Vega VV03 mit DZZ-HR

Am 25. April soll eine Vega den Satelliten DZZ-HR ins All transportieren. Das ist ein kasachischer Aufklärungssatellit, siehe hier:
http://www.arianespace.com/news-press-release/2012/6-20-2012-Arianespace-to-launch-DZZ-HR.asp

Startdatum von NSF.

Am 25. April soll eine Vega den Satelliten DZZ-HR ins All transportieren. Das ist ein kasachischer Aufklärungssatellit, ...

Ein paar Zeilen zu diesem Satelliten auf Deutsch finden sich auch im Portal: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/21062012193034.shtml

Gruß   Pirx

Ein paar Bilder vom Anlanden der dritten Stufe ZEFIRO 9 für die VV03 im Port Pariacabo am 7. Januar 2014:








(Quelle: CNES/CSG)

Gruß   Pirx

Auch vom Ausladen des ZEFIRO 23 Motors (2. Stufe) gibt es Bilder:






(Quelle: CNES/CSG)

Moin,

inzwischen hat die Integration der VEGA mit dem Aufsetzen der Erststufe  auf den Starttisch begonnen.

https://images.raumfahrer.net/up037499.jpg

Gruß
roger50

Moin,

gestern wurde der Satellit DZZ-HR, bereits innerhalb seiner Nutzlastverkleidung, auf die fertig integrierte VEGA-Trägerrakete aufgesetzt:



Damit laufen die Startvorbereitungen weiter wie geplant für den 28.April

http://www.arianespace.com/news-mission-update/2014/1157.asp

Gruß
roger50

Ach ja, ein Bild des DZZ-HR Satelliten haben wir ja hier noch gar nicht:


Arianespace

Gruß
roger50

Zwischenzeitlich wurde DZZ-HR offensichtlich auch betankt:



Gruß   Pirx

Liebenswerte Kleinigkeiten : Ein Blecheimer 

Ist Ok

... und Putzlappen und Putzmittel daneben....

Vor dem eigentlichen Betankungsvorgang des Satelliten wird der angelieferte Treibstoff (Tank sieht man im 2.Photo links) und die Betankungsanlage auf mögliche Kontamination überprüft. Dazu wird etwas Treibstoff durch die Anlage gepumpt und in die kleine "Milchkanne" gefüllt. Die geht dann ins Labor.

Falls beim Befüllen der Kanne ein Tropfen daneben geht, muß der sofort beseitigt werden, da giftig. Dafür Eimer und Putzzeug...

Die Crew trägt nicht umsonst komplette Schutzanzüge mit Luftzufuhr...

Gruß
roger50

Zwischenzeitlich wurde DZZ-HR offensichtlich auch betankt:

 
Gruß   Pirx

Uuups, da steht einer auf dem Schlauch...  Scheint aber ein ziemlich stabiles Material zu sein, damit noch genug durchkommt.

Gruß, Mim

Ich habe mal einen Thread zur Handhabung von Treibstoffen eröffnet:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12468.0

Aus meiner Sicht, kann das eine interessante Diskussion zu Verfahren, Sicherheit und Notfalllprozeduren werden. Ich bin so frei und verschiebe Eure Beiträge dahin.

N'abend,

lt. Arianespace laufen die Vorbereitungen für die Mission nach Plan.

Weiter oben haben wir ja schon Bilder vom Aufsetzen des Satelliten samt Verkleidung, unter der es so aussieht:

AE

Leider wird es ein Start zu einer sehr zuschauerunfreundlichen Zeit, um 3:35:15 MESZ am Morgen des 29.April. 

Gähn....
roger50

WIeso ist der Treibstoff giftig?
Woraus besteht es eigentlich?

WIeso ist der Treibstoff giftig?
Woraus besteht es eigentlich?

Hydrazin ist eine Wasserstoff-Stickstoff-Verbindung, als Oxidator wird Distickstofftetroxid oder Salpetersäure eingesetzt, was einen hypergolen Treibstoff ergibt. Das Zeug ist extrem giftig, verursacht Krebs und kann über die Haut aufgenommen werden, daher sind solche Schutzanzüge nötig.

WIeso ist der Treibstoff giftig?
Woraus besteht es eigentlich?

Hierzu mehr Details unter folgendem Thread:

https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12468.msg286874#msg286874

N'abend,

als Nachtrag zu meinem letzten Beitrag: Die beiden Hälften des Fairings und DZZ-HR.



Gruß
roger50

Exakte geplante Startzeit laut Arianespace:

"01:35:15 am UTC on Tuesday, April 29, 2014"

Gruß    Pirx

Und das Launchkit für den Start haute Nacht:
http://www.arianespace.com/images/launch-kits/launch-kit-pdf-eng/VV03-launchkit-EN2.pdf

Gruß
Minotaur IV

Launch postponed. Der Start wurde verschoben

Oh Menno, jetzt bin ich extra Wach geblieben

Offenbar gab es Auffälligkeiten/Probleme bei den Belüftungsanschlüssen für die Nutzlast, nachdem der Turm weggefahren wurde.

Offenbar gab es Auffälligkeiten/Probleme bei den Belüftungsanschlüssen für die Nutzlast, nachdem der Turm weggefahren wurde.

"observed a non-compliant behavior of the payload's ventilation umbilical during countdown after the gantry's withdrawal."...."a decision regarding the launcher's flightworthiness will be made tomorrow." meldete Ariansepace dazu.

Gruß    Pirx

Nachdenklich macht nur, dass es zwar eine nutzlastbezogene Meldung ist, aber trotzdem von 'THE LAUNCHER's' flightworthyness geredet wird. D.h., es ist wohl am ehesten was mit der Nutzlastbucht/Oberstufeninterface, und nicht der Nutzlast selbst. Das könnte dann dauern, wenn die den Sat erst wieder 'abstauben' müssen, falls Falschluft ins Fairing reinkam.

-ZiLi-

Ich denke die Ursache liegt im Ground-Support-Equipment (auf der Startplattform) ... oder schlimmstenfalls in den Anschlüsse dafür am Träger.
Wenn dieser Fehler jetzt aber auch Auswirkungen auf die Nutzlast "unter der Haube" an sich gehabt hat (sieht bisher nicht so aus), wäre das natürlich unschön und die Korrekturen würden größeren Kreise ziehen.