@Bombens
Vielleicht ist der Begriff "Acceptance Test" nicht ganz klar: Das ist der Test, den jede(s) Triebwerke/Stufe zu absolvieren hat, bovor gestartet wird. Heißt: Das was da getestet wurde soll genau so auch fliegen. Da wird man nie die gesamte Brenndauer testen, da man sonst unter Umständen das Triebwerk schon vor dem Flug verschleißt und dann im Flug was schief geht.
Im Gegenzug dazu gibt den "Design Test", bei dem Triebwerke extra für den Test hergestellt werden (natürlich sollten die mit dem was später fliegt identisch sein). Die werden dann möglichst mehrmals über die gesamte Brenndauer getestet um zu sehen, wie lange sie durchhalten. Da sie extra für den Test gebaut wurden, ist es in diesem Fall kein Problem, wenn man sie "kaputttestet".