 11000, heute ein weiteres großes Auslegeranlenkstück in gelb angeliefert wurde und in der Nähe vom LR 11350 abgelegt wurde

Der Blick in meine Glaskugel sagt mir , vielleicht wird der LR 11350 nicht komplett abgebaut, sondern nochmal umgebaut von P-Boom auf "normalen" Hauptmast, warum und wieso auch immer, oder da kommt noch ein neuer Kran

Hatte eigentlich gedacht, das der Buckner LR 11000 nach der Montage des SpaceX eigenen LR 11000 ebenfalls wie der LR 11350 die Baustelle verlässt und die weiteren Arbeiten vom SpaceX Kran erledigt werden.

Irgendwie passt das momentan logisch nicht zusammen, da bleibt nur abwarten und Tee trinken 

Gruß

Ist euch auch aufgefallen, daß sie die Baugerüste oben um den orbitalen Starttisch peu a peu reduzieren?

Momentan bringt mich zum grübeln, das neben dem SpaceX eigenen Liebherr LR 11000, heute ein weiteres großes Auslegeranlenkstück in gelb angeliefert wurde und in der Nähe vom LR 11350 abgelegt wurde .....
...Irgendwie passt das momentan logisch nicht zusammen, da bleibt nur abwarten und Tee trinken 

War wohl ein Fehlalarm.
Das gelbe Kranteil wurde laut NSF-Forum nur etwas hinundher gefahren. Inzwischen ist es wohl weg.

Heutige (02.11.) Straßensperrenankündigung auch bereits wieder gestrichen, dafür neu für nächste Woche.
Jetziger Stand:
3.*, 4., 8., 9., 10.11. jeweils 10:00 - 18:00 Ortszeit

*Edit: Morgen 3.11. inzwischen auch weg

Donnerstag 4.11. auch weg.

Damit Testing nun frühestens nächste Woche.

03.11.:

0:00 - Sonnenaufgang
0:29 - Schiff 21 Nosecone und Nosecone Barrel
1:05 - Treppen und Trommelabschnitte
1:33 - Breite Bucht Konstruktion
4:53 - Booster Abstandsrakete Rd
5:07 - B2.1 Testtank
5:50 - SpaceX-eigene LR 11000-Kranteile angeliefert
6:16 - Raptor Center 74 an den Startplatz geliefert7:41 - LR 11000 Kranteile zum Startplatz transportiert
8:45 - Schiff 20
9:35 - Der Orbital-Startturm
10:18 - Stäbchen-Arme
11:14 - Schnellkupplungsarm
11:38 - Beginn der Demontage des Orbital Launch Mount Elevator
11:54 - Bau der Startplatz-Containerwand
12:31 - Die Besatzung arbeitet an Booster 4
13:21 - LR 11350 "Frankencrane" Demontage
14:31 - Montage des SpaceX LR 11000-Krans
16:58 - Raptor-Triebwerk für den Einbau in Booster 4 vorbereitet

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Und so schaut's z.Zt. (03.11.) von oben aus:

Mit einigen neuen Staßensperrenankündigungen sieht es jetzt so aus:

Montag, 08.11., 10:00 - 18:00  primär
Dienstag, 09.11., 10:00 - 18:00
Mittwoch, 10.11., 10:00 - 18:00
Donnerstag, 11.11., 10:00 - 18:00  primär
Freitag, 12.11., 06:00 - 12:00

Montag, 15.11., 10:00 - 18:00

Jeweils Ortszeit

Jedenfalls haben sie jetzt genügend Ankündigungen zum Streichen.
Allerdings werden auch laufend neue Raptoren angeliefert und S20 hat bereits die vollen 6, also demnächst wird es wohl tatsächlich wieder mal feuern.

05.11.:

0:00 - Sonnenaufgang
0:11 - Der Startplatz
0:31 - Entlüftung von Schiff 20
1:27 - Verlassen der Frankencrane-Kabine und der Triebwerkssektionen
2:00 - Anlieferung der Raptoren zum Startplatz
2:57 - Schiff 20
3:12 - Die beiden LR 11000-Kräne an der Startrampe
3:30 - Montage des SpaceX LR 11000-Krans
5:34 - Aufbau der Wide Bay
8:09 - Anheben der Treppensektion in der High Bay
8:26 - Booster 5 in der High Bay und Ship 21 Sektion außerhalb der Mid Bay
8:48 - Sektion Schiff 21 auf dem Weg zur mittleren Bucht
9:31 - Sektion Schiff 21 in der mittleren Bucht gehoben
9:47 - Raptor-Zentrum auf dem Weg zu Booster 4
10:02 - Die Besatzung der neuen LR 11000
11:22 - Die LR 11000 von SpaceX erhebt sich

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

ich bin mal gespannt ob sie in Zukunft ne Verbindung zwischen den hohen Hallen im oberen Bereich herstellen. Falls da oben ein Restaurant (Kantine) ist, wäre das sicher ein Magnet für Besucher.

Jetzt wo sie den eigenen 11000er haben, wird der geleaste zerlegt und die letzten Teile des 11350 abtransportiert.

Ein paar Zahlen zu den Gasanlieferungen der letzten Tage und Wochen:

https://teslarati.com/spacex-starship-orbital-launch-site-propellant-delivery

Der teilzerlegte LR11000 wurde zum Konstruktionsgelände transportiert. Möglicherweise soll er die dort schon fleißig am neuen "Weitgebäude" tätigen Kräne unterstützen um die geplante über 100m Höhe zu erreichen.

Das ist der neue:

twitter.com/StarshipGazer/status/1457486783801876488

Ein paar Zahlen zu den Gasanlieferungen der letzten Tage und Wochen:

https://teslarati.com/spacex-starship-orbital-launch-site-propellant-delivery

Über den von alepu verlinkten Artikel auf Teslarati bin ich zum Twitter-Account "Starbase Deliveries" gekommen.
Auf diesem werden die Lieferungen/Abtransporte, die im LabPadre Livestream zu sehen sind, automatisch über eine AI ausgewertet und gezählt.
Am Ende eines Tages werden die Funde manuell überprüft und verschiedenen Kategorien zugeordnet.
Das Ergebnis wird dann in eine Grafik überführt, die wöchentlich auf Twitter veröffentlicht wird.
Hier die Grafik für die Woche vom 01.11. bis 07.11.21:

https://twitter.com/sb_deliveries/status/1457546989823045639/photo/1

Zahlen aus dem Artikel:
Bis 05.11.21 wurden ca. 74 LOx-Tanker gesichtet, die fast 1.500 t flüssigen Sauerstoff angeliefert haben können (die genaue Füllmenge ist aufgrund von Gewichtsbeschränkungen für Tanklaster (max. 37t) nicht ganz sicher zu bestimmen und wurde mit ca. 20t angenommen).

Und da die Lox-Tanks in der Farm rund 5400t fassen, wird das Befüllen per Tanklaster wohl nur übergangsmäßig genutzt werden können. Für schnelle aufeinanderfolgende Starts wird das nicht ausreichen.
Zumal das ja auch "nur" der flüssige Sauerstoff ist. Methan (2.400t) und Stickstoff (2.600t) müssen ja auch noch in die Farm...

Z.Zt. werden die Zugseile für die Chopsticks eingezogen.
LabPadre

ich bin mal gespannt ob sie in Zukunft ne Verbindung zwischen den hohen Hallen im oberen Bereich herstellen. Falls da oben ein Restaurant (Kantine) ist, wäre das sicher ein Magnet für Besucher.

...wenn ich mich recht erinnere, hat Elon Musk vor längerer Zeit zu dem Bauvorhaben gesagt, das die zweite Highbay kein Obergeschoß bekommt und somit auch keine Verbindung zur bestehenden Highbay, wäre auch irgendwie teurer Unsinn wo doch in beiden Highbay´s im großen und ganzen das selbe gemacht wird

Es sollen dort aber im Gegensatz zur ersten Highbay zwei Brückenkräne installiert werden, die den gesamten Arbeitsbereich abdecken können.

Ferner könnte ich mir vorstellen, das man jetzt auch in flexible Montageplattformen auf mehreren Ebenen investiert, die derzeit eingesetzten fahrbaren Arbeitsbühnen sind sicherlich kein Dauerzustand, schon alleine wegen Arbeitssicherheit und Unfallgefahr.

Eine Optimierung der Arbeitsbedingungen erhöht nebenbei auch die Produktivität, ist bei SpaßX ja ein nicht zu vernachlässigendes Kriterium

Gruß

Zitat von: alepu am 07. November 2021, 14:53:18

Ein paar Zahlen zu den Gasanlieferungen der letzten Tage und Wochen:

https://teslarati.com/spacex-starship-orbital-launch-site-propellant-delivery

Über den von alepu verlinkten Artikel auf Teslarati bin ich zum Twitter-Account "Starbase Deliveries" gekommen.
Auf diesem werden die Lieferungen/Abtransporte, die im LabPadre Livestream zu sehen sind, automatisch über eine AI ausgewertet und gezählt.
Am Ende eines Tages werden die Funde manuell überprüft und verschiedenen Kategorien zugeordnet.
Das Ergebnis wird dann in eine Grafik überführt, die wöchentlich auf Twitter veröffentlicht wird.
Hier die Grafik für die Woche vom 01.11. bis 07.11.21:

https://twitter.com/sb_deliveries/status/1457546989823045639/photo/1

Zahlen aus dem Artikel:
Bis 05.11.21 wurden ca. 74 LOx-Tanker gesichtet, die fast 1.500 t flüssigen Sauerstoff angeliefert haben können (die genaue Füllmenge ist aufgrund von Gewichtsbeschränkungen für Tanklaster (max. 37t) nicht ganz sicher zu bestimmen und wurde mit ca. 20t angenommen).

Und da die Lox-Tanks in der Farm rund 5400t fassen, wird das Befüllen per Tanklaster wohl nur übergangsmäßig genutzt werden können. Für schnelle aufeinanderfolgende Starts wird das nicht ausreichen.
Zumal das ja auch "nur" der flüssige Sauerstoff ist. Methan (2.400t) und Stickstoff (2.600t) müssen ja auch noch in die Farm...

...was mich wundert, man weiß doch schon lange welche enormen Mengen Gase dort benötigt werden und man hätte bis jetzt alle Zeit dafür gehabt entsprechende Zuleitungen zu legen. Der Rohrtransport wäre billiger und sicherer als wie tausende Tankwagen über die Straße fahren zu lassen, auch wenn es nur ein kurzer Weg ist.

Ein Problem könnte der Umweltschutz und Naturschutz sein, einmal quer durch die dortige Pampa, direkt an der Straße wird man diese kaum verlegen, wird bei den Behörden sicher nicht so einfach durchgehen

Gruß