Deutschland zahlt schon die ganze Wartung der Maschine durch Lufthansa Technik. Wenn ich mich richtig erinnere, wird es mit den Triebwerken demnächst teuer ... da braucht man ggf. Ersatz.
SOFIA hat, und wird offenbar immer haben, das Problem der wissenschaftlichen Leistung gegenüber dem notwendigen Aufwand. Controller werden die Maschine immer gerne stilllegen, weil die Mittel woanders mehr bringen. Offenbar sichert nur die internationale Kooperation USA-DE den Fortbestand, also politisch motiviert. Aber irgendwann wird das Argument auch nicht mehr ziehen.